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javiierh

Gasolineras low cost? Bueno o malo?

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Yo llevo 6 años echando en Low cost y no he tenido ningún problema, eso sí haciendo las revisiones cuando le toca.

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En 4/10/2016 a las 0:48, javiierh dijo:

Hola.

 

No se si va aquí, en el apartado de cuidados pero os cuento. Estoy esperando mi golf, en cosa de un mes lo tendre(golf rline tsi de 150cv) y actualmente tengo un ibiza 110tdi del 2002. Hoy he ido a echarle gasolina al ibiza a una

gasolinera GASEXPRESS low cost.

 

me gustaria saber qué opinion teneis de estas gasolineras? solo le he echado 20 euros, desconozco si esto puede tener algun perjuicio para el motor a largo plazo. No porque lo vaya a echar en mi golf (lo tendre entre algodones), sino simple curiosidad.

 

al ibiza nunca le habia echado de este gasoleo y lo he hecho porque me venia a mano y por probar.

 

Un saludo.

Para mi horribles, tenia un familiar que trabajaba en una de las refinerias mas importantes de España y me dijo que aunque el combustible basicamente es el mismo la diferencia esta en los aditivos, y las low cost no llevan ni por asomo lo que llevan las de otras gasolineras de empresas mas reconocidas...

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Buenas. 

Tengo entendido que las low cost tienen menos aditivos,  de ahí su precio.

Saludos 

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Hace un mes le limpie los inyectores a mi coche y mientras esperaba le pregunte al mecánico y me dijo que para los motores no había ningún problema y de hecho me he fijado alguna vez cuando echo gasoil y pone en el surtidor que el suministrador era cepsa 

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En mi caso, por experiencia propia (no he hablado con mecánicos, ni gente del sector, ni nada) considero que debe ser igual que los fármacos genéricos: Cumplirán los estándares mínimos que exige la legislación vigente y a correr.

En cuanto al producto: ¿Un medicamento genérico cura? Por supuesto, pero uno "de marca" suele (que no siempre) hacer más efecto, ya sea por los excipientes (aditivos en el caso de la gasolina) o por el principio activo.

En cuanto a las instalaciones: Supongo que las gasolineras low cost deben cumplir las mismas revisiones que las del resto de compañias, pero he tenido ya un par de experiencias que no me han hecho gracia: Repostar y que la aguja del deposito se quede prácticamente intacta, o que el surtidor no dejara de surtir con un caudal infimo, lo cual me hace desconfiar un poco del control de estas estaciones (al menos a las que he ido por donde vivo).

Repito, es mi experiencia, al que le vaya bien y esté contento, que siga con ellas 🙂

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Yo siempre he echado a mi coche combustible de gasolineras como GALP, modalidad GForce, y ahora en Repsol Diesel 10, y la verdad ningun problema desde que tengo mi coche.

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En 26/6/2019 a las 18:11, BREE dijo:

Para mi horribles, tenia un familiar que trabajaba en una de las refinerias mas importantes de España y me dijo que aunque el combustible basicamente es el mismo la diferencia esta en los aditivos, y las low cost no llevan ni por asomo lo que llevan las de otras gasolineras de empresas mas reconocidas...

Lo que sería interesante conocer es la función de esos aditivos y que beneficios tienen.

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Según mi humilde opinión, si vas a poner gasolina, igual puedas notar una menor autonomía pero creo que no afectará al rendimiento del motor en mayor medida.

En el caso de motores diesel, siendo este un combustible mas refinado y teniendo una vital importancia para el funcionamiento de todo el sistema de post-tratamiento de gases, post-inyecciones y todo el “laboratorio ambulante” que llevan instalados hoy en día los motores diesel, YO, no echaría nunca en Low-cost. 

