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Sensor de neumaticos


chelule

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Buenas, creo que funciona de la siguiente manera:

 

Tienes que ponerle aire a las ruedas, darle a una de las palancas para que guarde la presión de cada rueda.

Y cuando hay un cambio brusco de presión en alguna de las ruedas, es cuando chilla .

 

Si me equivoco, por favor corregirme.

 

Un saludo.

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Lo que hay que hacer, creo, es cuando le hayas puesto a los 4 neumaticos la presion correcta tienes que dejar presionado el boton del sensor hasta que escuches un pitido, asi cuando se produzca un cambio brusco de presion te avisa, pero vamos, con lo poco que suena el indicador (entra el coche en reserva y yo ni me entero)...

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Si es eso lo que he hecho,

REvise las ruedas todo Ok.

Lo grabo pulsando el boton. Ok

Salgo le desincho la rueda Ok.

La rueda en el suelo sin aire y no dice nada.

Me di una vuelta despacio con un kilo deprecion y nada de nada.

 

Algo he hecho mal?

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Chelule, no le hagas perrerias al R hombre, jejeje.

 

Creo que se lo que le pasa, este dispositivo esta pensaddo para perdidas BRUSCAS de presion, y tu lo que haces es sacar el aire por la valvula, por tanto el aire sale poco a poco, y esta variacion no la detecta el sensor.

 

Creo.

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Chelule, no le hagas perrerias al R hombre, jejeje.

 

Creo que se lo que le pasa, este dispositivo esta pensaddo para perdidas BRUSCAS de presion, y tu lo que haces es sacar el aire por la valvula, por tanto el aire sale poco a poco, y esta variacion no la detecta el sensor.

 

Creo.

AAAAAAAAAAMMMMMMMM

Alguien lo puede confirmar?

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Pues según me comentó el comercial solo avisa en caso de pérdidas rápidas de presión como el caso de un rebentón............y dije......pero si me rebienta una rueda no hace falta que me avise nada ni nadie uno mismo se da cuenta de eso!!!!!! Turururu (no supo que decirme)

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Jaja exagerao!!

Yo en el astra lo llevaba, y si que funcionaba... es decir le metia presion a las ruedas, y pulsaba el boton de check del sensor, y luego les kitaba presion manualmente y si que me lo marcaba.

Yo pensaba que en el golf funcionaria igual....

 

Como te dice Edunet no le hagas perrerias al R, jajaja

Venga a ver cuando nos vemos

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es una KK, funciona en base al transceptor del ABS que detecta si da menos vueltas la rueda o mas en funcion de la presion... como que no hemos logrado que funcione nunca! :risas:NO CONTROLA LA PRESION, no hay medidor de ella ni valvula específica

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Eso que te ha dicho el comercial es una chorrada, yo en el gti V llevaba un clavo y fui perdiendo presion(del orden de 0,5 al dia) y me aviso. Vamos que de los 2,4 al 1,9 que me perdia en mucho tiempo...te avisa.

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Es como lo dice DavidV.

Si es que no nos leemos el manual :risas::risas::risas: (anoche lo repase un rato).

Cuando tienes la presion correcta se lo chivas al coche manteniendo pulsado el boton hasta el pitido.

Cuando una rueda da mas o menos vueltas lo detecta con el ABS. El "cree" que has pinchado y canta. Pero me imagino que tendras que andar varios metros, y a una cierta velocidad.

 

 

@chelule, como bien te ha dicho @edunet, deja de hacerle perrerias al coche :disparos: , pobrecito.

:bien:

 

S2

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precisamente... no es instantaneo, o es que acaso tu circulas permanentemente en curva? si lo ponemos en un coche de formula indy a lo mejor si salta, peroooo...:risas: vamos que hayq ue recorrer una buena diatancia para que avise

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