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monty6226

Control de crucero o el pie

Pie o Control de crucero   

37 miembros han votado

  1. 1. Que preferís?



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Yo para viajes largos, control de crucero sin duda. Para distancias cortas, el pié. 

 

 Saludos.

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Hola foreros

 

El control de crucero es perfecto para tramos largos sin mucho tráfico y en donde no vayas a modificar mucho la velocidad salvo para adelantamientos puntuales.

Cuando la autopista se llena de coches y/o camiones con velocidades diferentes, se vuelve algo incómodo y, hasta que te acostumbras, peligroso.

En ciudad, yo no lo uso casi nunca, sólo para radares en zonas que conozco y sin tráfico.

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En autopista mejor el control de cruzero, así te aseguras de no despistarte con el limite de velocidad, en carretera mejor el pie.

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Yo lo tengo y sinceramente no lo he probado ni puesto nunca, llamadme anticuado o de la vieja escuela jeje, pero prefiero el pie en el acelerador. Saludos.

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Yo no lo tengo en mi MK4 pero como llevo acelerador electrónico lo pondré sin duda. Para viajes largos lo hecho en falta después de haberlo tenido en un BMW.

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Si es autopista y hay poco tráfico el control de crucero y solo si es un viaje muy largo, 99% de los kilómetros con el pie

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Buenas a todos!!!

En mi Golf 7,5 tengo  el ACC y es el mejor extra , tanto por la seguridad que aporta como por la comodidad y descanso para todo tipo de trayectos.

Es más, para futuras compras es un extra obligatorio , aunque creo haber leído que a partir de 2022 tendrán qué llevarlo todos los vehículos fabricados en  la Comunidad Europea.

 

 

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To en autopista prefiero el control de crucero para ahorrarme sustos


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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Depende el tiempo que tengas que estar a la misma velocidad... Si es trayecto largo y sin tráfico pues control de crucero, si hay mucho trafico o trayectos cortos el pie.

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Tube un IBIZA TDI 90CV, con el hice unos 200.00 Km. cuando hacía viajes largos acababa con una especie de pinchazo/contractura en la parte superior del gluteo derecho,  con el tiempo descubrí que era por ir con el pie en el acertador tanto rato supongo que manteniendo volicidad y poco movimiento.  En mí coche acutal tengo CRUISE y es la vida, no he vuelto a notar esa molestia.

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Hola chicos, yo suelo utilizarlo en autovía y autopista sea cual sea el trayecto. Aun me estoy acostumbrando al ACC y me gustaría configurar lo algo mejor ya que me ocurre igual que a otros compañeros y es que el radar salta demasiado pronto.

Creo ademas que ayuda mucho para descansar un poco y ajustar consumos. Por lo demás...para trayectos normales y divertirse siempre pie claro esta.  

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Yo en autovía casi siempre, para ir más tranquilo de la velocidad, cuando te das cuenta vas a 150 km/h. En carreteras nacionales y demás no, solo en autovía 

saludos 

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Si soy partidario, en el Golf (mkV) no lo tengo, quiero instalarlo, solo tengo q cambiar la palanca de los intermitentes e instalar una con tempomat (mi centralita si soporta este sistema) pero si lo uso y bastante en otro coche q tengo, para mi uso diario (unos 60kms entre ida y vuelta por autovías vacías)

 

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Yo en autovía/autopista llaneando, casi siempre voy con control de crucero, principalmente para evitar sustos con el radar, aunque no sea un viaje largo (y si es viaje largo, por aliviar el pie).

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Autopista control de crucero. Pero como dicen por ahi: sin trafico. A poco que hay trafico es imposible.

 

De todas formas, ¿no os ha pasado que vais con vuestro control de crucero a 120 clavados y adelantais a un coche que va mas lento, le dejais atras y poco despues os adelanta y unos metros mas alla tienes que volver a adelantarle? A mi me pasa habitualmente, imagino que es gente sin control de crucero y que tampoco saben llevar una velocidad constante. No se si seran conscientes.

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Yo en mi Golf GT Sport 1.4 TSI no lo tengo, y realmente en viajes largos se echa en falta en tramos de autovias con poco tráfico.

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