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Metalube en DSG

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Hola pues eso, ahora voy a cambiar el aceite de el DSG en nuestro Golf, y quería saber si alguno a usado o a pensado en usar este producto en el aceite del DSG, ya que es un producto que protege los metales de la fricción consiguiendo así una bajada de temperatura por trabajo en el cambio, o eso es lo que dicen, os dejo el enlace del producto para que veáis a que me refiero, y nada a ver si alguien lo a usado, o recomendáis usarlo, un saludo y gracias 

 

https://www.metallube.es/coches/4-8-formula-transmisiones-automaticas.html#/25-tamano-120_ml

Editado por Motex25

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Es un producto q no vale para nada,el mismo aceite ya cubre todas las necesidades, los aditivos son muy especificos,inclusive se usan para ganar densidad en en el aceite y disimular ruidos , algunos han estropeado retenes,obstruido conductos,etc...

Editado por Felino
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hace 11 horas, Felino dijo:

Es un producto q no vale para nada,el mismo aceite ya cubre todas las necesidades, los aditivos son muy especificos,inclusive se usan para ganar densidad en en el aceite y disimular ruidos , algunos han estropeado retenes,obstruido conductos,etc...

 

Eso es, los aditivos sobre todo en las cajas dsg pueden perjudicar mas que beneficiar, el aceite hidraulico que recomienda el fabricante y punto

Editado por GOLFWAGEN7

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Buenas, me he comprado un dsg pero aún desconozco cuanto me saldrá el cambio de aceite. Sé que es cada 60.000€ , podéis comentarme algo? Yo lo cambiaría en conce oficial... podéis decir que balance de precios puede haber? Por curiosidad del mantenimiento del Golf.

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hace 4 minutos, Diego7GTI dijo:

Buenas, me he comprado un dsg pero aún desconozco cuanto me saldrá el cambio de aceite. Sé que es cada 60.000€ , podéis comentarme algo? Yo lo cambiaría en conce oficial... podéis decir que balance de precios puede haber? Por curiosidad del mantenimiento del Golf.

Bueno en mi caso, yo compré por Amazon el kit de cambio DSG, que vino a costar sobre 129€ , y lo lleve a el taller de siempre a que me lo pusieran,entre mano de obra y demás sobre 250€ más o menos, pero luego me di cuenta, que en los papeles hay un librito de VW donde pone precio de cada cosa de mantenimiento de vehículo echo en casa oficial, y el precio final viene siendo el mismo, así que para la próxima, quizás lo lleve a la casa, que será a los 60.000km como bien expones

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hace 1 hora, Motex25 dijo:

Bueno en mi caso, yo compré por Amazon el kit de cambio DSG, que vino a costar sobre 129€ , y lo lleve a el taller de siempre a que me lo pusieran,entre mano de obra y demás sobre 250€ más o menos, pero luego me di cuenta, que en los papeles hay un librito de VW donde pone precio de cada cosa de mantenimiento de vehículo echo en casa oficial, y el precio final viene siendo el mismo, así que para la próxima, quizás lo lleve a la casa, que será a los 60.000km como bien expones

No me parece caro para ser cada 60.000km, aunque bueno también sería ideal cuadrarlo con el cambio de bujías!! Yo tendré que echarle un ojo al librito, la pena es que me viene en alemán, no sé si llevándolo al conce oficial de aquí me pueden pasar “a castellano” el librito.

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En 14/4/2019 a las 13:44, Diego7GTI dijo:

Buenas, me he comprado un dsg pero aún desconozco cuanto me saldrá el cambio de aceite. Sé que es cada 60.000€ , podéis comentarme algo? Yo lo cambiaría en conce oficial... podéis decir que balance de precios puede haber? Por curiosidad del mantenimiento del Golf.

 

240€ en servicio oficial

 

Página 47 https://ardasa.es/pdf/VW Service 2018_2.pdf

 

K0Z8bp9.png

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240€? No he llegado a cambiarlo todavía pero me parece algo caro, no? 

 

Uff espero que me dure mucho la bateria del start-stop, ya me habían comentado que esas baterias eran caras pero no esperaba 265€... Me ha parecido leer algo sobre que se puede desconectar este sistema, ¿Alarga la vida de la bateria?

 

Gracias

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Yo lo cambie hace no mucho en mi polo y llevaba creo que 5 litros mas dos filtos. No se si el del golf sera igual, a mi me cobraron 160€ en un taller de barrio

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Metal lube es un fabricante de aditivos muy bueno.

 

yo consumia de sus productos el VALVECARE.

 

tenia un 1.4 TSI modificado a GLP, y en el taller me recomendaron montar un distribuidor de Valvecare.

 

el GLP coge mas temperatura, y no lubrica como si hace la gasolina. basicamente el Valvecare engrasa y protege los asientos de valvulas y a la valvula misma.

 

si Metal Lube tiene un producto especifico para cambios complejos, yo lo estudiaria como minimo.

 

saludos

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