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Tibu

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Mensajes publicados por Tibu

  1. Buenas, el sabado mi coche ( golf IV gti 1.8T ) empezo a perder potencia sintoma parecido al del caudalimetro de mi antiguo TDI, el caso es que si le piso no pega el tiron, conecto el vag que justo habia comprado el cable ese dia y me pone error 16486 medidor de masa de aire g70 señal muy baja. Entonces saco el cauda y veo que esta sucisimo, lo limpio siguiendo el manual y lo vuelvo a conectar, borro la averia y arranco el coche, no pasa nada, empiezo a andar y se me enciende la señal del ESP, miro con el ordenador y me vuelve a poner el mismo error, pero el caso esq ahora el coche va perfecto, acelera como hacia tiempo que no lo hacia aunque el consumo creo que a subido un poco.

    Que pasa es el caudalimetro?

    Pasa algo si sigo asi con el coche?

    Si es el cauda puedo ponerle el pierburg a mi coche?

    Muchas gracias.

  2. ole ole menudo sorpreson me habeis dado.

    Espero que la union haga la fuerza y vean que en el fondo lo que importan son los clientes.

    Desde el dia que entre en este foro me he preguntado ¿como es posible que desde Vw no hubiesen mantenido algun contacto con nosotros ya que somos unos cuantos?

    Menos mal que mas vale tarde que nunca.

    Muchas FELICIDADES un saludo!!

  3. Yo estoy con los del gti, tengo el gti IV y me encanta, antes de verano me dejaron un GTI de los nuevos con dsg para ver si daba el paso y me lo pillaba,y no me decepciono para nada tiene tiron suficiente, el turbo entra desde muy abajo por lo que la sensacion es gratificante. un amigo mio tiene el A3 3.2Q y si es un canteo lo que anda pero no esta demasiado alejado del GTI y sin embargo gasta 15litros minimo de super 98, le pises o no. Tu veras yo soy partidario del GTI.

  4. manda huevos que te rompan las lunas para eso, que verguenza. A un amigo mio le robaron el reposabrazos de un caja IV y ni se noto, el se monto tan trankilo por la mañana para ir a la uni y cuando fue a apoyar el brazo,..... nada que no habia reposabrazos. luego nos enteramos de como se abria el coche y parecia de broma. Al menos estos no eran tan chapuzas ya que no causaron grandes destrozos ya que colocaron de nuevo la cerradura.

  5. Como se comenta anteriormente, la pintura (referencia exacta) de cada coche viene en las pegatinas de vw que hay donde la rueda de repuesto en el maletero, cualquier taller medianamente normal va con ese codigo al ordenador que mezcla la pintura y la saca de la misma forma que en la casa, por el tanto no te preocupes ya que lo sacaran casi seguro igual.

     

    Tambien te recomendaria que fueses a tu taller de confianza (chapa y pintura no oficial)te haran mejor precio y no notaras diferencia.

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