Luisgti6

El VI, siempre me gustó, hasta tal punto que me acabo de hacer con uno jeje.

San Google mediante

En 3/6/2021 a las 20:00, Saphyr_ct dijo:

La que la relacion de compresion de tu vehiculo necesite, lo de considerar una gasolina de 98 octanos mejor que una de 95 es un error extendido que se aleja de una realidad quimica.

 

El octanaje es tan solo la capacidad de ese combustible de ser comprimido de forma estable sin producir autodetonacion (picado), una gasolina puede ser buena o mala siendo de 98 o de 95. Dependera del estado en el que se encuentren los depositos donde se almacena, la aditivacion de la misma, el tiempo que ha pasado en un deposito.

 

Y bueno, pensadlo de otro modo... aqui por ejemplo en Cartagena, la refineria (que no hay muchas en España) es de Repsol, ¿de donde creeis que saca Carrefour, Gasolinera Manolito, Repsol.... etc etc la gasolina para venderla? Pues eso, las distribuidoras compran a las refinerias, luego ya el tratamiento antes de la venta pues si dependera mas de la marca, pero en esencia el hidrocarburo base es el mismo y sale de la misma planta de Refineria.

 

Esto da para un articulo largo y explicado al detalle, pero habria que investigar en cada una de las fases, desde la que llega el Buque a puerto, descarga, se produce el refinado, se obtienen los productos, se distribuye y llega al publico final.

 

Hay mucho mito detras de todo esto, al final la gasolina es una cadena de Carbonos que tiene hidrogenos enlazados quimicamente con ellos (de ahi la palabra HidroCarburo) luego ya ... vienen los añadidos para modificar parcialmente sus propiedades.

 

Sacado de una publicacion de Repsol:

 

En España, las cadenas de gasolineras reciben la gasolina a través de la Compañía Logística de Hidrocarburos (CLH) que garantiza por ley unos mínimos estandarizados de calidad. A partir de ahí, hay compañías que desarrollan sus propias formulaciones específicas para mejorar las propiedades de los carburantes convencionales, que, por regla general, se conforman con ajustarse al mínimo legal. 

• Gasolina low cost: gasolina que cumple con los mínimos estandarizados de calidad. 

• Gasolina normal: fórmula que añade aditivos específicos que mejoran la calidad del carburante. 

• Gasolina prémium: versión de alta gama con tecnología específica para los motores más exigentes. 

 

La low cost también lleva aditivos.

GTI Mk6 Rojo

Siempre tuve manual hasta el 2009 que compré mi primer automático, y ya no quiero otra cosa.

Llevo repostando ni me acuerdo desde cuando en low cost, y sin ningún problema.

A mi por ahora me están sorpendiendo para bien las PS4, no esperaba que una rueda deportiva fuera tan bien en mojado.

Pues eso, que aquí estoy desde La Coruña, actualmente con un Golf GTi mk6 al que todavía estoy "acostumbrandome".

Un saludo y nos leemos por el foro