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Buenas, yo soy mecanico y tengo mi propio taller. Me he encontrado muchos problemas en vehículos por culpa de los combustibles y casualmente cuando he preguntado a los clientes donde repostaban todos solían hacerlo en gasolineras low cost. Puede que haya muchos vehículo a los que no les afecte repostar en estas gasolineras pero os aseguro que a otros sí y nos han llegado a volver locos en el taller porque no encontrábamos la avería hasta que ya desesperados hemos decidido extraer el combustible que llevaba y hecharle de nuevo de una gasolinera más fiable y sorprendentemente se van todos los fallos que estaba dando el motor. También la gente nos comenta mucho a cerca de los kilómetros que hacen si repostaban en un sitio o en otro. Y por otro lado también observamos que los vehículos que repostaban el gasolineras low cost los aceites de motor salen más deteriorados y hay incluso algunos vehículos que determinan que hay que cambiarles el aceite antes de lo esperado. Todo influye en el funcionamiento de un motor y evidentemente los combustibles hacen que funcionen los motores, por eso creo que sí hay diferencias entre unas gasolineras y otras. Esto solo es mi opinión a través de mis experiencias como profesional, seguro que hay muchos que no están de acuerdo pero cada uno vive sus experiencias y la mía es está. Saludos!

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yo siempre he echado de las mas baratas (low cost) y el ultimo coche me duro 20 años y 300.000 km, creo que los carburantes son todos de la misma calidad.

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Mientras cumplan las especificaciones no creo que deban suponer ningún problema, aunque cada uno tendrá su experiencia claro.

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Yo tengo claro que a un coche de gasoil de hace 30 años atmosferico que consume 15l/100 le pongo lo mas barato. Y se lo bebe sin problema. A un pijotero de los de hoy en dia me ando con mas cuidado. 

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hola, dicen que los suministradores son los mismos, yo creo que solo es cuestión de aditivos, pero personalmente me da más confianza repostar en una Repsol, BP, etc....

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Yo siempre uso Repsol aprovechando promociones de waylet.

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Yo llevo 5 años echando gasoil “low cost” y cero problemas.. no se cual es la diferencia entre unas y otras, lo que si se nota es que cada vez hay menos diferencia de precio entre unas y otras...

un saludo

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Yo echo en la GALP low cost y no he tenido ningún problema

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Yo al principio, siempre echaba combustible en gasolineras como Repsol, Shell, Cepsa... Me daba "cosa" el echar combustible en alguna gasolinera "low cost"... También uno se fía por habladurías y experiencia de la gente, pero...un día empecé a echar en una Eleclerk (detrás del C.C. Islazul en madrid) y no noté diferencia, ni de rendimiento ni de Km...así que empecé a echar siempre allí (por que pensaba que con un deposito el coche no notaría diferencia) Desde que cambié de gasolinera, llevo como 45.000km y nunca he notado nada...
Espero que a la larga, y si es verdad que no llevan tantos aditivos, no afecte al motor...

Un Saludo!! 

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Low cost 0 problemas. Si que es cierto que cuando le pongo el depósito lleno en Repsol, bp,... Consume un piquito menos, pero la diferencia de precio no compensa, sale más a cuenta la low cost

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Yo siempre echo en gasolinera CEPSA, por eso de tener tarjeta de fidelazación. El ahorro en alguna gasolinera LowCost es bastante grande, no creo que pueda ser de la misma calidad. 

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Yo uso de forma alterna Low-cost y una Cepsa (diesel y gasolina), uso una u otra según la cola de espera que tenga, por ahora ningún problema relacionado con el combustible.

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En el fondo el Gasoil y Gasolina salen siempre del mismo sitio, y yo jamas he tenido problema con las gasolineras baratas. Tambien tal y como esta la cosa hay que mirar el centimo...

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Yo siempre he repostado gasoil en la gasolinera de mi pueblo (Repsol), al tener una empresa de transportes teníamos descuentos y no nos salía muy caro, empezaron a averiarse vehículos de vecinos, bombas inyectoras, inyectores, catalizadores, etc.. resulta que el gerente le echaba aceite de motor usado al depósito de gasoil, total que tuvimos que limpiar depósitos, filtros, bombas e inyectores de todos los camiones, furgones y coches.
Llevamos echando gasoil en Alcampo, Ballenoil, Eroski, etc desde entonces y, aparte de algún filtro con agua, ningún problema.


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Yo llevo 7 años que solo echo en el low cost que tengo al lado de casa y no noto diferencia alguna.

 

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Yo en mi anterior coche (un Astra) llevo más de.200.000 km usando diesel carrefour, y 0 problemas.

De hecho creo q.repsol es la suministradora

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