golfrs

Y las ruedas?

Las ruedas? ella misma!

Conoceis el Roaster que le fabricaron para el video de:

ZZ Top - Gimme’ all your loving

Por cierto no sabreis de donde son las fotos, digo el paisaje de la playa y el puerto?

SALUDOS

Corrigiendolo queda este:

http://img4.picsplace.to/img.php?file=img4/27/101_0152_000.JPG

Buen buga yo conocí uno por aquí igual y andaba un tiro, era una gran maquina en su epoca a ver que clio o peugeot cogia a este polo.

saludos

BIENVENIDA AL FORO.

SEGURO QUE CON EL G40 ANTERIOR Y EL GTI AHORA, ESTARAS MUY CONTENTA CON TU VW.

Este es tu foro para todo.

SALUDOS y te esperamos en >>mkIII.

ESTUPENDA IDEA

Hace poco pensaba que tener una de estas seria genial hoy dia, lo electrico no es mala idea....relax al volante y buenas OLAS!!

HOLA bienvenido al club de los cautos.

Por que? por que somos esos que conectamos el PC a muchas cosas entre ellas a unas que vales muchos euros y otras mas economicas como un mkIII, pero lo que no se me ocurriria nunca es ejecutar un volcado de una memoria o cambiar los bits de una dirección de memoria con unos datos bajados del emule. Mas que nada por si el capricho de alguno es divertirse con la desgracia ajena, y parece que suele pasar con muchas ISOs y Cr*ks. Me gustaria me pegases aqui una foto de tu curva par y potencia impresos por el ordenador de un "Dyno" y no la foto del coche..

Mas que nada como voy a mejorar la frenada del RS me gustaria ponerle ya unos caballos acordes, y quizas me aplique tu método de poner cualquier cosa bajada de un tal... http://emule-projet.net como se llama casi todo el mundo anonimo de emule

Bueno quedamos a la espera.

SALU2

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Ante esto y el silencio de la gerencia.. no se que pensar.

:mrgreen: Tendría que estar prohibido dejar un coche antiguo con su linea tan chula un un seudo coche moderno..

Tenian que castigarle a trabajos forzosos al dueño de limpiar bajeras de coches llantas truñing como castigo ejemplar

HOLA.

YO imagino que con tu numero allí donde esté, una vez adjudicado en fabrica ese es tu coche y no otro identico que esté al lado. Para bien o para mal. Ahora emprende el embarque a concesionario igual que sus "hermanitos" desde la fabrica, aunque por logistica varios compartan ruta el tuyo es el del bastidor que te han dado, si se equivocasen en algún transbordo y te mandasen otro, no es el tuyo. Lo que quiero decir que lo hacen tuyo desde que sale de la cadena para todas las consecuencias buenas o malas.. Todo es suponer, pero le veo logica tal y como funciona la logistica.

Saludos y que disfrutes el maquinon..como resuenan los escapes cuando entras a una gasolinera jeje hacen girar la mirada 8-)

salu2

Eso, a ver si postea algun asiduo del MKIII y II que opinan.

buenas,

 

se están haciendo algunos cambios. La info está ahí, no se ha borrado, tranqui...;)

Bueno ya contareis que son los cambios. Ya se como funciona un foro por dentro, yo tb pago uno y lo administro. Lo que comento es si vamos a poder completar nuestros viejos y recientes post y si podremos volver a leerlos. Todo ello no deja de ser trabajo intelectual de todos, aunque lo que este escrito sea una memez.

8-)

HOLA.

Algunos como yo nos soliamos encerrar en el sub foro MKII y MKIII donde estaban nuestra mayoría de post, de hecho algunas tenían algo de vidilla a cuenta de eso de que soliamos intercambiar info entre nosotros.

El no encontrarlas ahora disponibles me ha supuesto alguna sorpresa.

Puede comentarse o dar la explicación de por que es esto?

Muchas gracias.

Saludos..

up

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Gracias a los que lo habeis mirado.

Echo para arriba el post a ver si alguien mas me puede ayudar

Me refiero a esta portada.

Es que este libro no lo tengo actualizado.

Alguien los usa?

HOLA.

Quería comprar la edicion actualizada del mkII y mkIII.

alguien sabe donde se puede recurrir a adquirirlos?

Se que los edita EINSA por que tengo unas ediciones viejas de estos libros.

saludos y gracias

**deditando**

Comentar que esos libros son guías de taller como otras cualquiera, como las de ANETO por ejemplo.

** **

La del série III tambien esta siempre encendida desde que das contacto, y no se calienta nada ni le pasa nada a la bateria como dicen por ahi.

 

un saludo

Discrepo.

Esta siempre encendida por que el sistema es un balancin de una lamina de cobre de M**rd* y yo como me canse de que se calentase el cristalito cojí y lo deje sin bombilla. Pero no fue anted de intentar repararlo, pero el calor deformó parte de la pieza.

cierto el mkV no es GTI.

salu2

HOLA en la casa VW tienen un juego de postales con todas las generaciones en versión GTI.

Pongo la de MKI:babas2:

Y cual es? lo malo sería pagar la incripción..

HOLA

Se trata de un tour de carros antiguos:

What's new in 2006 ?

2006 will not waver from tradition with 200 drivers all set to embark upon splendid French country roads aboard their fabulous machines. A new prestigious partner joins Lissac Opticien on the racenumbers. Watchmaker Audemars Piguet is now the event's Official Timekeeper.

Lista de carros admitidos a la prueba:

http://www.tourauto.com/tourauto2006/uk/infos_pratiques_02.htm

URLs.

En ingles:

http://www.tourauto.com/tourauto2006/uk/index.htm

En frances:

http://www.tourauto.com/tourauto2006/fr/index.htm

SALUDOS

Anda que trocear la visa en tiras para sacar la radio!!

04/13/2006 02:21 PM ID: 53831VW Announce Golf Name Change for US Market

German carmaker Volkswagen has announced it will be rebranding its Golf series in the United States, changing the name of the car to the VW Rabbit – the name in which the Golf was first sold under in the 1970s.

Golf has been experiencing lacklustre sales in North America, since it changed its name in 1984. Last year, just 15,690 units were sold, down 36 per cent on the year before. VW is hoping to boost sales by playing on nostalgia.

The VW Rabbit will be released in the summer, with a starting price of US$14,990 and the Golf GTI will drop the Golf and become the VW GTI.

que os dice esta? cuando alguien te pase o lo tengas delante dando la lata?

X X X X FCK