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Hola pues yo os traigo uno de mi tío que compró el año pasado Foto    

Como veo que no hay filtro de marcas, os enseño algunas fotos que hice en una concentración de clásicos en un pueblo de palencia.(perdón por la edición) un poco editadas😀  

Buena maquina y en perfecto estado...

Fua..demasiado alegre en las curvas?=Peligroso? O es llevadero aunque se haga el gamba? estos coches tipo 131 abarth,r8 ts,simca rallye..me han llamado siempre la atención.

Muy guapo el dauphine :)

 

la verdad es que cuesta de llevar si vas un poco encendio, lleva motor r5 copa turbo, pero se ha suprimido el turbo y se le ahn montado 2 weber de doble cuerpo, el bicho tiene una patá que flipas, pasa de las 9000 vueltas pero al llevar un cambio de relacion corta no pasa de los 120 kmts por hora

esta dando sobre los 120 cv y con un peso de unos 600kgrs la verdad es que tiennes que ir al loro, si te pasas lo cruzas pero yaaa.

por cierto bien bien no es un dauphine es un gordini, el dauphine era el primer modelo que salio, vamos el de serie, segun entendi, cuando decidieron sacar este modelo preparao dejo de llamarse dauphine para llamarse gordini, es decir es el primer modelo de la renault en llamarse gordini.

salu2.

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gordini si no me equivoco era un preparador tipo abarth o guia o algo asi y de origen(el renault gordini)montaba un 1094c.c. arbol de levas lateral tirado por varillas y balancines.existio tambien un R8 gordini, hablo de memoria pero creo que se buscaria por la red bastante facil

 

edito:aqui teneis el enlace de la wiki

 

http://es.wikipedia.org/wiki/Gordini

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SplittFU: Muy muy guapo,me encanta también.

xanto: Pues si es un Gordini es un poco cruel llevar el motor de un 5 Turbo jeje almenos no haber suprimido el turbo,así más pepino.

 

ufffff, solo le faltaba el turbo, despues no hay quien lo lleve jejejejej, es el motor de un copa turbo frances, el primero que salio, creo que en el año 81, no es facil acoplar hay un motor ehhh, hay muchas cosas a tener en cuenta jejejej

salu22.

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Hos presento el coche que tenemos en casa :mrgreen:

Es un vw 1300 del año 63'

El video se escucha un poco mal por que esta gravado con el movil, ya grabare un otro video y hare un par de fotos :mrgreen:

 

 

Un "gemelo" al mio, yo también tengo un 63 blanco... y de hecho tengo perfil del mismo en "otros perfiles". Me ha llamado la atención que tiene pilotos delanteros verticales, es el unico "pero" que le veo, eso si, los asientos se intuyen comodos, son los de origen o alguna adaptación?

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Ayer estuve en el circuito de Navarra-los arcos viendo ....mejor os pongo las fotos,preparar los baberos...

 

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UN INTRUSO!!!!!!!!!!!!JE,JE:risas::risas::risas::risas:

 

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Poco clásicos esos cavallinos :P

 

Cierto,pero el titulo puse...clasicos y fueras de serie

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Ayer estuve en el circuito de Navarra-los arcos viendo ....mejor os pongo las fotos,preparar los baberos...

 

 

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Cierto,pero el titulo puse...clásicos y fueras de serie

 

Ya se que no es un clásico pero ¿os habéis fijado en esa "cosa" roja y negra con barras como de aluminio y con tipillo de car? Es un Ariel Atom 500 V8, el pepinazo de "bolido" que estoy segurísimo que le habrá sacado todos los colores a todos esos SUPERDEPORTIVOS.

 

Se trata de un bichejo de apenas 500 kg de peso con un motor turbo de 500 CV, es decir, su relación de peso potencia es de 1:1 y su aceleración de 0-100 está por debajo de los 3 seg (está parejo a un Veyron). A partir de ahí haceros cuentas y la próxima vez si lo ves hazle fotos que ese si que será el día de mañana una auténtica rareza clásica: hay muy poquitos fabricados

 

http://www.diariomotor.com/tag/ariel-atom/

 

http://elarielatom.blogspot.com/

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No sé cuantos ford rs200 habrá en España como ese que has posteado,el num 106,pero hoy he visto en primera plana estrellarse uno bien igualito contra un quitamiedos en una curva muy cerrada por culpa de la niebla y la lluvia.Un saludo

 

P.D= El coche ha quedado que daba pena.

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