mirad a ver si os pasa a vosotros

[eltorturator]

Es pura curiosidad......

 

direis que vaya tontería, pero por favor, haced la prueba y contadme.

 

en marcha, por ejemplo en autopista..... no dejeis de acelerar, es decir en una subida mantener pisado el acelerador para que por ejemplo no baje de 120km/h, y a la vez, sin soltar el acelerador, pisad el freno con el pie izquierdo un par de segundos y decidme si el coche tarda algún segundo en volver a acelerar una vez que dejas de frenar.

 

será cosa del ESP ?

 

también he observado que si para hacer un trompo (siempre en pistas sin tránsito de vehículos...), tiro de freno de mano, me pasa lo mismo.... tiro del freno de mano sin dejar de acelerar y el coche deja de acelerar... Pensaba que esto podía ser porque al ser 4motion, el freno mataría al tren posterior, pero no entiendo que me le cape con el freno de pie.....

 

en fin, que ahí os dejo con esta absurda pregunta.

 

perdón y gracias a los que lo probeis (lo del trompo no hace falta, jejeje)

[dAnI-GoLf]

Una de las funciones del ESP es cortar inyeccion para controlar as revoluciones del motor y entre otras cosas reducir su traccion/volocidad...

 

Es posible que la causa sea del ESP

 

Cuidadin con los trompos... ;-)

 

Saludos

[raila]

Básicamente es lo que dice dAnI-GoLf, pero con algunos matices:

 

-La gestión electrónica del motor, mediante los correspondientes interruptores, detecta cuando algún freno está activado.

 

-En este caso, la unidad de mando actúa sobre la respuesta del motor (normalmente sobre la presión del turbo) entendiendo que 'si los frenos están actuando es que no necesitamos toda la potencia'.