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8javier0

Diferencias entre mk7 y mk7.5

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Publicado (editado)

Buenas.

 

Perdonar mi ignorancia. Pero sabeis cual es la direrencia entre el Mk7 y el mk7.5.

 

 

Editado por nerwin

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Buenas.
 
Perdonar mi ignorancia. Pero sabeis cual es la direrencia entre el Mk7 y el mk7.5.
 
 

Os pilotos leds y el restyling en los paragolpes


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Hola @8javier0

 

Hay varias diferencias.

 

El VII fue presentado en septiembre de 2012, mientras que el VII "facelift" o 7.5 en noviembre de 2016. El 7.5 es una actualización del 7, cambian detalles estéticos, de equipamiento y de mecánica.

 

Entre las diferencias más importantes que introduce el 7.5 están, entre otras, las siguientes:

  1. Mecánica:
    • Nuevo motor 1.5 TSI EVO en sustitución del 1.4 TSI.
    • Eliminación del motor 1.2 TSI y su sustitución por el 1.0 TSI.
    • Inclusión de la caja de cambios automática DSG7 con embragues bañados en aceite para los motores de más de 250 Nm de par, como el 2.0 TDI de 150 CV y 184 CV, el 2.0 TSI de 245/300/310 CV.
  2. Modelos:
    • El GTI normal pasa de 220 CV a 230 CV. El GTI Performance pasa de 230 CV a 245 CV.
    • El R pasa de 300 CV a 310 CV. Con el WLTP baja de nuevo a 300 CV.
  3. Equipamiento:
    • Nuevos faros de LED delanteros en dos terminaciones (basic y high) en sustitución de los de xenón.
    • Renovación de los equipos multimedia con nuevas pantallas de 8 y 9.2".
    • Inclusión del Active Info Display.
    • Pilotos traseros de LED para todas las funciones de serie. Se añade una versión superior para los pilotos traseros, también de LED, pero con intermitentes dinámicos y función tic-toc para las luces de freno.
    • Mejoras de equipamiento de serie para líneas Advance y Sport.
  4. Estética:
    • Nuevos paragolpes delanteros para versiones normales y R-Line.
    • El R-Line pierde los faros antiniebla delanteros.
    • Nuevos diseños de llantas (Hita de 16", Karlskoga de 17", Jurva/Olivia de 17", Milton-Keynes de 18").
    • Ligero retoque estético en la trasera con escapes falsos, especialmente en la versión R-Line. Las versiones GTI/GTD/R mantienen escapes reales.

La lista puede ser interminable... Te recomiendo revisar el artículo de Km77.com para ver todas las novedades: https://www.km77.com/coches/volkswagen/golf/2017/5-puertas/informacion y también algunos vídeos. De éstos me gusta recomendar los de Autogefühl. Son en inglés, pero con bastante detalle.

 

Saludos.

 

 

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Muchas gracias. Yo tenia la misma duda

Editado por Alexim
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Añado que el 1.6 tdi pasa de 110cv a 115cv

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Gracias por la info.No pensé que se diferenciaran en tanto.Crei que era solo una actualización/regularización por normativa alguna.

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Gracias por la información, más detalle que un comercial 

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hace 5 horas, Nanko4 dijo:

Añado que el 1.6 tdi pasa de 110cv a 115cv

 

Correcto, buen apunte! 😊 De hecho ese motor ha ido pasando de los 105 CV originales a los 110 y 115 CV del facelift. El par ha seguido igual en 250 Nm. El 1.4 TSI se lanzó con 140 CV y luego pasó a 150 CV; el 1.2 TSI se lanzó con 105 CV y luego pasó a 110 CV; y el 2.0 TDI incrementó el par de los 320 Nm iniciales a los 340 Nm de ahora.

 

hace 4 horas, MiguelWgolf dijo:

Gracias por la info.No pensé que se diferenciaran en tanto.Crei que era solo una actualización/regularización por normativa alguna.

 

Los modelos del facelift con motor de gasolina añaden el filtro de partículas para adaptarse a la Euro 6 C & D-Temp, y los diésel, si no me equivoco, añaden SCR con urea/AdBlue. Pero estas tecnologías, al menos en los gasolina, no se introdujeron directamente con el facelift, sino en 2017/2018.

 

En 3 de agosto de 2019 a las 16:16, 8javier0 dijo:

Gracias por la info.

 

 

 

En 15 de agosto de 2019 a las 11:34, Alexim dijo:

Muchas gracias. Yo tenia la misma duda

 

hace 4 horas, Franparo dijo:

Gracias por la información, más detalle que un comercial 

 

Gracias a vosotros por participar en el foro!

 

Saludos.

Editado por David1995
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Buenas sabria decirme alguien si usan el mismo modelo de turbo 

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hace 1 hora, edusdr dijo:

Buenas sabria decirme alguien si usan el mismo modelo de turbo 

Qué motor? 

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Gracias por la información !

yo también tenia mis dudas 

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Los cambios fueron relativamente sutiles, y en cierto modo, acertados para el Golf. Lo suficiente para modernizar en su momento el vehículo y para que afrontara su segunda etapa de vida comercial con un aire más fresco.

 

Gracias a vosotros por participar en el foro 😊 

 

Saludos.

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Entonces el1.6 de 110CV, es un Mk7, no?

 

Buena info! Gracias!

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Holaa !! 

 

Alguien sabe si se puede poner el paragolpes del GTI MK7.5 en un GTI MK7? 

 

Graciasss!!!🙂

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En 23/8/2019 a las 10:56, nerwin dijo:

Qué motor? 

El 1.6 110 mk7 y el 1.6 115 mk7 el mismo turbo? 

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Muchas gracias por la información, debería tener chincheta, sobre todo para los nuevos que nos viene genial. 

 

Saludos

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Vaya! desconocía que existieran tantas diferencias

Muchas gracias

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hace 4 horas, juanvlc dijo:

Muchas gracias por la información, debería tener chincheta, sobre todo para los nuevos que nos viene genial. 

 

Saludos

Buena idea... hecho 😉

  • Gracias 2

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Buenas, al tener un GTE del 2107, como se si es el MK7 o el 7.5. Mi distinción básica era el digital cockpit. 

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hace 32 minutos, fugoide dijo:

Buenas, al tener un GTE del 2107, como se si es el MK7 o el 7.5. Mi distinción básica era el digital cockpit. 

Si lleva digital cockpit es restyling seguro jaja, salvo que sea de segunda mano y se lo hayan metido a posteriori...

Editado por Maik88

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hace 1 hora, fugoide dijo:

Buenas, al tener un GTE del 2107, como se si es el MK7 o el 7.5. Mi distinción básica era el digital cockpit. 

Como dice @Maik88, el digital cockpit es del mk7.5, también lo podrás distinguir por el infotaiment, los parachoques... las luces diurnas son algo diferentes, etc...

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Gracias por la aclaración a los dos. 

Editado por fugoide

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