Neubauer

Gracias

En principio, los combustibles salen todos de las mismas refinerías. Muskiz cerca de Bilbao etc. Otra cosa, es que le echen aditivos para conseguir una mejor combustión. Tengo que decir, que suelo repostar en BP o Repsol.

Personalmente prefiero el cambio manual. Controlas más el coche. Puede usar más el freno motor. Desgastas menos las pastillas de freno. Si eres hábil, y sabes hacer "punta tacón" puedes sujetar el coche más.

El motor 1.5 dci 105 , es muy fiable. No así el anterior (el de 100), que dio muchos problemas graves con los casquillos de biela etc.

Es importante tener en cuenta, que el mantenimiento que renault preconiza es cada 20000 km e incluso según que unidades cada 30.000 o dos años. Es mucho para ese aceite elf 5w40. Si se le hace mantenimiento cada 15.000 es una roca.

Es un 1.5 y no tiene un gran par-motor, pero las relaciones son muy cerradas y si el que conduce sabe usar bien el cambio, sorprende lo que anda.

Personalmente, prefiero las nuevas delante siempre. Hace años, puse nuevas detrás, con neumático delantero bastante gastado. El coche se volvió muy inestable. Transmitía mala sensación. De hecho saltaba el ESP muy fácilmente. Al poco decidí, poner nuevas delante y todo volvió a la normalidad.

En coches de tracción delantera , mejor nuevas delante. 

En mi humilde opinión, para mí el más bonito fue el MKV. Sobre todo si era GTI. En segundo lugar, botaría por el MK3

No tengo mucha experiencia, pero para mí, Michelin es el que más me gusta. Mantiene las propiedades de agarre muy bien hasta el final. Aparte de Michelín , he probado Continental y Falken. Estas últimas, en agua,  eran como ir en canoa

Buenas! soy nuevo por el foro. Estoy a la espera de un MK8 variant life