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Gasolineras low cost? Bueno o malo?


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Yo llevo años reposado en low cost gasoil y sinceramente no lo recomiendo.. 

A los 12 años peto la bomba de inyección de uno de mis coches, según el mecánico estaba relacionado con la calidad del gasoil. 

Y con un depósito de gasoil bueno hacia 50 km más.. 

Así que me he pasado al gasoil del caro con el mk7, tampoco hago tantos kilómetros. 

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Buenas, voy a intentar aclararos el tema de los combustibles que a dia de hoy seguimos con desconocimiento por parte de algunos y desinformacion de los demas. Las empresas petroleras hacen el ref

Buenas, yo soy mecanico y tengo mi propio taller. Me he encontrado muchos problemas en vehículos por culpa de los combustibles y casualmente cuando he preguntado a los clientes donde repostaban todos

96.000 km con un Glof VI 1.6 tdi repostando el 90% de las veces en gasolineras low cost y sin ningún problema (relacionado con la calidad del carburante). Puedes echar tranquilamente.

yo he conocido dos camioneros que han trabajado llevando gasolina a varias gasolineras y ambos decian que era la misma para todos.
No se si una vez descargan el combustible en la gasolinera quiza la alteren, pero ellos asefuran que descargaban la misma en repsol como en la de erosky porejemplo

 

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Creo que nunca se sabrá al 100% esta pregunta porque si no todos iremos a las lowcost o las dejaremos de por vida. Yo por si acaso uso la regla de... al coche viejo low cost y al nuevo cepsa repsol sin marca blanca. La transición de coche nuevo a viejo la irán marcando otros factores... 

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Yo sinceramente noto la diferencia, tengo un golf 4 y el fabricante solo recomienda 98, siempre lleno el depósito y en gasolineras de calidad alta, noto una mejoría de rendimiento tanto en potencia como en consumos, también es importante saber el tipo de combustible que recomienda el fabricante, el coche irá mejor

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En un video de You Tube un experto explica que toda la gasolina que encontramos en España procede de un mismo distribuidor, por tanto en esencia es la misma,  solo se diferencia en algun aditivo que se puede echar posteriormente y que la efectividad de dichos aditivos es como minimo dudosa, además de que si se quiere las low cost tambien tiene aditivos marca blanca.

Tambien explica que es improtante no apurar del todo el depósito salvo ocasiones puntuales.

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En mi opinión las gasolineras low cost son peores que las ya conocidas porque la única explicación que encuentro yo para que pueda ser mas barato, es porque tienen menos aditivos que las demás, o no tienen aditivos. Al final hay que pensar que el combustible sale de la misma refinería para todos. Luego depende de cada marca el echar unos aditivos u otros.

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Yo soy de low cost, como han mencionado muchos, el gasoil es el mismo cuando sale de la refineria, luego las marcas echan aditivos X
tal vez los coches mas modernos o de motores mas apretados sean más sensibles, pero los coches de los 90 o 2000, que funcionan con aceite de freir no crei que les afecte un lowcost.
Lo unico más recomendable sería cambiar el filtro de gasoil más a menudo, total, lo que te ahorras en un lowcost con 4 depositos ya tienes el filtro más que pagado

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