RAFFER91

Ahora mismo no tengo foto del coche a mano... Pero si sois de la zona es un lugar muy bonito y además con curvas!

Mirador del Embalse del Atazar,en Madrid.

Entre Periquitos,canarios y jilgueros parece una Pajarería mi casa jajaj

Llevo desde hace 1 mes las típicas bolsitas que se ponen en los armarios,una debajo de cada asiento y la verdad es que el coche huele muy bien.

Madre mía qué pena dan algunos...

En 10/9/2019 a las 11:37, franchiS5 dijo:

He leído en algún foro que hay un pequeño mod que se le puede hacer a los coches del grupo VAG (realmente a cualquier coche que tenga OBD) que no es muy caro y puede ser muy efectivo para evitar el robo.

 

Como sabemos el principal modo de robar los coches hoy en día es con un ordenador conectado a nuestra toma OBD y se saltan el inmovilizador y acceden directos y arrancan el coche. Bien, pues hay gente que cambia de lugar el OBD lo oculta y deja el principal "ciego", es decir, sin uso. Otra gente pone corta corrientes ocultos para bloquear, por ejemplo la bomba de combustible.

 

Leí un foro pero no estaba muy bien explicado que un método era cambiar internamente los cables de nuestro OBD original de manera que los pines no coincidan con cómo deberían estar. De este modo cuando conectes la máquina no va a reconocer el coche. Luego, para poder acceder, tu o en el taller al coche por el OBD te creas un adaptador que vuelva a convertir el orden correcto de los pines, de manera que con tu adaptador se pueda acceder a las centralitas del coche pero sin el adaptador no exista comunicación.

 

Evidentemente el orden de cambio de esos pines es aleatorio, es decir, cada uno puede cambiarlo a su antojo (Ej. El 1 lo paso al 7, el 4 lo paso al 2 etc) y luego nuestro adaptador debería corregir el desorden, volviendo a poner el 7 en el 1 el 2 en el 4 etc). Y cada uno podemos alterar el orden a nuestro antojo, de modo que los cacos no puedan crearse su propio adaptador, ya que cada uno lo habríamos cambiado a nuestro antojo.

 

Bien, la pregunta es la siguiente:

 

Como sabemos los pines del OBD original tienen una función y un orden "standard" para cada marca, VAG en concreto tiene el suyo, pero lo desconozco.

¿alguien sabría cuáles serían los pines IMPORTANTES a cambiar y alterar el orden, de manera que no podamos liar un "estropicio" sobre todo con el pin de alimentación y que no jodamos algo por cambiar un pin que no deberíamos cambiar o si hay que respetar algo sí o sí?

 

Saludos

Ostras! Esta es muy buena idea. El dejar el Obd en su sitio para que piensen que "será fácil" pero luego alternando tu los pines a tu gusto ya les provocas el que no lo arranquen. Muy buena idea!

Ya que de aquí a poco tiempo me liare la manta a la cabeza y me pillaré un GTI mk6... Pues buscando en Internet se salió y aquí estoy para aprender todo lo posible antes de tenerlo

Poco a poco se va gastando,no como una halógena pero a lo años se va cambiando el color a un morado Rosa y ya es el momento de cambiarlas.

Yo alterno de vez en cuando en el coche y la moto y de momento ningún problema. Puede que duren algo menos en Km pero tampoco gran diferencia.

Madrid Centro!

Yo suelo usar Waze cuando voy fuera o no suelo conocerme bien la zona,y la verdad es que va dpm

Me lo apunto para ver!

Gracias!

Bienvenido

Hola a Todos desde Madrid! Me queda poco tiempo para poseer un GTI mk6,por eso me he dejado caer por aquí para aprender todo lo posible y más adelante Presentarlo en condiciones!