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Athelas

No os reprimáis!!! cosas q no os gusten de vuestro Golf-VW

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Pues eso, esta bien q en un foro se diga lo bien q van nuestros coches, lo cojonudo q son y todas esas cosas. Pero es hora q digamos esa puntita q no nos acaba de hacer mucha gracia....

Empezaré yo a soltarme "la melena" :oops::lol:

-El famoso problema de las ventanillas, un grupo como VW lo tenía q haber reconocido y arreglarlo gratis. Aunque a mi se me cayó la mía y me hicieron un apaño gratis, y eso q ya no estaba en garantía, aunque bueno, volverá a caer... :?

-Yo llevo los Recaro auténticos, pero aunque es un asiento cojonudo, echo de menos q la banqueta sea más larga, y q para regular el asiento la mano vaya justita entre el lateral del asiento y el montante central...

-Q cuando pongo un intermitente, al desactivarse, se encienden las dos flechitas verdes del salpicadero el 70% de las veces, pero por contra, los dos intermitentes no saltan...

-El excesivo ruido aerodinámico q siento en el techo a partir de 160, supongo q por culpa del techo eléctrico q hace q esté menos insonorizado....y a partir de los 210 el ruído del retrovisor derecho....

-El salpicadero me encanta, y lo encuentro de una calidad muy elevada...pero unos tonos más claros lo harían más........"suave".

 

ummmmmmmmmm creo q ya está......vamos, sólo "tonteridas"!!! :lol::lol::lol::lol::lol:

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A mi no me gusta el comportamiento del coche al ir rápido por curvas, aunque esto lo solucioné rápidamente.

 

No me gusta algunos grillos y crujiditos que jay por el coche y que soy incapaz de quitar

 

La alarma de origen que es una BASURA

 

Lo de las ventanillas, es de juzgado de guardia.

 

Me gustaría que viniese la temperatura del aceite, en vez del consumo instantáneo que no sirve para nada

 

EN fin, algunas cosillas, aunque hay muchos más pros que contras jeje

 

Saludos

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A mi no me gusta lo de los grillos, en la consola central y el plastico de las puertas :x . La suspension de serie no me gusta aunque supngo que enel GTI pues sera buena. El trato del personal de los concesionarios es horrible.

Lo de las ventanillas inperdonable.

En fin y algo mas pero ahora no caigo.

:twisted:

Salu2.

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A grandes rasgos:

 

-Tema ventanillas, esto es imperdonable y sobretodo que no se haya reconocido oficialmente.

-Los famosos grillos que aparecen y desaparecen.

-El cuadro aunque fue innovador en su momento por el color azulado es demasiado sobrio, y le faltaría algún reloj de información por tratarse de una versión "deportiva".

-El cambio no es muy preciso, le falta un tacto más deportivo. No sé si es un problema de mi coche.

-Los muelles son un poco blandos para mi gusto pero el coche se aguanta muy bién en cualquier circunstancia si no haces el burro.

-El sonido del tubo de escape tenía que haber sido más deportivo, me acuerdo la primera vez que lo arranqué...

 

De todas formas, todo esto depende del nivel de exigencia de cada uno y de los problemas que haya tenido con su unidad

 

José Luis

Hospitalet de Llobregat

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La alarma de origen se desactiva en cuanto los cacos saltan la cerradura para hacer subir los pestillos

 

Si mi coche fuese objetivo de esos HP´s como pueda ser el GTI pondría una alarma en condiciones

 

Saludos

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otra cosa q tampoco me gusta es la graduación longitudinal del asiento, igual en una posición vas con la pierna muy estirada para pisar el embrague, y en la inmediatemente inferior qda demasiado flexionada....SDS

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la mierda de ordenador de abordo, por no tener no tiene ni la temperatura del aceite, imperdonable para un tdi.

Mi antiguo cordoba 110cv si k lo tenia

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Mi pequeña queja es la suspensión autocar de V6 4 Motion incluso con el ESP activado si haces unas curbitas con ganas se descontrola.

 

Tambien los consumos tanto el actual V6 como el VR6 beben con ganas otras marcas con cilindradas similares, los motores consumen algo menos pero en cambio los motores son mas potente, esperemos que los nuevos motores de gasolina FSI de VW se pongan a la altura de sus competidores.

 

A pesar de ello seguire con Volkswagen.

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También consideo imperdonable que el interior del salpicadero y el cristal por dentro no esté mas protegido contra el polvillo. Por cierto hay alguna forma de limpiarlo?

 

Soy de Jerez y el año pasado tuve la oporunidad de probar el alfa 147 jtd 115cv en el circuito y lo único que me gustó mas que mi tdi 115cv fue el comportamiento en curvas. La suspensión es más dura que la del golf.

 

Después probamos el gta y esto es otra historia....

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Pues yo también lo quiero limpiar, en cuanto pueda te explico como es ya que me tengo que enterar antes :wink:

 

Saludos

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yo tengo el gti tdi edicion especial, i os cuento lo que no me gusta:

 

El retrovisor que cuando muevo el mio se mueve el del copiloto, las suspensiones que son una mierda por el carro que es. pero eso lo solucione metiendole una susp bilstein sport. ahora es un vicio llevarlo agarra un monton. i la alarma de seria como si no la llevase i tb le puse una gemini i por lo demas estoy contento con el.

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El mio (un vr6 del 96) lo primero que me sorprendio es la manera de inclinarse la carroceria con la suspension de serie era increible tambien el cambio no me acaba de convencer es algo impreciso y con recorrido de palanca algo largo, pequeños detalles como el mando de cambio larga-corta y alguno mas que ahora no recuerdo, pero ante todo el pesimo trato recibido en el concesionario donde lo compre aquello fue increible.

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Al parecer es generalizado que en los concesionarios oficiales de vw no nos atiendan como debieran.

 

La verdad es que yo me planteo no volver a llevarlo para la siguiente revisión (60.000 KMs), pero lo que ocurre es que no se a dónde llevarlo que de verdad me inspire confianza.

 

Mi experiencia negativa en vw consiste en que no comprueban los problemas.

 

Ejemplo: Hace días cambié los neumáticos porque estaban cristalizados y el coche no frenaba sin hacer uso de abs. Yo estaba casi seguro que se trataba de los neumaticos, pero tenía un ratito libre, algo raro, y me llegué al concesionario. Después de esperar más de dos horas en espera de un especialista en neumáticos, me los revisa el mismo que me dijo que esperara al especialista y me dice que tengo para otros 25000 kms. Yo le pregunto, ¿cómo puede ser si mi coche ya tiene 50.000? ¿75000 kms van a durar los firestone porrilleros que venian con el coche?

 

Respuesta: Si claro, es lo que suelen durar.

 

Conclusión: El que me atendió tiene bastante claro que el ahorro está por encima de la seguridad. O bien, tenían mucho trabajo como para ponerse a cambiar los neumáticos y de esa forma se quita sobre la marcha un problemilla de un cateto que llega al concesionario a dar por cu....

 

 

Ojalá tuviera yo tiempo para aprender a hacer lo básico con my car, camios de aceite filtros etc.

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