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Patxiku

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Mensajes publicados por Patxiku

  1. Yo es que el unico diesel que he catao ha sido el de la autoescuela XD, y bueno, el 118d de un colega, y sí, zumba a gusto, pero es lo que muchos decimos, ese sonido, ese apurar marchas...es algo que me gusta, y los diesel no me lo dan.

     

    Ademas, la gente se compra diesel aunque haga 10000Km al año...Yo hago unos 15000 Km al año y siguiendo a este ritmo seguire comprandome un gasolina, un diesel no lo amortizaria.

     

    El dia que por distintos motivos tenga que pillarme un diesel lo haré sin que me tiemble el pulso, vamos, que no tengo nada contra ellos, simplemente que me gustan mas los gasolina y a dia de hoy me sale mas rentable.

     

    Saludos!!!

  2. Ah si? y por que en el golf IV saco el GTI diesel? que además llevaba plaquita ya no como el GTI gasolina de 150cv sino como la de los últimos GTI con 180cv con la i en rojo y cuando la competencia no habia sacado GTI diesel?¿ ;) :silvar:

     

    Mira yo sigo diciendo que los diesel tienen un sonido cascajo, pero si tuvieran un buen sonido...me gustaría ver un tdi 200cv contra el 2.0TFSI de 200cv del GTI....o simplement el tdi 170cv seguro que no se queda muy lejos y el agrado de conducción es mejor porq tira con un par vayas al regimen que vayas

     

    Salu2 ;)

     

     

    Juer, no tenia ni idea XD, en ese caso tambien me pregunto yo porqué no lo han sacado para esta generacion...¿Se habrán arrepentido? :silvar: :risas:

     

    Saludos!!!

  3. no creo que sea un coche para darle cera, para eso están los citroen vts, renault sport y opel opc, yo pienso que el GTI es algo más, es un coche elegante. Con el GTI vas de señor (apasionado de los coches) no de fitipaldi :bien:

     

    Saludos

     

    Vale, el simil es malo, pero pongamos el R32... :bien:

     

    El GTI si que es un coche para correr, si no fuese asi, ¿para que lo reprograma la gente?, ¿y para que quieres mas potencia si no vas a correr...? :mrgreen:

     

    Lo que pasa que a la vez es un coche con bastante "glamour"por nombre y por estetica, mientras que los OPC, Renault Sport o Citroen VTS (sin desmerecerlos en absoluto), son mas radicales, en planteamiento y en concepcion -quizas no tanto el VTS-.

     

    Saludos!!!

  4. Hola Juan, el mejor GTisero petrolero que conozco, jeje. Bueno bromas a parte, te dejo mi radiografía del asunto:

     

    Estéticamente como dicen los compañeros es muy bonito, pero a parte de las quejas que da, tiene otros importantísimos inconvenientes, especialmente dos:

     

    1º) Coste de mantenimiento, impuesto de circulación y seguro DESORBITADOS.

     

    2º) Consumo EXCESIVO.

     

    3º) Valor de reventa acribillado por una DEPRECIACIÓN BRUTAL.

     

    Todo el mundo quiere TDi, por su robustez, economía y agrado de conducción.

     

    Siendo esto así, Volkswagen ha cometido un error grave al no haber sacado un GTI TDI V.

     

    No me cabe la menor duda que con la sexta generación esto no va a pasar.

     

    De hecho, el Scirocco o el A-5, automóviles puramente deportivos, llevarán o llevan ya mismo (A-5) motores TDi.

     

    Siento decirlo, pero a veces leo comentarios de que bueno es el GTi, o el R-32 o esto y lo otro que han comprado, como si quisieran convencerse a si mismos de que han acertado en la compra.

     

    Lo malo cuando van a vender el coche y se dan cuenta que un modesto SportLine TDi vale igual o incluso más que su superpotente y gastón vehículo.

     

    Es solo una opinión, pero así es como veo yo las cosas.

     

    Rober

     

    Respeto e incluso entiendo tu opinion, pero no podria estar en mas desacuerdo.

     

    Respecto a los primeros puntos, nadie dijo que iba a ser barato, para eso me compro un Dacia Logan...Es lo que por desgracia tenemos que pagar por este coche...

     

    No me parece correcta la afirmacion de que todo el mundo quiere TDI, yo no, yo quiero gasolina, y de eso, no tiene la culpa el GTI.

     

    Con respecto a lo de no haber sacado un GTI TDI creo que es mas una cuestion de principios, si, de principios...Hasta que no haya una marca que habra la veda en este aspecto (OPC, Megane Sport, MPS, S3 y sucedaneos son todos gasolina...) VW no tomará cartas en el asunto, en ese aspecto siempre ha sido una marca conservadora...

     

    Con respecto a lo de la gente se quiere convecer, no lo sé, cuando lo tenga te podré comentar. :bien:

     

    Con lo de la depreciacion puede ser...En teoria es un coche para darle cera...

     

    Saludos!!!

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