chemar

por que no lo solicitaste tu,,,????

depende del uso y preferencias en la conducción....

yo no lo mojaria,,,por el tema eléctico---

yo ahora mismo no lo utilizaria. bufffff que peligrooooo

pasate por el conce,para hacer la revisión.

que putada.,.,..,Joderrrrrr

yo lo dejaria como está, por seguridad,,.,.,.,

estan muy bien esos detallitos,

ta wapo

golf v Tornilleria 5 x 112

Si llevas xenon o antinieblas no tendras k cambiar la UC

te pueden dar pa tras en la itv

ACEITE GOLF Te cojes el libro de Plan de Asistencia Técnica, en la primera hoja está los PR´s, en la parte inferior de la pegatina vienen un mnton de códigos, tienes que buscar "QG1", LO QUE INDICA QUE SÍ ES LONG LIFE, "QG2 o QG0" indican que el aceite es del normal (15W40).

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TDI En la contraportada, dónde están los códigos PR, pues me pone QG1, entonces llevo el longlife Repsol Elite Turbolife 50.601 0W30)

Referencias pedales. , solo quitar uno y poner otro, encajó perfectamente, aqui teneis las referencias de todo:

Reposapies: 1K1864551 TKH

Acelerador: 1K1721503 N

Freno: 1K1721601 4J4

Embrague: 1K0721131 4J4

Respondiendo a tu pregunta puedes encontrar un manual detallado sobre como desomantar tu rcd300 en http://www.audimb.com , más concretamente el manual empieza aquí... http://www.audimb.net/contenidos/content.asp.839.html

solucion para el pitido del cinturón VW Golf

1º hay q sentarse en el asiento del conductor y echar el asiento para atras del todo.

2º al lado del carril izquierdo hay una tapa alargada de unos 10cms de anchura y larga

3º tirar de la tapa con fuerza para sacarla, no pasa nada, solo tiene dos enganches

4º al retirar la tapa aparacen dos clavijas, una negra con dos cables y una amarilla con tres, la de tres cables es para el airbags, ni tocarla.

5º desconectar la clavija negra, no se si en todos los modelos son de ese color, guiaros por los cables, esta tiene 2.

6º el **** pitido habra desaparecido, sin tener averias ni nada.

repetir el proceso en el otro asiento y ya tendreis el golfo sin pitidos