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BIG D

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Mensajes publicados por BIG D

  1. Joder pues si que hay golf robados en madrid, yo al mio le compre el primer dia la barra para el volante, por lo menos creo que se lo piensan mas para llevarselo
    gisleno, no vendrias de la disco un poco tocado de alcohol y no te acordabas de donde lo aparcaste, a mi me paso una vez jajajajajajaj
     
    Las barras del volante las quitan en 3 segundos y otro tipo de aparatos de seguridad similares, mira videos en YouTube, desde que lo vi no uso de estos

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  2.  
    Hola "xavietin"
     
    Veras, cuando los motores estan en el banco de pruebas en fabrica, se utiliza un aceite especial para realizar ese "rodaje" y para que el motor se ajuste perfectamente y sobre todo para realizar las calbraciones y ajustes electrónicos necesarios; al finalizar esta operacion ese aceite se quita del motor.
     
    Posteriormente se llena con el aceite adecuado para cada tipo de motor y se pone el filtro de aceite.
     
    Cuando el coche llega al consumidor esta en perfectas condiciones para su uso, el elemento filtrante del filtro de aceite cumple con su misión de filtrar que para eso está, y retendrá las posibles microparticulas que tu comentas.
     
    Hace muchos años los motores salian de fabrica sin haber pasado por los bancos de pruebas, puesto que eran motores muy simples, sin electronica, y sin elementos delicados y/o complicados que necesitan una calibración y verificación electrónica.
     
    Ademas se utilizaban entonces aceites minerales de baja calidad, que se cambiaban cada 2.500 ó 3.000 Km., y por eso yo pienso, porque esto lo he escuchado sobre todo en personas mayores que me muchas veces me los preguntaban, conocieron este tipo de motores, y es por lo que a veces se corre en el boca a boca el cambiar el aceite cada 2.000 ó 3.000 km., en un coche nuevo.
     
    Lo cierto es que no es necesario, simplemente hay que seguir las pautas que marca cada fabricante para los cambios de aceite y mantenimiento.
     
    Pero como tu muy bien has dicho:
     
    En cualquier caso, la decisión última la tiene cada persona.
     
    Un saludo.
     
    Es cierto pero uno creo que se queda más tranquilo cuando lo hace, jeje.

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  3. Yo estoy enamorado del dsg7 he probado muchos vehículos con cambio automático y desde el primero que probé quise tener uno yo también y ya llego este momento, lo tengo en un Golf Sport 1.5 150h Dsg7 espero que dure mucho y si fallos

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  4.  
    Hola "Sergio"
     
    Tengo un amigo que tiene ese coche y tras consultarle me ha comentado que su coche ya venia de fabrica con una alarma Cobra autoalimentada con protección de puertas, capó, maletero y sensores volumétricos para protección del habitaculo y rotura de lunas.
     
    Sistema antiarranque con tarjeta electrónica y sustitución de la conexión OBD personalizada para el vehículo; supongo que proveniendo de Alemania traerá esas mismas protecciones o incluso más.
     
    De cualquier manera, si no sabe que protecciones trae el coche, la cuestión seria que una vez lo tenga, valore con un buen técnico en seguridad, que es lo que necesita y/o puede aumentar esa seguridad para su coche.
     
    Un saludo.
    Sabrías decirme algún taller de monte estos cacharros pero por Madrid, gracias

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