Fin de la era TDI???

[toniusco]

yo creo que para cuando saquen los tdi's desaparezcan o adopten el common-rail se estará preparando un hibrido entre diesel y electrico, que todos los que hay son gasolina-electrico, por lo tanto como ya han dicho, siempre será mas barato el gasoil que la gasolina, mucho tiene que subir el gasoil sobre la gasolina para que no compense...

El tema está siempre en tema de consumos, y precio de combustible...

[Gubi]

yo creo que para cuando saquen los tdi's desaparezcan o adopten el common-rail se estará preparando un hibrido entre diesel y electrico, que todos los que hay son gasolina-electrico, por lo tanto como ya han dicho, siempre será mas barato el gasoil que la gasolina, mucho tiene que subir el gasoil sobre la gasolina para que no compense...

El tema está siempre en tema de consumos, y precio de combustible...

 

El grupo PSA ya ha sacado un hibrido diesel. Yo creo que la tecnologia common-rail y bomba-inyector conviviran tambien, por eso volkswagen mechatronic desarrolla los bomba-inyector piezolectricos (los que usa el TDI 170CV). Sabiendo que el primer motor de calle en usar inyectores piezoelectros fue el motor AUDI 3.0 TDI que usa common-rail, seria una tonteria seguir investigando con los bomba-inyector sino valiera la pena.

 

Un saludo!

 

Un saludo!

[yoshy]

...el olimpo de los diesel....diese el gustazo..¡¡Diéselo!!

 

Fuera coñas yo he votao que no.

Saludos.

[cannavaro]

Solo un apunte, el common-rail existia antes que el inyector-bomba, supongo que hablais del common-rail de segunda generacion.Los 1.9 tdi antiguos eran de bomba rotativa.Salu2.

[javi_o]

Otro voto más para el NO!!!

[realcnk]

Solo un apunte, el common-rail existia antes que el inyector-bomba, supongo que hablais del common-rail de segunda generacion.Los 1.9 tdi antiguos eran de bomba rotativa.Salu2.

 

Cannavaro, eso que dices ya lo sabemos. La bomba rotativa se utilizo en los primeros TDI de 90 y 110cv. Luego se paso al inyector bomba. Y por supuesto que no hablamos del primer common rail, evidentemente.

[cannavaro]

Ok, entonces como si no hubiese dicho nada.Salu2.:bien:

[jald]

Posiblemente cambie y mucho la nueva generación de diesel con common rail para ser mucho mas suaves y quizas sin perder un ápice de deportividad...creo que hoy por hoy el TFSI no se comerá al TDI

[205GTI]

Que pasa cesar, les tienes miedo a los TDI's ???

 

jejejeje.

 

Salu2

 

sí, por eso me compré un GTI de gasolina que corría más, para huir... :silvar:

 

[gerardbcn]

Este post no es la batalla entre diésel i gasolina. Simplemente hablamos de la tecnología TDI actual de bomba inyector.

 

Y creedme que tal i como está tiene los días contados no por prestaciones ni por consumo. Simplemente por emisiones de óxidos nitrosos.*

 

* Actualmente las normativas europeas no los contemplan pero estos óxidos son los responsables de que el humo de los motores de combustión sea cancerígeno. A partir de la Euro 5 se contemplan y solo los gasolina modernos y los diésel common rail con tecnología adblue o bluetec conseguirían cumplirla. (También los de gas natural, hidrógeno, híbridos y eléctricos por supuesto ;) )

[realcnk]

Este post no es la batalla entre diésel i gasolina. Simplemente hablamos de la tecnología TDI actual de bomba inyector.

 

Y creedme que tal i como está tiene los días contados no por prestaciones ni por consumo. Simplemente por emisiones de óxidos nitrosos.*

 

* Actualmente las normativas europeas no los contemplan pero estos óxidos son los responsables de que el humo de los motores de combustión sea cancerígeno. A partir de la Euro 5 se contemplan y solo los gasolina modernos y los diésel common rail con tecnología adblue o bluetec conseguirían cumplirla. (También los de gas natural, hidrógeno, híbridos y eléctricos por supuesto ;) )

 

 

Ya sabemos que los inyector bomba no cumpliran la normativa Euro5. El tema es si los TDI (sea inyector bomba o common rail) se dejara de comprar gracias al TSI 170cv.

[erPitus]

Pues o andais todos equivocados o no veis la tele, lo próximo en llegar será el vehículo ese q conduce el Fernando Alonso patrocinado por BUKLER, bajo consumo, minimas emisiones contaminantes y limitación de velocidad impuesta por el propio usuario...ese es el futuro.

 

saludos

 

Q tontá acabo de meter.....

[realcnk]

Pues o andais todos equivocados o no veis la tele, lo próximo en llegar será el vehículo ese q conduce el Fernando Alonso patrocinado por BUKLER, bajo consumo, minimas emisiones contaminantes y limitación de velocidad impuesta por el propio usuario...ese es el futuro.

 

saludos

 

Q tontá acabo de meter.....

 

que crack :mrgreen:

[JRMGTI]

Pero hubo era TDI..?

[realcnk]

Pero hubo era TDI..?

 

No, solo GTIs. Que es un TDI?

[Gubi]

Pues para mi, tanto pensar en los TDI, y lo que se acabara seran los motores de gasolina atmosfericos.

 

Un saludo!

[Mauro]

Como siga subiendo el precio de la gasolina cada dia vamos a estar mas pendiente en gastar menos, aunque sea poca diferencia...asi que creo que la fiebre de los TDI no se va a terminar tan rapido.

 

s2

[bru82]

yo soy de los gasolina pero tengo un 115 que para los cien kms diarios que hago me va de p... madre pero la conduccion es algo aburrida ayyyy dnd estara mi gti 16 valvulas MKII ayyy que pena eso era tragar caldo y aceite !!!DIOS!!! se comia a todo jeje :P:P:P

[gerardbcn]

Ya sabemos que los inyector bomba no cumpliran la normativa Euro5. El tema es si los TDI (sea inyector bomba o common rail) se dejara de comprar gracias al TSI 170cv.

 

No dudes que se seguirán comprando los TDIs frente a ese motor. La gente no se fia aún de esta maravilla de Volkswagen.

[cannavaro]

Normal, hay que ver la fiabilidad de ese motor, no te olvides de la cagada del 2.0 fsi.Salu2.

[piyaito]

Por curiosidad, ¿¿alguien sabe la relacion de compresion, o avance de inyección del TFSI ??

 

¿¿No van a cumplir las normas anticontaminacion ni los Inyector Bomba??

Madre mia !!! Que hago yo ahora con el Seat Fura de mi padre !!!!

[PERRELE]

por desgracia los TDI ya no son lo que eran...cuando salieron a principios del 98 asombraron a todo el mundo y no dejaban de venderse.ahora la competencia es mayor y lamentablemente los motores nuevos no dan de si lo que de ellos se esperaba..una pena

[LISONR32]

En cuestión diesel opino que todavia queda mucho por ver, ( no digo q en gasolina ya esté todo inventado ) pero los fabricantes creo que están dejándose los c.....nos en la mecánica diesel.

Ya vereis lo que viene.

Fabricará Porche un diesel?

[cannavaro]

A principios del 98 los TDI?Como que bastante antes Perrele. .Salu2

[PERRELE]

A principios del 98 los TDI?Como que bastante antes Perrele. .Salu2

 

cannavaro me reifero que explotaron en el 98 eran los mas potentes y los mas fiables,adems de los mas revolucionarios por que fueron los primeros en sacar los modernos motores diesel,con el sistema de inyector-bomba,mientas las demas marcas estab a años luz.