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Cómo evitar averías en el turbo


Alvarit0
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Muy buenos consejos, yo siempre los he seguido desde que tengo coche turbo, se puede hacer de maneras muy fáciles sin necesidad de mirar el reloj.

por ejemplo antes de nada arrancar el coche y mientras colocas la cartera, el móvil,  quitas el parasol etc ya han pasado un par de minutos el ralentí se ha bajado y ya podemos empezar a circular sin darle mucho gas.

o al llegar a los sitios igual pero a la inversa, en lo que coges las cosas pones el parasol contestas algún whatsap etc ya han pasado par de minutos y puedes apagarlo sin problemas 

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  • 2 weeks later...

Muchas gracias por la info.

 

Aunque probablemente se haya preguntado ya me gustaría saber si los sistemas Start/Stop actuales tienen en cuenta este tipo de cosas.

Imagino que debería ser así, pero con la obsesión que hay hoy en día con estos sistemas no se yo si se habrán puesto a pensar en la mecánica y no sólo en el medio ambiente.

 

Saludos.

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Muchas gracias por la info. Por mi entender con circular suave al arrancar y antes de parar no hace falta estar 2 min que al final gastas gasolina y no es bueno tener el motor encendido mientras estas parado, ya que no entra aire para refrigerar. Saludos

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Creo que el segundo consejo es el principal

Pero creo que tambien funciona por la inercia del turbo,si paras de golpe el motor, el  turbo sigue girando unos instantes por inercia pero sin lubricar correctamente.

Corregirme si me equivoco, os lo agradeceria, esto solo lo digo de oidas😰😰😰

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  • 2 months later...

no estoy muy  entendido en el  golf  pero  vengo de un audi a3  y supongo  que  serà  lo mismo. Por lo que me  contaron antes  si se tenia de esperar   en ralentí para que se refrigerara el turbo despeues de una tirada  de autopista  pero  ahora   tenemos  la bomba electrica  por  lo que  aunque se pare el coche  se sigue  refrigerando.  No  se  con seguridad  si nuestros  golf la llevan  pero   supongo  que si.

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  • 3 weeks later...

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