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Que aceite usáis??


Cassano

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En 12/1/2021 a las 14:23, Lobiyoytuno dijo:

Hola!!

 

Habeis leído la marca "Revanol"??? No es muy conocida aqui, y se habla maravillas de esa marca alguien sabe algo?

 

Saludos 

 

 

 

Yo uso Ravenol VMP 5W30 en mi Golf VII 2.0 TDI (reprogramado). Ravenol esta muy por encima de Motul, Castrol y las típicas marcas conocidas, solo hay que ver sus componentes y especificaciones. Y en concreto el Ravenol VMP creo que es el mejor aceite que se le puede echar a mi coche en concreto. Lo recomiendo totalmente.  

Editado por José Sánchez Martínez
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  • 2 semanas atrás...

En el último cambio en VW le han puesto Elf 0W30, para un 1.4 TSI de 150 CV.

Lo curioso es que en el manual indica la especificación 502.00 y en el tapón del aceite pone "recomendado lubricantes Castrol", pero el Castrol que he visto para esa especificación es un Magnatec, que no es 100% sintético. Y de otras marcas para la 502.00 suelen ser 5W40.

La verdad, un lío.

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  • 2 semanas atrás...
  • 2 semanas atrás...
  • 2 semanas atrás...

A la hora de escoger un aceite debemos ver el manual del fabricante, en primer lugar nos va a indicar una viscosidad o una gama de viscosidades compatibles con nuestro motor. La viscosidad no tiene nada que ver con la calidad del aceite, simplemente es una característica que viene determinada por las mayores o menores holguras que tienen las piezas móviles entre sí.

Luego deberemos ver que se cumplan las normas API y ACEA las cuales si tienen que ver con la calidad, varían en función de si el vehiculo es diesel o gasolina, así como regulan los niveles de cenizas presentes en el aceite, ya que los coches con FAP por ejemplo necesitan que sean bajos en cenizas.

Luego tenemos las normas específicas de cada marca de vehículos, por ejemplo la norma vw 504-507 que es indicada para ciertos motores del grupo vag. Digamos que el fabricante de aceite hace unas pruebas y certifica que su producto cumple con esa norma y lo publicita en el envase. Lo cual no quiere decir que un aceite que no haya certificado esa norma no pueda cumplirla de manera no oficial.  

 

En la práctica dentro de cumplir todas estas normas hay multitud de aceites donde escoger, desde 20 euros hasta 80 euros, entonces si queremos hilar más fino deberemos conocer la formulación de cada aceite para poder compararlos. Es una práctica común que un fabricante recomiende una marca de aceite en sus vehículos, por poner un ejemplo, volkswagen pone la pegatina de castrol en todos sus coches, y eso ¿es por que castrol es de los mejores aceites para esos coches?  pues no, es porque ha pagado una cantidad de dinero para poner esa pegatina, por lo tanto sabemos que vamos a pagar un sobrecoste cuando compremos castrol. Que sí, que va a cumplir todas las normas que indica volkswagen, pero eso tambien lo puede hacer un aceite de la marca carreful.

 

La calidad del aceite nos la va a marcar  su composición, hay 5 bases principales de formulación y luego están los aditivos y las proporciones adecuadas de éstos para lograr unas propiedades determinadas en su ficha técnica. Por ejemplo: viscosidades a diversas temperaturas, índice de cenizas, punto de congelación e inflamación, capacidad de detergencia, índice de volatilidad... y 50 mil características más que marcan la diferencia.

 

El conocer la composición ya nos va a dar muchas pistas de como se va a comportar el aceite, la mayor parte de aceites de hoy en dia usan una base del grupo 3, digamos que son los del montón, para buscar algo que destaque tenemos que irnos a bases del grupo 3+ , grupo 4(PAO) y grupo 5 (Ester).  Logicamente los precios suben si queremos un aceite top, pero hay cosas interesantes por el medio con buena relación calidad precio.

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