Javiodalas

Hay algun forero que viva por el ensanche de vallekas de madrid??

Por si hay alguien que viva por aqui... pues oye una manita nos podemos echar en caso de necesitar ayuda para apaños o ñapas varias con nuestros golfitos.

Un saludo, Javi

Si me permitis mi opinion...

Yo a caprichoso no me gana nadie,... pero... hay que contar que mantener un coche de esas caracteristicas es una pasta... 15.000 euros a 5 año se planta en 300 euros al mes, mas 100 euros al mes de seguro (prorrateado), ponle 150 euros de gasolina al mes de fines de semana. Ahi tienes un gasto fijo al mes de 550 euros. Mas gastos aparte de revisiones, desgastes varios que el primer año pocos pero los siguientes mas, y sigues con los 550 euros de mantenimiento.

Yo sinceramente los caprichos y los sueños son para cumplirlos, pero realmente, pienso que hay posiblemente cosas mas importantes a la larga que un coche, como dice el compi de arriba... salir los fines de semana para disfrutar del coche requiere un dinero que si te lo pules en el coche... poco... y tu pareja... por experiencia... lo puede notar negativamente.

Yo estoy cambiando de coche cada 3 años, lo compro de segunda mano con 3 o 4 años maximo, y despues lo vendo, la depreciacion del coche es mucho menor que lo que puedes perder comprandolo nuevo, y tienes un coche mejor o peor pero que te hace el mismo servicio para disfrutarlo.

Sinceramente, yo me lo planteaba muy mucho para no tener que a posteriori mal venderlo, ya que es una penita....

Un saludo y suerte, Javi.

Muy buenas, yo con los Bilstein ahora el coche no se mueve... si yo pego un volantazo el coche no se balancea nada mas que lo normmal... es decir... hay que contar que tengo los muelles originales, que es lo que mas evita el balanceo y la estabilizadora... pero no se... para un uso normal y corriente... creo que es suficiente.

Normalmente dicen que cada 20.000 km se revisen los amortiguadores pero depende mucho de que carreteras frecuentes, por ejemplo, yo el 80 por ciento es madrid capital con lo que no se desgastan mucho,... y tambien depende de que marca, si son Monroe pues vete cambiandolos a los 20.000 por que son una mierda... pero estos, supongo que el cambio se alargara mas del triple sin problemas...

Un saludo, Javi.

Buenas,

Si los amortiguadores son los B6 Sport de toda la vida... mira... los Bilstein me han costado 512 euros sin montar, y el precio que me dio por los Selex era de 430 creo mas o menos... creo que 80 euros no es dinero, y seguramente me duren mas km los Bilstein en buen estado.

Los Selex tengo entendido que son mucho mas secos, con lo que no me mola a mi eso de chuparme 700 a Tarifa y llegar jodido de la espalda.

Los balanceos se han corregido sobre manera, no se mueve, no es un Kart claro, pero no lo pretendia, pero si, la diferencia es muy grande. Entrando en una curva bien cerrada de enlace de A42 hacia Getafe norte (Bulevar), entre a unos 90 km/h en curva de 40 pone, con ESP puesto, salto casi al final... y no note ningun extraño en la suspension. Pase mas adelante sin ESP a la misma velocidad, 3ª marcha... y estupendamente... no se iba si no apretaba gas.. balanceo... mucho menos que anteriormente y sin ningun extraño, ahora... el ESP tarda mas en saltar.

Un saludo, Javi.

Buenas, he dejado los muelles originales, y creo que no me merece la pena bajarlo por posibles pegas de barra estabilizadora si baja demasiado y altura en badenes y cosas asi. Creo que con los B6 Sport para muelles normales, va muy pero que muy bien. Creo que por lo que he andado por ahora me sobra... me gusta ir rapido pero donde se puede, con lo que supongo que no es necesaria mas reforma.

Un saludo.

Pd. Por ahora los noto un poco secos, pero supongo que sera acostumbrarme, el cambio ha sido muy grande, tambien supongo que con los km se iran volviendo mas progresivos.

Javi.

Bueno, os cuento, ya he puesto los bilstein B6 Sport, chica diferencia!!!! tela marinera... aunque todavia no los he probado en condiciones... gracias al puñetero trafico de la M-30... :(

Al final los he puesto en Neumaticos Pereira, y muy bien, la verdad es que rapidos, se han preocupado de mirar holguras mientras desmontaban y montaban, el paralelo me lo han dejado estupendamente, muy bien la verdad.

Han salido por 512 euros amortiguadores, y 119 montaje y paralelo.

Un saludo a todos. Javi.

Otra forma de discriminar a las personas de bajas rentas, si no tienes pasta no puedes conducir por la ciudad y te j-o-d-e-s. Ahora, tu que te compras un ferrari que consume 30 litros cada 100 km... tu si y ademas encima.. te aparcan el coche y no pagas en el garito de turno... en fin... La hipocresia no tiene limites.

