pistufi

Yo soy más de pie jeje. Únicamente conecto el control de crucero cuando este se me cansa.

Yo cambié todas las interiores en mi Golf 6 por unas LED. Compré las bombillitas en Aliexpress y sin problema.

También cambié los plafones de los retrovisores y matrícula. Estas venían con resistencias y no me dieron problema, aunque desde hace unos días me salta un error en el panel por las luces de matrícula... quizá se haya estropeado una resistencia, tengo que verlo.

En cuanto a las luces exteriores, cambié los faros traseros por unos que compré en ebay que venían de Alemania. Llevan también resistencias. Funcionan perfectamente. Hace unos días pasé la ITV y sin problemas. En mi caso, los faros delanteros son xenon de serie, pero estuve mirando los OSRAM LEDriving Xenarc (creo que solo están para GTI) que me encantan, aunque según leí (si estoy equivocado corregidme) no se pueden sustituir por los faros xenon, si no únicamente por halógenos.

Estos son: 

En 26/4/2019 a las 12:03, davicink dijo:

Creo que lo principal es eso, importar un golf normal, incluso un gti o similares no me parece buena idea. Otra cosa es un A8 por ejemplo, ahí el margen de ahorro y sobre todo la diferencia de equipamiento si puede hacer que compense la operación 

Pienso lo mismo. Yo estuve a punto de traer hace un par de años un GTI 6 de Alemania, pero desistí finalmente porque encontré uno nacional a un precio razonable.

Tengo un amigo que baja bastantes vehículos de Alemania, pero sobre todo camiones y furgonetas para su empresa. Hoy sin ir mas lejos le he asegurado una furgoneta que acaba de rematricular (KYZ), y la verdad es que según me comenta se ahorra un pico bastante bueno en este tipo de vehículos.

En el caso de vehículos de gama alta tengo entendido que también te ahorras una pasta, pero no así en los de gama media-baja.

En cuanto a los trámites, el forero Javi_vtec lo explica perfectamente más arriba.

Siempre ando buscando qué modificar en mi Golf, así como información, y un amigo me comentó que este es el mejor sitio. Por aquí estoy, y según veo no le falta razón. Un saludo.

Reclama a tu seguro con un presupuesto de algún taller, o bien con una peritacion independiente (esta tendrías que pagarla tú). Un amigo tuvo un siniestro con un Golf 7 (1.6 105cv) hace un par de años y la compañía pagó cerca de 11.000€ en reparaciones (el valor del vehículo era superior). Se habrá depreciado desde 2017, pero de ahí a que te ofrezcan 2500€...

Os comparto el mío: 1OQORWA0 <-- Este último es un cero 0. Todo lo demás letras...

Buenas tardes foreros.

Me he decidido a crear mi primer tema debido a que recientemente he adquirido en www.mundodiagnosis.com un vagcom (concretamente el 18.9). Mediante el correo que me enviaron sinceramente me han explicado todo muy mu sencillo, pero necesito el manual vagcom para configurar algunas cosillas en mi GTI mk6.

Como puntos principales me he marcado los siguientes:

- Diagnosis y posterior borrado de error avería motor (esto es una larga historia que ya desarrollaré y contaré como termina)

- Luz de freno trasera que parpadea en frenadas bruscas

- Plegado de espejos cuando pongo el contacto

- Eliminar testigo error luz matrícula (cambié los plafones por unos chinorris con resistencia que no me han dado problema alguno hasta hace unos días)

En fin, ¿alguién me puede ayudar?

Gracias de antemano.

Yo monté hace 5 años en mi GTI los Continental COntact 5 XL (son los que llevaba de fábrica). Ahora para el invierno estaba pensando en cambiarlos y poner los mismos, pero veo que por aquí todo le mundo habla muy bien de los Michelín... Ahora tengo dudas jeje

Buenas a todos.

Mi nombre es Antonio. Recientemente he adquirido un VW Golf VI GTI y quería aprender de todos vosotros acerca del que creo que es un magnífico coche, además de contar mis experiencias con el mismo.

En fin, soy de Murcia. Aquí me tenéis para lo que necesitéis.

Un saludo, y un placer estar aquí entre vosotros.