bomber0

Hace un tiempo vi un video de rodaje en vehiculos super deportivos, y en el video se podía ver como les hacian como 500 km (o algo así, ahora no recuerdo la cifra) a fondo en un circuito sin ningún tipo de cuidado, el ingeniero decia que si algo iba a fallar fallaria en pronto y que después de eso ya se le puede estrujar.

En un video de youtube (https://www.youtube.com/watch?v=OQjQUiLtiio) el hombre decia que se use el coche de forma normal, que la gente se acostumbra a hacer un rodaje excesivamente suave y el motor se "acostumbra", no hay que acelerar a fondo pero tampoco ir siempre a lo vieja.

Así mismo los manuales desaconsejan el uso del control de crucero en rodaje y aconsejan variar lo maximo posible la velocidad/rpm. Tambien hay muchos que dicen no pasar de 2/3 de las RPM Maximas.

Yo a tope con el rodaje, pero según manual y de forma logica, no voy a morir por no pasar de RPM.

Pues si, y llevo unos días buscando sitio por BCN, pero es que no encuentro ninguno, y taller cutre no cuenta y estilos Norauto's tampoco me dan confianza.

Lo mas cercano parece ser jcaudio en getafe, y me pilla muy muy lejos.

Seguire atento al hilo por si aparece alguien y nos ilumina.

hace 17 horas, INACHO dijo:

 

Hola "bomberO"

 

Lo fundamental a parte de como muy bien dices, es llevar el mantenimiento adecuado de cambios de ATF ó liquido hidraúlico, es tener un poco de paciencia cuando el coche esta frio, y permitir que el ATF suba de temperatura (unos 30 grados), bien estando unos minutos con el coche a ralenti, o circulando a bajas revoluciones.

 

Es decir, no pedirle al motor, hasta que alcance la temperatura de funcionamiento óptimo, unos 85 - 90 grados.

 

Un saludo.

Perfecto entonces, la verdad, entre salir del pueblo, rotondas y resaltos, estoy como 5minutos con conducción suave, y mantenimientos de forma religiosa.

Pues me gusta mucho la idea, después de probar un DSG creo que no hay vuelta atras.

Por lo que veo los robos estan a la orden del día.

Sabeís algún sitio decente por barcelona para instalar alarma + cortacorriente con tarjeta presencial?

hace 2 horas, INACHO dijo:

 

Hola "fettweg"

 

Sin lugar a dudas, el cambio automático es el cambio del futuro, tecnológicamente van avanzando a pasos agigantados; respecto a los DSG son una maravilla, no te creas todo lo que leas, si bien es cierto que un cambio automático, sea del tipo que sea hay que ser consciente de que "no es un cambio manual" y hay que cuidarlo y mimarlo con cariño. 😋

 

Un saludo.

Entiendo que hay que hacerle revisiones a los 60mil que basicamente es un cambio de aceite, pero lejos de parar el coche antes de poner P/R/N, que mas cuidados requiere? Por que al final es automatico, no es como un manual que puedes quemar embrague o rascar.

En cuanto a averias? El manual nunca ha dado averias, estos cambios DSG son fiables?

He leido que a veces se "desajustan" o vienen "desajustados" y empiezan a patinar a los pocos KM.

Hay en algún caso que el manual le saque los colores al DSG?

Hola a todos,

Estoy pensando en adquirir un golf y me interesa saber de sus virtudes y modificaciones.