Guillermo Espada Fernández

Segunda mano siempre. A día de hoy me parece muy caro cualquier utilitario y muy alta su depreciación. Por otro lado siempre buenas opciones de segunda mano. Hay personas que cuidan muy bien sus coches y merece la pena buscar en el mercado de ocasión.

Yo estoy contento con goodyear y dunlop. En medida 205 55 r16 me resultan muy buenas y no son las más caras. Las últimas que he usado sin dunlop y muy bien con el paso del tiempo.

Plenoil, low cost. En mi zona suele ser la más barata. Antes de esa en otras también low cost y ningún problema. Aún así pienso que sí diese algún problema, con lo que ahorras con estos combustibles en la vida útil del coche, te da para cubrir reparaciones, amén de que nadie asegure que una gasolinera de primera marca no te dará problemas nunca. Por otro lado si todo el combustible que se vende en España procede del mismo sitio...

Estando estacionado han subido algún perro por el capó, con las consecuentes marcas de pisadas y arañazos que han dejado. ¡Una gracia!

No sabría si decir el mk2 o el mk4. El primero tiene muchísimo carácter y cuando veo uno es inevitable mirarlo. El segundo me parece que dio un salto en todo desde su predecesor que no ha vuelto a dar en las siguientes series, a parte de ser un modelo atemporal. Poseo los dos, gti ambos, y en mi opinión los dos son los más representativos de lo que es un golf.

Hola. Conozco este foro porque siempre o casi siempre que intento consultar información sobre reparaciones, bricos y cosas así se me cruza multitud de información de muchos foros del grupo vag, siendo principalmente éste el que más expone las opiniones y soluciones de sus usuarios. Básicamente por el propio recorrido que tiene este foro en la red, que es muy extenso.