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Control de crucero o el pie


Pie o Control de crucero   

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yo creo que tiene que ver con la costumbre y la cantidad de horas que pases en el coche..cuando no lo utilizas a menudo vas un poco intranquilo, da la sensacion de que no tienes el control sobre el co

Buenas. Yo tengo el VII y ayer precisamente hice un viaje largo y lo probé bien. Me parece una distancia razonable, de hecho yo no lo pongo ni al mínimo. Pero si eres de los pesados que les gusta pone

Pues que venga con el,  y usarlo según ocasiones. En ciudad o de tramo a pie, evidentemente.   Pero para viajar... no hay color. Con el puesto el coche saca unas medias de consumo

  • 3 semanas atrás...
En 13/11/2018 a las 23:23, Iszart dijo:

Control de crucero en autopistas, autovías y rondas de circunvalación cuando hay tráfico fluido y no quiero estar pendiente de los infinitos radares (a 80 km/h).

 

Por trabajo tengo que hacer muchos días 100 km de ida y otros 100 de vuelta por autopista y el control de crucero marca la diferencia entre llegar a casa cansado (con mi anterior coche sin CC) o normal, como si no hubiese salido del despacho. 

 

Por cierto, una duda respecto al ACC: se critica bastante que la distancia mínima que se puede poner para al radar es aún así demasiado larga, y a veces el coche frena cuando nosotros no lo haríamos y apuraríamos más. O que en esa distancia de seguridad excesiva suelen meterse otros coches y es una lata. 

 

¿Sabéis cuántos metros deja aproximadamente el ACC del Golf MKVII como mínimo?

 

Gracias!!!

Buenas. Yo tengo el VII y ayer precisamente hice un viaje largo y lo probé bien. Me parece una distancia razonable, de hecho yo no lo pongo ni al mínimo. Pero si eres de los pesados que les gusta ponerse en el culo del otro para que se quite entonces el ACC no es lo tuyo, ya que es para que la conducción sea más segura 

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Yo lo uso siempre que tengo ocasión, es por tener problemas con la columna y la pierna izquierda "dormida" o acorchada en el muslo de forma permanente, además de dolor fuerte en lumbares que se irradia a la pierna derecha, de ahí que lleve el cambio dsg6 y que use el control de velocidad de crucero lo más posible.
Eso sí, en recorridos cortos y con bastantes curvas, encontrándome bien, me encante sacarle rendimiento al paquete sport, a los 140cv, las levas en el volante, el dsg en modo sport y controlar el gas con el pie. Nada como controlar uno mismo todo lo posible, es como más disfruto los vehículos, y creo que a cualquiera que le guste la velocidad y la conducción deportiva.

Saludos, Juma.

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He de reconocer que al principio era un poco reacio a usar el control de velocidad. Pero hago varias veces al año más de mil km seguidos por autopista, en Francia. Allí son muy estrictos con el limite de velocidad, y os aseguro que hacer el viaje usando el limitador se llega más descansado, con un consumo menor y sin multas

 

Editado por filip
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