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monty6226

Control de crucero o el pie

Pie o Control de crucero   

40 miembros han votado

  1. 1. Que preferís?



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Yo nunca había conducido un coche con control de velocidad, y tampoco me penaba, hasta que recientemente he adquirido uno con control de velocidad adaptativo. He de decir que es súper cómodo, eso si, para autovía y autopista, claro está. 

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Yo soy más de pie jeje. Únicamente conecto el control de crucero cuando este se me cansa.

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Yo para viajes no tengo duda, control de crucero. Eso sí, las primeras veces la sensación era extraña. Pero con tráfico lo desconecto

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Personalmente si vas a hacer viajes largos por autovía...control de crucero sin duda, te acabas cansando y te puedes pasar de velocidad...

Pero si es por carretera o viajes cortos, sin duda el pie.

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Este verano, en vacaciones, he hecho 2000km. Y te aseguro que es lo mejor.

 

ACC+ DSG. Una maravilla.

 

Para pequeños recorridos o mucho trafico, el pie es la mejor opcion.

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Cuando trabajaba de conductor, que hacía casi 1000km al día con una Transit Jumbo y una Sprinter, sí que lo usaba mucho, pero ni en la Sharan ni en el Golf lo he usado, aparte de la novedad cuando los compramos.


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No es que prefiera uno u otro, pero si es por consumo resulta ser menor con el pie que con el control de crucero. 

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No es que prefiera uno u otro, pero si es por consumo resulta ser menor con el pie que con el control de crucero. 
En mi caso es al contrario.

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hace 5 minutos, anvarela dijo:

En mi caso es al contrario.

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En mi caso, ambos Golf gasolina, y uno automático y el otro manual.

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En 13/11/2018 a las 23:23, Iszart dijo:

Control de crucero en autopistas, autovías y rondas de circunvalación cuando hay tráfico fluido y no quiero estar pendiente de los infinitos radares (a 80 km/h).

 

Por trabajo tengo que hacer muchos días 100 km de ida y otros 100 de vuelta por autopista y el control de crucero marca la diferencia entre llegar a casa cansado (con mi anterior coche sin CC) o normal, como si no hubiese salido del despacho. 

 

Por cierto, una duda respecto al ACC: se critica bastante que la distancia mínima que se puede poner para al radar es aún así demasiado larga, y a veces el coche frena cuando nosotros no lo haríamos y apuraríamos más. O que en esa distancia de seguridad excesiva suelen meterse otros coches y es una lata. 

 

¿Sabéis cuántos metros deja aproximadamente el ACC del Golf MKVII como mínimo?

 

Gracias!!!

Buenas. Yo tengo el VII y ayer precisamente hice un viaje largo y lo probé bien. Me parece una distancia razonable, de hecho yo no lo pongo ni al mínimo. Pero si eres de los pesados que les gusta ponerse en el culo del otro para que se quite entonces el ACC no es lo tuyo, ya que es para que la conducción sea más segura 

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El control de crucero lo uso cuando no hay mucho trafico, sino uso el limitador. Es útil cuando hay radares de por medio, así me olvido de posibles multas.

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El control de crucero para mi es útil por autovía para el resto prefiero el pie

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Control de crucero siempre, se incluso lo prefiero al ACC, pues este último es muy intrusive ora mi tipo de conducción 

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Control de crucero + ACC, siempre y cuando sea posible y seguro

Editado por luisba93

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Yo lo uso siempre que tengo ocasión, es por tener problemas con la columna y la pierna izquierda "dormida" o acorchada en el muslo de forma permanente, además de dolor fuerte en lumbares que se irradia a la pierna derecha, de ahí que lleve el cambio dsg6 y que use el control de velocidad de crucero lo más posible.
Eso sí, en recorridos cortos y con bastantes curvas, encontrándome bien, me encante sacarle rendimiento al paquete sport, a los 140cv, las levas en el volante, el dsg en modo sport y controlar el gas con el pie. Nada como controlar uno mismo todo lo posible, es como más disfruto los vehículos, y creo que a cualquiera que le guste la velocidad y la conducción deportiva.

Saludos, Juma.

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He de reconocer que al principio era un poco reacio a usar el control de velocidad. Pero hago varias veces al año más de mil km seguidos por autopista, en Francia. Allí son muy estrictos con el limite de velocidad, y os aseguro que hacer el viaje usando el limitador se llega más descansado, con un consumo menor y sin multas

 

Editado por filip
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Yo apenas lo he utilizado.... al igual que muchos otros dispositivos tipo front Assistance, lane assist, start & stop...


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