Jordi All road

Es un 2.5 de casi 170cv de potencia con un motor Boxer de gasolina, y unico en su especie con traccion integral 50 Delante 50 Detras, tambien exclusivo por su cambio de reductoras es decir dispone de 10 marchas. Por asi decirlo. Y realmente es una experiencia su conduccion ya que es super silencioso, pensar que su ralenti esta en 400 Vueltas, y su estabilidad ni os cuento, de verdad supera mi Golf con Bilstein, es increible es una lapa pese a sus 4 metros73 cm.Una vez dentro es hermetico al ruido, y sus acabados fantasticos, el volante de origen es MOMO y el pomo de la casa de opcion que me quede tambien. Y es que viene del mundo de los rallies y eso se ha de notar, espero que os haya gustado Corto el rollo sino me vais

Muchisimas Gracias Mattdogg vaya publireportaje "me has montao" :bien::bien::bien:En la ultima foto os dareis cuenta lo que conlleva una BAMBINA en la familia, todo eso lo llevaba en el golf, pero claro con el resto de familia no nos veiamos hasta el final del trayecto cuando coincidiamos en la calle. Al menos vereis que he mirado de hacer un cambio a mejor aunque os aseguro que es dificil sobrepasar las cualidades, y calidades del Golf IV concretamente.Ya que actualmente en Volkswagen se considera que el IV fue el mejor acabado en lo que a calidad se refiere de toda la saga de los GOLF.

Joder Joderrrrrr ahora realmente entiendo lo que es un autentico foro :bien: pues nada continuare teniendo la pagina en mi apartado de favoritos y en cuando pueda me doy una vuelta por ahi, y no lo descarto volver a tener algun otro yq eu con 300.000 Km en Golf sabes valorarlos mas,haber si pronto sacan por ahi un familiar en 4x4.Chico he intentado añadir fotos pero na de na y es que soy un negao para esto de la informatica.

Bien gente del club aprovecho la ocasion para despedirme:cry2: ya que hago el salto a otra marca, el aumento de familia nos ha hecho tomar la decision de desprendernos de nuestro querido y adorado Golf IV 25 aniversario:cry: de corazon nos supuso gran esfuerzo ya que llevabamos con golf 2 generaciones y fueron fantasticas, y ahora pasamos al mundo de los SUV adquiriendo un subaru outback, "espero nos sabreis perdonar algun dia"!!!!!!!! de verdad muchisimas GRACIAS a la gente del foro por lo mucho que me habeis hecho aprender acerca del mundo del Golf, y la disponibilidad siempre para hechar un cable en caso de problemas o dudas, a todos hasta pronto.:bien:

No lo dudeis que el Golf siempre se venderan y para mejor ejemplo EL MIO la pena para mi aumento de familia y hay que hacer un cambio forzoso lo tengo como un diamante de brillante, Golf IV TDI 25 aniversario 5p 110CV rercientemente prueba banco potencia da 126CV con 92000km impecable chapa, pintura,tapiceria, con techo, alarma geminis, amortiguadores bilstein sport,aleron R32,clima,toma aux mp3 ipod,personalizado interior,es una autentica joya pero el bebe manda.hayyyy que pena!!!!!!!!!

Hola a mi me comentaron en mi concesionario que rondaria los 400Euros pero mi sorpresa es que, yo tengo el tdi de 110cv y lo normal a los 90000km pero que les han pasado una nueva circular que no cambian hasta la proxima revision o 110000Km que os parece eso?

Hola yo tengo un golf IV TDI 110, ahora con 87000Km toca cambio pastillas traseras pero la question es por que me las a gastado irregular, las del lado conductor estan casi al limite i las otras por la mitad, alguno de vosotros sabeis a que se debe y si es cara la reparacion. Cambiais por norma pastillas fuera de concesionarios oficiales?. Gracia anticipadas

Alguien sabe si el aleron original del golf IV va pegado o con tornillos, i si hay que hacer agujero en la chapa. Graciasssssss:lol: