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Volkswagen Passat R-Line


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La variante Sportive da paso al Volkwagen Passar R-Line, la versión a medio camino entre los Passat de padre y el más cañera hasta el momento, el Volkswagen Passat R36. Como en anteriores modelos (Golf, Touran, Touareg y Tiguan), este kit se define por dar un aspecto más deportivo y diferente al resto de la gama.

 

 

El kit se compone de nuevos paragolpes delantero y trasero, parrilla cromada, llantas exclusivas Omanyt de 17 pulgadas, spoiler trasero y los distintivos en la carrocería. Si nos vamos al interior, nos encontramos con asientos deportivos, decoraciones interiores del salpicadero y consola central con aspecto de Acero pulido o Cromo mate y un volante de tres radios, tapizado en piel a juego con el pomo del cambio.

 

En la variante R-Line se estrena en toda la gama de Volkswagen el nuevo motor 1.8 TSI de 160 CV, aunque si hiciese falta algo más de potencia, también se puede optar por el 2.0 TFSI de 200 CV. En diesel las opciones son el 2.0 TDI de 140 CV y el 2.0 TDI de 170 CV. La gama completa de motorizaciones va asociada a un cambio manual de seis velocidades, pudiendo elegir, según motor, entre el cambio DSG o el Triptronic.

 

 

Hablemos del 1.8 TSI, que al ser una novedad, merece un pequeño repaso. Su par motor se cifra en 250 Nm y está disponible desde las 1.500 rpm. Es de esperar que mejore las cifras de su predecesor, el 2.0 FSI de 150 CV, tanto en prestaciones como en consumos y emisiones. Ahora, el Volkswagen Passat alcanza los 220 km/h y hace el 0-100 km/h en 8,6 segundos. A pesar de su mayor potencia, velocidad punta y aceleración, las cifras de consumo y emisiones se reducen, quedando ahora en 7,6 L/100 km en ciclo combinado y emite 180 gr/km de CO2. También se ofrecerá en la gama Passat con los acabados Advance, Highline e Individual.

 

 

Arrancando desde los 30.240 euros, el Volkswagen Passat R-Line estará disponible en España a partir de febrero de 2008.

 

 

Precios

 

  • Volkswagen Passat R-Line
    • 1.8 TSI 160 CV: 30.240 euros
    • 2.0 TFSI 200 CV: 32.680 euros
    • 2.0 TFSI 200 CV Triptronic: 36.230 euros
    • 2.0 TDI 140 CV: 30.580 euros
    • 2.0 TDI 140 CV DSG: 34.010 euros
    • 2.0 TDI 140 CV DPF: 31.230 euros
    • 2.0 TDI 140 CV 4Motion: 33.520 euros
    • 2.0 TDI 170 CV: 33.410 euros
    • 2.0 TDI 170 CV DSG: 35.580 euros

     

 

  • Volkswagen Passat Variant R-Line
    • 1.8 TSI 160 CV: 31.750 euros
    • 2.0 TFSI 200 CV: 34.200 euros
    • 2.0 TFSI 200 CV Tiptronic: 37.800 euros
    • 2.0 TDI 140 CV: 32.030 euros
    • 2.0 TDI 140 CV DSG: 35.510 euros
    • 2.0 TDI 140 CV DPF: 32.680 euros
    • 2.0 TDI 140 CV 4Motion: 35.030 euros
    • 2.0 TDI 170 CV: 34.920 euros
    • 2.0 TDI 170 CV DSG: 37.100 euros

     

 

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Tiene una pinta estupenda para ser un passat, "coche que al menos yo suelo asociar con gente algo mas mayor, y mas seria, que opta por un modelo ya mas fomal."

 

Pues en este passat me parece que han conseguido combinar la seriedad y formalidad propia del modelo si dejar de lado la deportividad. Me parece una combinación esquisita.

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La verdad que se vé un coche familiar y a la vez deportivo... me gusta, sería buena opción.

 

el otro dia me dieron en la vw un folleto con un kit que hay para el passat que ojito, mucho mas bestia que este. No se si ya habrá salido aqui.

 

http://www.motorpasion.com/2006/06/14-kit-v-line-para-el-volkswagen-passat

 

este era

 

saludos!

 

Ese acabado es muchísimo más radical, si, aunque no queda nada mal, está muy guapo.

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