Diesel_golfo
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Buenas.
Tengo entendido que las low cost tienen menos aditivos, de ahí su precio.
Saludos
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Hola.
A lo mejor esta relacionado con hueco donde se aloja el filtro del aire del habitáculo bajo la guantera?
Espero que pueda ayudarte.
Saludos
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Hola.
Has cambiado la batería recientemente?
A lo lo mejor se ha producido alguna incidencia en el sistema eléctrico en el caso de que no se procediera adecuadamente en el cambio de la batería, por ejemplo un contacto falso de masa.
Saludos
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En 21/7/2017 a las 8:58, trancazo dijo:
Veo con desesperación que estos de wolkwagen no han pensado en los climas más cálidos.
Se me hace insoportable conducir con la ventanilla bajada más de 1/4 sin la necesidad de tener que abrir al menos otra para que se compensen las presiones que provoca sobre la compuerta depresora.
Es una vibración tan intensa que los oídos parece que te van a volar.
A qué puede deberse , mal resuelto la aerodinámica del retrovisor que mete mucho viento , compuerta con poca fuerza....
Por cierto sabéis dónde se encuentra y si es accesible? En otros coches las he visto en el maletero por un lateral una otros por el paragolpes trasero. Cuestión de intentar anularla aunque tenga que cerrar el coche con las ventanillas bajadas....
Os pasa lo mismo.?
Mucho peor sI vas con las ventanillas traseras bajadas. Al menos yo lo noto mucho más. Lo más sensato seria reducir la velocidad.
Un saludo!
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En 13/7/2017 a las 22:05, Julio86 dijo:
Hyundai presenta el nuevo I30 N con cambio manual y traccion delantera.Motor 2.0 turbo y como es tan de moda 2 niveles de potencia 250 o 275 cv.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
En mi opinión le faltaría una variante 4 motion.
Por eso sigo viendo superior al golf R.
Saludos
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En 27/12/2017 a las 23:13, monty6226 dijo:
Buenas a todos los foreros.
Es una cuestión que me ha surgido y tenía curiosidad.
Des de mi punto de vista siempre prefiero tener yo el pie en el pedal y controlar en todo momento la situación, en ocasiones muy puntuales pongo el control de crucero, el único es cuando tengo un radar de tramo.
Y esta es mi curiosidad, más o menos vamos a poner que el viaje no es más largo de 300km y 2h, si la longitud afectaría en vuestra decisión de que usar.
Gracias
Un saludo a todos
Buenas.
Yo para trayectos por autovía prefiero el control de crucero , pero con el pie siempre cerca del acelerador, por si surge la necesidad .
Para trayectos cortos o en vías secundarias, prefiero no usar el control de crucero.
Saludos
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Hols.
A mi me comentaron en el concesionario que es importante dejar enfriar el turbo tras un viaje o uso diario. Es decir esperar 2 minutos al ralenti antes de parar el motor.
Saludos
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Justo ahora, Angel rs dijo:
Tienes que participar en el foro,mínimo 5 mensajes,asique a participar.
Enviado desde mi SM-J610FN mediante Tapatalk
Gracias!
Y donde esta el enlace del foro?
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hace 5 horas, Angel rs dijo:
Bienvenido al foro.
Gracias Angel. Tengo una duda : cuando puedo crear un tema en un subforo de mecánica del golf 6?
Gracias y saludos
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Hola. Yo también soy de Madrid. Para ce que hay muchos foreros aquí. Un saludo y welcome
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Hola. Yo os he conocido por Internet. Tiene muy buena reputación este foro. Espero aprender e intentar resolver dudas.
Saludos.
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Hola. Gracias por la info. Sabéis si en la itv te piden certificado de haber pasado el control de gases?. Yo no lo he llevado y tampoco tengo intención de hacerlo . Creo que he recibido 5 cartas de la DGT.
Un saludo
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Hola. Os escribo desde Madrid.
Soy propietario de un golf 6 diésel acabado gtd.
Me gustaría aprender más sobre el coche y ayudar en la medida de mis posibilidades.
Un saludo!
Volkswagen admite haber engañado en las emisiones NOx
en Foro General
Publicado
Este tema es muy controvertido. A los europeos no se nos trata de la misma manera que a los americanos, supongo que por presiones a nuestro ministerio de industria bajo la amenaza de cierre de alguna planta de fabricación, como la Pamplona.
Saludos