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javiierh

Gasolineras low cost? Bueno o malo?

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Unos dicen que no pasa nada... otros que no hay que escatimar en ello..., al final supongo que si son más baratos es porque priman calidad, si no es así pues... estoy pagando de más.

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Que diferencia de precio por litro hay en una petrolera reconocida y las low cost?

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Yo creo que lo barato sale caro... Alguna vez he echado y no he tenido problema pero intento evitar poner en las low cost.

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Yo casi siempre hecho en repsol o cepsa o bp.. Disculpar mi ignorancia pero en gasolineras de marca blanca como carrefour o Alcampo realmente ¿hay tanta diferencia de precio? 

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Hola,yo reposto en Low Cost y nunca tuve problemas,eso si siempre hablando de gasolina tanto Sp95 y Sp98.

 

Estuve una temporada sobre 6 meses repostando en Repsol y no note ni mejores prestaciones,ni consumo mas bajo,ni un mejor sonido de motor.

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Yo por mucho que digan que no pasa nada prefiero ir a las de toda la vida. De echo en mi antiguo coche le noté diferencia cuando le echaba de bajo coste. Cosa mi puede pero por si las moscas prefiero prevenir 

 

saludos

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Prefiere las marcas conocidas a las Low cost sin duda.

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En un golf 7 Tdi con dos años y 50.000 km siempre en gasolineras low cost y sin problemas.

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En 18/3/2019 a las 21:07, sbony dijo:

Que diferencia de precio por litro hay en una petrolera reconocida y las low cost?

Aqui en granada 16.4 cte entre 95 de repsol y una low-cost bastante conocida de aqui.

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Aqui en granada 16.4 cte entre 95 de repsol y una low-cost bastante conocida de aqui.

Ok, unos 7€ menos por depósito.
Unos 150€ de ahorro mínimo al año.
Da que pensar si realmente compensa. Si no hay consecuencias negativas
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Si salen de la misma refinadora el combustible low  cost y de marcas reconocidas, pues creo yo que seráMejor pagar menos por el mismo producto 

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No deberia haber diferencia entre las de toda la vida y las low cost. Pero vivimos en un pais de pillos y siempre estan los listos q mezclan el diesel con aceite refinado q se carga las bombas de inyeccion. Lo dice uno q reposta siempre q puede en low cost. ...

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Llevo tiempo echando low cost tanto diesel como gasolina y como la seda.

Yo la única  diferencia que encuentro es en mi bolsillo

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Uf, es un tema que da para mucho que escribir. Mi opinión es que más que preocuparse por la calidad del combustible, que en España el distribuidor para todos es CLH, hay que preocuparse más del mantenimeinto a los depósitos que le hace la gasolinera donde repostamos. Si los mantenimientos son los que marca la ley no debería haber ningún problema. Pero quien sabe cuando limpian los depósitos...

  • Gracias 1

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Yo llevo echando chofa en las gasolineras low cost desde que me saqué el carné y cero problemas.

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Publicado (editado)

Yo prefiero los carburantes repsol siempre echo el caro el e+10 por los aditivos que son los jabones que limpian el motor estuve leyendo y decia eso básicamente.  

Total 20€ mas al año por decir algo no saca de pobre a nadie jeje 

Editado por GOLFO GTD

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Vi otro dia post en otro foro (uno de Citroen) que las gasolineras baratas, no llevan los aditivos.. por eso el precio mas barato... ya las "normales" incrementas el precio por estas substancias....

 

Yo, voy a Repsol, pongo la normal..... y veces pongo la e+10.... pero una cosa es verdad... como cambia el coche con gasolina plus...

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hace 1 hora, JulianoJurado dijo:

Vi otro dia post en otro foro (uno de Citroen) que las gasolineras baratas, no llevan los aditivos.. por eso el precio mas barato... ya las "normales" incrementas el precio por estas substancias....

 

Yo, voy a Repsol, pongo la normal..... y veces pongo la e+10.... pero una cosa es verdad... como cambia el coche con gasolina plus...

Pues ya te digo que no cambia.

 

Vi montones de reportajes sobre el uso del llamado Diesel mejorado y no aporta ningun benefecio.

 

 

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hace 8 minutos, Jaco26 dijo:

Pues ya te digo que no cambia.

 

Vi montones de reportajes sobre el uso del llamado Diesel mejorado y no aporta ningun benefecio.

 

 

Yo lo noto cuando pongo gasolina normal y cuando pongo Plus....  parece que va mas "suelto"...

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Yo casi siempre en low cost y de momento 0 problemas

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Llevo 80.000 km desde que lo compré echando siempre la más barata que puedo,y cero problemas!

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Yo uso diesel y gasolina de gasolinera low cost y hasta ahora sin problema y en el ahorro se nota bastante 14c mas barato el litro

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185.000 km y puedo decir que los últimos 100.000 km han sido con lowcost sin un solo problema y haciendo los mismos km por depósito que repostando con los supuestos carburantes de alta calida. La semana pasada hice cambio de filtros y el de gasoil estaba perfecto.

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60k km en mi antiguo diesel de low y 0 problemas. Low siempre.

 

Es como ir a por el mismo tomate pero mas caro.

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yo llevo mas de 250.000 km reportando los cost y 0 problemas

 

alguna temporada es verdad que he hecho pruebas de ver con cual hago mas km y siempre me a parecido o he querido autoconvencerme que hacia mas km con el caro

 

pero siempre termino llenando el deposito con los cost y es que hay casi 10€ de diferencia al llenarlo..... 

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