IkerGTI

Lo la moto no lo contemplo, me gustan las motos pero nunca he sido motero y las veo muy peligrosas.

 

 

 

Pensaba que lo había dicho pero el automático es un must have! Es una de las razones del cambio de coche también.

 

Si que me gusta correr, mas que correr acelerar, y entre uno de esos 2 y el 150 lo voy a notar bastante no?

GTI performance si puedes. El A3, sino me equivoco, es Quattro, te dará un mejor 0-100, para el resto de situaciones el GTI se lleva la palma y las resuelve mejor, además del carácter un poco más deportivo para mi gusto. El 0-100 en la vida real poco lo vas a usar, las recuperaciones SI. Vas a notar bastante la diferencia, y el DSG en el GTI es una maravilla... hundes el pie y tu te hundes en el asiento. Yo creo q vas a notar bastante el cambio de un TDI de 150CV manual a un GTI DSG. El A3 siempre me ha parecido precioso, pero para igualarlo en acabado y motor tienes que pagar más, yo pondría el acabado S-line si o si (de hecho, el normal no me gusta), pero si el presupuesto es ajustado y vas a tener que prescindir de muchos extras q de serie puedes tener en el GTI, me iría a por este último sin dudarlo.

Me gustaria saber si es posible tener intermitentes led dinamicos en un mk7 anterior al restyling.

Mírate este post. No se puede hacer por vagcom. Como mucho se puede poner un cable que emula un poco el dinámico, encendiendo primero la parte del portón y luego, a la millesima, el de la aleta, pero no es dinámico del todo. El cable en cuestión está en venta en ebay y en esa web italiana por unos 100 €. Si los quieres dinámicos tendremos q esperar a q salgan los del restyling y ver si se pueden montar.

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Yo recibí la del MkVI hace unos días... la tiré directamente, primero pq lo vendí y segundo porque en el documento adjunto de la dgt ponía que en ningún momento era obligatoria

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No es el MKVIII, es un restyling del MKVII. Es el MKVII V.2

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Soy el futuro poseedor de un GTI Performance. Espero aprender muchas cosas interesantes con vosotros