Me gustaria que los coches oficiales fueran minicoches sin carnet para que circularan por la ciudad contaminando menos, o direcamente fueran en metro a dar ejemplo.

Por que no dar salida a bio-carburantes de por ejemplo, amigos mios de SOL FUERZA?? en el salon del automovil teniamos un vehiculo funcionando con carburante de aceitte de girasol que podias respirar directametne casi del tubo de escape... 0,0 de contaminacion, no ahora eso no... sigue consumiendo petroleo a los Emiratos Arabes pero... no contamines,... no circules, no te muevas... ¡Por que no mejor me atas a la pata de la mesa en casa!!

Ahora me alucina que la oposicion, de corte socialista-comunista, plantee que es poco ambiciosa la iniciativa, pues mira mejor hazlo para toda españa y asi las autopistas de peaje que se vayan a la quiebra....flipo!

Un saludo, Javi.

Que tal funcionan los de Talleres Pereira? por que los voy a montar mañana viernes... espero que sean de fiar....

Javi.

Talleres Pereira.

Buenos días,

Te remito el precio final de los amortiguadores Bilstein: 632 ?. Este

precio incluye amortiguadores delanteros, traseros, paralelo, mano de

obra e iva. En cuanto a disponibilidad, lo tenemos en stock, por lo

tanto puedes montarlos en cualquier momento, tanto en el taller de

Madrid como en el taller de Villaviciosa de Odón. Solo tienes que

avisarnos un día antes para poder organizarnos.

En cuanto a otras marcas, podrías montar también Koni, pero la

diferencia de dinero es muy poca y sin embargo el comportamiento no

tiene nada que ver con el que notarás con Bilstein. Nuestro consejo es

que montes este último puesto que es lo mejor del mercado.

Cualquier duda o consulta, puedes llamar al 91 725 20 91 (delegación

Madrid) o al 91 665 71 93 (delegación Villaviciosa de Odón), te

atenderemos gustosamente.

Un saludo y muchas gracias por tu consulta.

JcTunning.

Hola a continuacion te detallo presupuesto de lo que me pides:

Bilstein B6 ............................................ 604 €

Selex Azul ............................................ 435 €

Estos amortiguadores son los mas demandados, la difrencia en el precio es notable, esto no significa que los selex funcionen mal, ni mucho menos, es mas , personalmente tengo un golf IV tdi al igual que tu y al no poder bajarlo debido a la plaza de garaje le puse amortiguadores selex azules y van perfectos.

Bueno espero que el presupuesto sea de tu agrado

Estos precios incluyen:

4 amortiguadores, iva, y transporte a domicilio

Tiempo de netrega aprox. 4 dias

Forma de pago transferencia bancaria

Yo la verdad no se si dudar mas del dvd... por que no tengo opcion de cambiar de Pal a NTSC... la opcion de preferencias me sale deshabilitada no se bien por que... aunque en el manual viene que se puede cambiar de auto a pal... del interface no dudo ... del mfd... no se... supongo que tampoco y el cableado esta bien...

Supongo que si pongo una peli y se ve bien como se ve hasta ahora... es por que esta grabada en pal y lo reconoce automaticamente... pero si meto un disco mp3 quizas no emita en pal y no se vea bien... puede ser eso? pero como lo cambio? es que es para ir a mear y no echar gota... no poder cambiarlo en el dvd...

Gracias Samy.

arribaaaaa por faaaa

alguna solucion al respecto??

graciasss y arribaaaa que esto corre mucho...

arribaaa por faaaaaa

gracias... pero a mi me pasa eso... veo la pantalla haciendo movimientos verticales tanto si pongo video como si no... tengo puesto interface mas dvd.. y me pasa eso... que pongo un mp3 y veo las carpetas moviendose.... y si no pongo nada... ni interface ni nada... sin cable puesto vamos... pues le voy video+audio al aux y se ve la pantalla negra pero moviendose verticalmente?? problema del MFD? sabeis algo si se puede hacer tracking con la pantalla?? como en los videos VHS o algo asi??

Un saludo, y ante todo muchas gracias...

Javi.

Se que hay un foro exclusivo para estos casos... pero no encuentro solucion de ningun tipo... y ante la desesperacion...

A alguien le parpadela la pantalla del navi cuando pone la opcion de video+audio en el aux. sin tener el cable de 10 pines puesto? por que a mi me vibra de arriba a abajo.. es normal?? por que eso mismo me lo sigue haciendo cuando pongo el dvd sin ningun disco.. que sale la pantalla de DVD player de bienvenida...parpadeando.. tambien con un disco de fotos por ejemplo. Pero una peli se ve estupendamente.

Si alguien sabe como solucionar eso.... a ver si me puede echar una mano... no creo que sea cuestion de PAL o NTSC... por que lo hace tambien sin meter cable ninguno....

