Anaore

Hola

creo que dicen que para menos de 15.000 Km no amortizas un diésel. 

Por lo demás, creo que a este paso no vamos a poder circular ni con diésel ni con gasolina.

Saludos

En 15/2/2020 a las 17:42, Javimoal84 dijo:

Buenas, tengo un golf 7 del año 2017 con cambio dsg de 7 velocidades, comenzo dando tirones en tercera velocidad, y subiendo las revolociones a tirones, pasaban de raya a raya de un tiron, una vez llevado al taller le hicieron una actualizacion y los problemas se solucionaron, volviendo unos meses despues a reproducirse, volviendo a actualizar el mismo en el taller no dando solucion a esos problemas, por lo que procedieron a sustituir el doble embrague. En este momento no da esos tirones tan acusados, pero la auja de las revoluciones es como q no sube de maneda progresiva, entre las 1000 y 2000 revoluciones, no se si alguein le pasa esto con la auja.muchas gracias.

Hola

creo que es lo mismo que le ha pasado al mío, aunque en mi caso no era en una marcha en cuestión, sino cada vez que bajaba de revoluciones y luego tenía que recuperar. Ayer le cambiaron las bujías y hoy no lo ha hecho, aunque parece (ya no sé si son paranoias mías) que vaya en una marcha demasiado largo a la que toca. Habrá que ver cómo sigue, pero de momento los tirones me los han solucionado cambiándole las bujías, que toca a los 90.000 y el mío tiene unos 87 u 88.000

Es mi primer automático, y hasta este año (hace 7 años) ninguna queja, aunque reconozco que no uso las levas para cambiar. Yo lo cambié por cuestiones de salud (si tienes los hombros o la rodilla izquierda un poco cascadas, con el automático no los usas y se nota). 

Hola

yo tengo un Golf VII TSI 1.4 con DSG del 2014 ya hasta este año estaba encantada. Pero en marzo se me encendió el famoso testigo de Ponga la palanca en posición P y vaya al taller!!! Lo ignoré pero este verano se me murió el coche de golpe (resultó ser un inyector estropeado, así que casi 800 eur de reparación)

Sospecho que no tuvo nada que ver con el otro aviso, porque el coche iba funcionando estupendamente, pero por si acaso, decidí llevarlo a otro taller VW (el Carhaus de Molins de Rei) donde me cambiaron un conmutador (ref. 11 5Q0 713 128 A) y a partir de entonces, el coche renquea, se vuelve loco al cambiar de marcha, parece que se ahoga en cuanto aflojas el acelerador para entrar o salir de una curva...Así que te sugiero que no le cambies nada mientras el coche vaya bien. Ah, y esa avería no sale luego en el tester, así que tendrán que mirar el coche e investigar qué tiene, pero para mí es blanco y en botella, porque falló justo después de cambiarle el dichoso conmutador. Aparte de eso, de atención al cliente de VW no me dan ninguna respuesta, supongo que como está pagado pretenden que me aburra de esperar y tire la toalla.Total, que no quiero saber nada de VW, pero me van a oír, y deberíamos hacerlo todos, porque es un fallo muy pero que muy generalizado. Saludos a todos