Gasolineras low cost? Bueno o malo?

[Jdcgomez]

Corregirme si me equivoco pero alcampo utiliza combustible que le suministra Repsol, los aditivos no son los mismos pero eso no significa que no sea combustible de calidad, seguramente con la cantidad de litros que suministra en un día alcampo llegues a echar menos impurezas que echando en otra gasolinera con poco tránsito y reposando con 98. Yo llevo 5 años con alcampo siempre que puedo y no un solo problema, y he tenido cerda de 4-5 coches y ninguno peco de inyectores como he leído.

[danikd]

How much is N95 in Spain now? Here in Czech Republic for about 0,95-1 Euro ... Its summer, prices are higher than normal. 

[Nickg]

Para la gasolina es buena, para el diésel mientras... depende

[Kasyakos]

Pues depende del movimiento que tenga la gasolinera y de quien la surta. En la que suelo echar yo el camión que le descarga es el de cepsa.

[Angel Lopez]

Malo, al final provoca que los filtros se atoren con viruta o las bombas de combustible cojan desgaste, con lo que más gastos y más sufrir el coche

[Javito2.0]

Yo también creo que para Gasolina no hay tanto problema como para Diésel, yo he usado La ballena y no he tenido problema 

[latoux]

Al final en repsol si tienes descuentos de waylet no sale tan mal

[adrian_botez]

En VAlencia hay unas cuantas...Ballenoil, no se...yo siempre hecho gasoil ahy y ningún problema de momento.

[Aintejo]

Toda mi vida repostando en LowCost, mi Golf 4 GTI Vendido con 280000km y sin problemas de motor y fino fino!

[jose75]

Buenas buenas, voy a ver si aporto mi granito a este tema.

 

Tengo contacto con encargados de plantas en clh y ya os imaginais que le he machacado a preguntas al respecto,

Todas las gasolineras utilizan el mismo gas-oil y gasolinas, la dferencia estña en los aditivos, de lo que me he informado que todos los aditivos de las grnade smarcas son practicamente la misma base no hay apenas diferencias ahí radica algod e la diferencia de precio y calidad, y otra cosa mas improtante creyendo que las gasolinera sbaratas no tenias esos aditivos, pues es una equivocación, si que hay gasolineras con esos aditivos, aditivos de marca blanca con la misma base por por lo que son igual de buenos que la de las grnades marcas con la diferencia brutal en precio, ahí lo teneis, ahor ame estoy informando de que gasolineras de bajo coste utilizan esos aditivos para cambiar el sietio donde hago los repostajes y ahorrarme un dinero

[sercuto]

pues depende de si tienes cambiadas las gomas de la bomba (si son sin tratar las gomas se resecan y te cargas la bomba)

[Juan Marcos]

Para mecánicas antiguas, son gasolineras perfectamente válidas, pero para motores modernos, no lo veo como una opcion habitual, no cuentan con los aditivos de las convencionales y entiendo que a largo plazo, la mecanica se resentirá. 

[obivvan]

Siempre he creído que la diferencia de precio debe estar en algún lado... tal vez los aditivos con los que tratan el combustible no sea de la misma calidad... 

 

[agustinbarbero]

En Argentina no existen Low Cost.

[AdrianGolf4]

Bueno aquí en Argentina hay que tener cuidado,  después de años de renegar cada tanto porque le costaba subir al diesel a la bomba  encontré un trapo adentro del depósito de combustible, todo un tema

[variante]

Es muy relativo. El costo del combustible no aplica a su calidad, salen todos del mismo lugar. El tema es que hacen después en la gasolinera. Aquí por ej. hay algunas que rebajan las naftas con agua.

[Barbiguera]

Yo tengo entendido que todas las gasolinas,gasóleos salen del mismo sitio,lo que varia son los aditivos que les echan cada compania.

Así por ejemplo el gasoil caro,respecto al normal de una misma gasolinera, entiendo que es más caro por el tipo de aditivos que lleva.

Yo siempre le he echado gasoil del caro a mi coche y 330mil km, y ni un problema de motor.