Una ayudita por faaa... Gracias, Javi.

PD. Siento utilizar el foro general para esto... pero es que... estoy un poco desesperado... es un poco incomodo y me impide ver las carpetas de los discos mp3 y elegir las canciones....echarme una mano alguien si sabe algo de esto...Gracias.

De todas formas la pagina esa de importesucoche.com es un poco cutre vamos.... y lo que te pueden explicar en ese catalogo tambien lo podemos saber los que ya hemos ido alguna vez.... o sea que... en fin me parece un sacadinero...

Un saludo..

Javi.

Yo compre mi golf en alemania.. fui yo mismo a por el a una feria... hay bastante mercado pero sobre todo en modelos base.. tipo concepline, pacific y tal....

Si a alguien le interesa le puedo aconsejar o contarle mi experiencia...

Ojo! con los gastos de tramitacion en españa... y con el iva en alemania... que te lo intentan meter... al ser comprador particular y para exportar...

Un saludo.

Solucion testigo EPC y Check Motor polo 1.4 16v

--------------------------------------------------------------------------Fallo:

Buenas, os cuento.. es un poco largo... pero es que tiene tela...

El Polo de una amiga... un 1.4 gasolina, se le enciende constantemente el testigo EPC del cuadro.. en cuanto empieza a andar... en ralenti se le apaga y cuando empieza a andar se le enciende y ya se queda encendido hasta que le borran el fallo en la VW... en la VW para variar, no saben que leches es... lo han consultado a Alemania y no encuentran fallo ninguno...

A alguien le ha pasado algo similar?? que significa este testigo??? de que puede ser el fallo?? se puede ver con el Vag-Com??

Espero me ayude alguien por que nos esta mareando a todos el puñetero cochecito y los puñeteros de la VW... muchas gracias...

Solucion:

Hola, he llevado el polo 1.4 del testigo EPC... la solucion... calar bien la distribucion... la distribucion estaba mal calada... con lo que por poco nos cargamos el motor... un tensor destrozado... un casquillo practicamente en añicos...

Asi que si cambiais distribucion alguna vez y se os enciende EPC o Check motor..... ir con cuidado y llevarlo a la casa rapidamente...

Os recomiendo FTome... se han portado de lujo... rapidos, eficaces y un precio de reparacion... horas sobre todo bastante ajustado... me han avisado continuamente de los avances en la reparacion...

Y por el contrario yo no iria a Motor Conde de Carabanchel... unos chapuzas... por su culpa hemos tenido que volver a cambiar distribucion entera... tendremos ahora que reclamar la reparacion con el peritaje hecho por FTome.

Un saludo a todos y suerte con las reparaciones.

Javi.

Problemas en Motor Conde

--------------------------------------------------------------------------------

Un concesionario en el que he tenido varios problemas es en Motor Conde de Carabanchel.

Dejamos un Polo 1.4 16v por que se encendia el EPC, despues de un mes, nos dicen que no tienen ni idea de que puede ser pero que nos han cambiado la bobina, la sonda Lambda... y que nos cobran 20 horas de investigacion...

Despues de mucho discutir y amenazarles verbalmente... aunque fisicamente alguna gana me dio puntualmente... relleno hoja de reclamacion pertinente y les aviso que al dia siguiente me llevo el coche como este... si no es andando en grua... me trae sin cuidado... Al dia siguiente me llevo el coche andando pero con el mismo problema con el que entro...

Tengo un amigo en FTome y estupendamente... me avisan que anteriormente le han metido mano y que han calado mal la distribucion... por lo que me daba continuos fallos y no andaba nada de nada...

La semana que viene me lo entregaran... 5 dias de trabajo y listo...

Os recomiento que Motor Conde son unos jetas y unos estafadores aparte de no tener ni idea.

Un saludo y gracias por leer este ladrillo.

Javi.

Yo tengo un 115 y ningun problema si que he oido que las primeras unidades hasta el 2001 dio algun que otro problemilla, de echo yo la correa de distribucion es a los 60.000 en vez de 90.000 no se muy bien por que... pero bueno... el mio de momento 128000 km y ningun problema. toco madera...

Un amigo mio tieene el 100 cv y anda muy bien... parecido practicamente al mio... el suyo tambien es de las ultimas unidades... mas nuevo y menos trillado... a partir del 2000 no salian todos con ESP de serie? o era a partir del 2002.. ya dudo un poco..

Un saludo.

yo las compre alli y me salieron bien de precio las de serie... goodyear 195 65 15 y el paralelo, me lo dejaron bastante bien, rapido y no muy caro...

Javi.

Javiodalas--------> Golf TDI 115 HighLine del 2000, techo, llantas, gamma, mono-cd, ESP etc.... ¡QUIERO UN NAVEGADOR YA!!!!!!!!

Un saludo, javi.

javiodalas@hotmail.com