Chencho50

En 29/4/2021 a las 23:31, Grand Prix dijo:

Tengo,coches con turbo desde mi Fiat uno turbo de 1987 y nunca he roto uno. Mis tres normas básicas: Calidad adecuada de aceite, cambios según programa de mantenimiento y dejar un minuto al relenti antes de apagar. 

Con todos los vehiculos que he tenido y toco madera esta es la base para un buen cuidado del turbo.

Si señor.

El aceite no es lo mismo si llevas filtro de partículas en los diesel que si no lo llevas.

Importantísimo que cumpla la especificación para el motor en cuestión.

En mi opinión creo que el IV 1.9 tdi 110 cv.

He visto alguno con 700.000 Km.

Salido de los problemas de elevalunas y otras chorradas.

Yo con el Vag Com consigo leer los km reales pero no los del cuentakilometro; los reales en ECU.

Cuando he ido a comprar alguno si no me deja meter el Vag Com ni lo pruebo.

Habeis podido conseguir el manual de taller finalmente del MK4?

Un saludo

Hola chicos voy a comprar un mK4 del 2000 y me gusta informarme para hacerle cositas.

Seguro que podremos compartir muchos conocimientos; vengo de Audi grupo VAG y seguro que todos podremos aportar.

Un abrazo para todos los miembros del foro

Al igual que otras personas buscando por internet info de un mk4 que estoy interesado en comprar.