Un familiar mecanico que trabajaba en la Ford de Valencia,me recomendó que le echara del caro y así lo hago.

[skier]

la verdad que yo voy combinando dependiendo de la necesidad del momento

[mortifuki]

Yo llevo unos 10 años repostando en Alcampo, tanto motores diésel como gasolina y ningún problema. Tampoco he notado diferencia significativa en autonomía al comparar con otras gasolineras, aunque las comparaciones hay que cogerlas con pinzas, ya que aunque sean mismos trayectos, velocidad, etc. solo con que el viento sople distinto ya influye bastante en el consumo. 

[Jaimecasadamon]

Nunca sabremos que es lo que echamos al 100% asi que tocara fiarse!!

[ViceCT]

En 5/3/2019 a las 18:29, INACHO dijo:

 

Hola "dieguine_7"

 

Claro, por eso te lo comento, las gasolineras que no sean PETROLERAS..., como Repsol( Campsa y Petronor) y Cepsa, que tienen sus propias plantas de refineria y elaboración, son las que más garantia ofrecen con respecto a la calidad de los carburantes.

 

Otras como Avia y todas las Low-Cost, compran los carburantes a las Petroleras y despues los comercializan ellas........, y aquí me callo y no digo más....... 😎

 

Un saludo.

 

Pero si tal y como se monta la distribución de gasolina y diesel en España es mediante el CLH... Todas las gasolinas y gasoil las distribuye en origen la misma empresa. Luego ya, cuando llegan a las empresas suministradas, le echan aditivos. Asi que, prácticamente, es el mismo combustible estandarizado. Da igual si hay estaciones de servicio como BP, Repsol, Campsa, Cepsa que tengan refinerías. Una ES de Cepsa de Cartagena, no le va a venir el combustible refinado de Huelva, quizás sea refinado de Repsol en la planta más cercana (Cartagena, porque además hay planta de almacenaje y distribución de CLH).

 

Es más, el CLH vende varios productos a los minoristas. Incluso aditivados ya: Por lo que tengo entendido las empresas pueden comprarsela al CLH con el aditivo HQ300 para gasoil y HQ400 para gasolina

Editado 13 de Agosto de 2020 por ViceCT

[ViceCT]

hace 14 minutos, ViceCT dijo:

 

Pero si tal y como se monta la distribución de gasolina y diesel en España es mediante el CLH... Todas las gasolinas y gasoil las distribuye en origen la misma empresa. Luego ya, cuando llegan a las empresas suministradas, le echan aditivos. Asi que, prácticamente, es el mismo combustible estandarizado. Da igual si hay estaciones de servicio como BP, Repsol, Campsa, Cepsa que tengan refinerías. Una ES de Cepsa de Cartagena, no le va a venir el combustible refinado de Huelva, quizás sea refinado de Repsol en la planta más cercana (Cartagena, porque además hay planta de almacenaje y distribución de CLH).

 

Es más, el CLH vende varios productos a los minoristas. Incluso aditivados ya: Por lo que tengo entendido las empresas pueden comprarsela al CLH con el aditivo HQ300 para gasoil y HQ400 para gasolina

 Es más, os dejo enlace del CLH, hay un PDF con las características de los aditivos que he mencionado

 

https://www.clh.es/section.cfm?id=2&side=216&lang=sp#:~:text=Los aditivos de CLH%2C en,plus de calidad y eficiencia.

[charropo]

Siempre hago repostaje en gasolineras de repsol.

Con la app waylet, al final el ahorro low cost no es tan alto

[JESUSTOLEDANO]

Hola, yo con 320.000 km en el coche y con gasoil lowcost no he tenido ningún problema.

[joseliyo1984]

yo siempre he pensado que no hay ningún problema entre usar un gasoil u otro. Pero reconozco que desde hace tiempo reposto en gasolineras normales ya que he notado un mejor olor en el escape y menos regeneraciones del filtro de partículas. Puede ser que se haya convertido en una obsesión pero sinceramente he estado bastante tiempo haciendo pruebas y he notado una mejoría bastante grande en ese aspecto.