1975 - 2008: La historia del Volkswagen Golf GTI

[plastione]

Muy bueno tio!! buahh lo que daría por catar uno de estos de 650 cv.... :silvar::silvar:

[plastione]

buff estoy mirando la versón a lemana de la página de Groupon y estoy viendo que una semanilla de hotel en Berlin sale baratilla creo que este verano me decido ha hacer el tour que tengo previsto por alemania y ojalá en la fabrica VW haya uno de cada de estos, por lo menos... jajaja ya que no podré catar el de 650cv.. almenos verlo :oops: jajaja dicen que hay un bus que te lleva por dentro y puedes ver como hacen a nuestros chiquitines... :lol:

[grumetecap]

mucha gente me comenta que le gustaban mas los faros de la primera versión,los redondos,que los de ahora,estaría bien poder ver una"version actual de ese estilo de faros : )

[Gtbdn]

Muy buena información :bien:

[thm1984]

Interesante post.

La verdad que solo soy poseedor de un golf mk1, el primer VW

Pero desde entonces muy contento, me da fallos por su edad, pero nada que no se pueda remediar

Un saludo

[EYBRAJAM]

Hola me pueden decir donde puedo ver ese video que comentan es que no lo localizo, gracias

[Barrancas]

Hola, bienvenido al Club.

 

De momento se sigue viendo en el enlace que hay puesto en el post nº 90

 

Saludos.

[Frank86]

GRacias por la historia de este gran auto saludos8-)

[rmac]

Ya mismo hay que actualizarlo un poco...:bien:

[houther]

buen aproteeee:-)

[Markis]

Increíble, que gran historia

[killer_vw]

Hay que actualizar que ya tenemos la 7 presente! :mrgreen: y esperemos que sean muchas mas! un saludo compañeros :bien:

[overheat]

me he emocionao y todo.. sniff :mrgreen:

 

la verdad me ha servido para actualizar alguna info que tenía y que era equivocada. Entonces, el GTI nunca ha montado el motor 2.0 TSI? pensé que los MkVI venian con 2.0 TSI 211cv (el bi-turbo, similar al scirocco), en lugar del TFSI. No lo llegó a montar en ninguna versión?

 

y como dicen por ahi... Meted el MkVII!!! :mrgreen:

[overheat]

euh... corrijooo! de acuerdo con Wikipedia, el MkVI sí que monta el 2.0 TSI 211cv, como yo decía:

 

http://es.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf

 

Es audi el que sigue montando el TFSI, en el A3, A5 y similares... Volkswagen ha pasado al TSI.

 

Supongo que habrán hecho sus pruebas, y confiarán en la robustez de esos motores como para montarlos en su modelo identificativo por excelencia.. porque desde luego el GTI es el buque insignia de la marca.

[Grego_dsr]

euh... corrijooo! de acuerdo con Wikipedia, el MkVI sí que monta el 2.0 TSI 211cv, como yo decía:

 

http://es.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf

 

Es audi el que sigue montando el TFSI, en el A3, A5 y similares... Volkswagen ha pasado al TSI.

 

Supongo que habrán hecho sus pruebas, y confiarán en la robustez de esos motores como para montarlos en su modelo identificativo por excelencia.. porque desde luego el GTI es el buque insignia de la marca.

 

Si, pero el 2.0TSI bi-turbo nada... Los1.4 TSI tienen compresor y turbo, imagino que te habrás confundido con esto.

[overheat]

Si, pero el 2.0TSI bi-turbo nada... Los1.4 TSI tienen compresor y turbo, imagino que te habrás confundido con esto.

 

ni siquiera el primer TSI 180cv que salió? tenia entendido que si

 

deja que lo mire y confirmo un dato definitivo :mrgreen:

[overheat]

efectivamente el TSI tiene doble compresor, uno volumétrico y otro turbo, salvo el 122cv que no tiene compresor volumétrico. no eran dos turbos, sino dos compresores lo que queria decir, lo he dicho mal :bien:

[furaco]

Que bonito me recuerda mis pequeñines...

[Conrad]

Brutal! Un resumen muy completo para contar tantos años de historia

[sanchuez]

No la conocía y me ha encantado.

[ftempran]

Hola buenas creo que los datos de la historia no son correctos, el g60 si se vendio en España, el mk2 ya tubo su version 16valvulas, el mk2 ya tuvo su modelo gtd diesel de 75 cv

 

Y por si alguno tiene curiosidad, el seat Ibiza II era el diseño que Volkswagen descarto para el mk2

 

saludos

[GTI 7]

Quiero aportar mi granito de arena a la historia, en realidad como GOLF GTI MKII, solo había dos versiones con el motor 1.8, el de 8 válvulas de 112CV solo "2" CV mas que la ultima versión del MKI y el 16V de 139CV, luego sacaron diferentes versiones como el G60 entre otras, que viene a ser en equivalencia para la época como el R actual, en la serie actual MKVII hay dos versiones de GTI el de 220CV y el de 230CV en el MKII había también dos versiones el de 112CV y el de 139CV. por lo tanto la serie MKVII no es la primera en que conviven dos GTI de diferente potencia como dicen algunas revistas.

[KamiKaze97]

Muy buen post. Especialmente del 1 al 3:conducir:

[arnauvalls]

Siempre va bien saber algo mas!!!

[Manuel011]

No conocía la historia tan a fondo, me ha gustado.