Comparativa de todas series gti en autobild este viernes

[RALLY_MK1]

esta guapa y la car&tecno tambien

[ivantoro]

jode y yo que la compro todos los meses car & tecno....espero que malñana las haya en los kioskos,ese tipo de pruebas con todas las geeraciones son muy buenas

[Kastrillón]

La comparativa está muy bien, y aunque es más corta que la de Car & Tecno y las fotos no son tan buenas, el texto en sí está muchísimo mejor, pues todo lo que se comenta es más coherente.

 

Un saludo :bien:

[YaHVeH]

No vamos a ganar para revistas XD

[Pepe_G]

¿Alguno ya ha leído las puebas?, ¿Qué tal están?.Espero ir mañana al kiosko.

 

Saludos,

 

Pepe

[mascaraudi]

no he comprado la autobild,que dicen en las comparativas?tambien ponen a caldo al mk3??un saludo

[Pepe_G]

no he comprado la autobild,que dicen en las comparativas?tambien ponen a caldo al mk3??un saludo

 

 

Mi preferido es el III, pero no el GTI. De todas las series el GTI light o descafeinado fue el III. Más que un GTI era un potente GL 2 litros. Otra cosa son ya los 16V y VR6.

 

Pepe

[FAISER]

Al mk4 destacan su interior :(

Dicen que los mejores son el I II V VI que son gti auténticos.

[mascaraudi]

vamos,que otros que lo ponenee a caldo..jaja,bueno,que le vamos a hacer..sin comentarios

[HCR2]

dices que el de 200cv usado es una maquina, pero mucho depende de como lo ha tratado el anterior propietario y que las repro no se sientan nada bien jeje...

 

el nuevo el gti 6 acelera mejor, agarra mejor, han mejorado lo mejorado es una pasada...

[TinTan]

Yo tambien me e comprao la revista y parece ser que tambien ponen a caldo al pobre MKIII GTI al igual que en la car&tecno, por lo visto le a devido de caer la china y no a tenido demasiada aceptacion. :-(

 

un saludo

[kanitoGTI]

Yo tambien me e comprao la revista y parece ser que tambien ponen a caldo al pobre MKIII GTI al igual que en la car&tecno, por lo visto le a devido de caer la china y no a tenido demasiada aceptacion. :-(

 

un saludo

 

sera porque despues de tantos años no queda ni uno sano...

[TinTan]

Segun dicen en los comentarios, se convirtio en un simple coche rapido, pero para nada deportivo, que no tiene el espiritu GTI de sus predecesores y que la relacion peso -potencia es desastrosa.

 

un saludo

[mascaraudi]

pues no sera por golf mk3 en el mundo,yo nose cual sera el que mas haya vendido pero el mk3 cerca andara del liderato ,hay miles..jje

[mascaraudi]

la relacion peso potencia estoy de acuerdo,pero el mio arrea bastante la verad,y es el mas bajo de motor,de 115cv,el de 150cv arreaba mas y el vr6 ni te cuento,,el tipo tendria que haber probao un vr6 haber,es que probo el mas pequeño y comparandolo con el 4 de hector que encima esta preparado de motor y subido creo que 25cv o mas..normal...

[TinTan]

Pues segun habla el tipo de la revista, dice que del VR6 mejor no habla, ya que no es un GTI y se aleja de lo que es la formula básica del GTI

[vaquilla]

Mañana mismo me la compro y ya os comentare, o dare mi opinion.

Pero vamos que como el vr6........

[Kastrillón]

no he comprado la autobild,que dicen en las comparativas?tambien ponen a caldo al mk3??un saludo

 

No tiene nada que ver con la crítica descabellada que hacen en Car & Tecno, esta comparativa está bastante mejor y es más objetiva. Te la recomiendo.

 

Saludos :bien:

[Bluelight]

Se han equivocado con el titular de la portada echando las cuentas, si el primer Golf salió en el año 1975, no puede ser que halla 36 años de diferencia del MKI al MKVI, sino 34 años. :bien:

[mascaraudi]

si puedo me echare la autobild haber,por lo menos a poco sera mas objetiva y menos absurda que la de car&tecno,un saludo

[marc17]

Se han equivocado con el titular de la portada echando las cuentas, si el primer Golf salió en el año 1975, no puede ser que halla 36 años de diferencia del MKI al MKVI, sino 34 años. :bien:

 

Porque cuentan apartir del año 1973 que fue cuando se forjo la idea, es decir que empieza a sonar la idea GTI.

 

 

A las criticas del MK 3 creo que no es una critica al coche si no una critica al poco espiritu GTI que mostro esa edición, en mi opinion tienen razon al igual que añadiria que el MK 4 tampoco la conserva mucho, y ninguno de los 2 deja de ser un cochazo!

[Psycodriver]

Yo la estuve leyendo ayer y bueno, Autobild no se caracteriza precisamente por hacer buenas pruebas a los coches, sinó que hablan más de sensaciones que de prestaciones puras, es un gran defecto de esta revista.

Dicho esto estoy bastante de acuerdo con lo que dice mister santoral, excepto con lo del VR6, gran motor en su momento.

El mkIII siempre me pareció precioso pero comparado con sus antecesores si que es cierto que perdió caracter, y del mkIV se pueden criticar algunas de las primeras versiones.

El mkVI me parece muy acertado estéticamente y esta claro que mejorará los pocos puntos criticables del V.

 

En resumen, poca cosa que no supieramos ya por aquí...

[ALF2000]

dices que el de 200cv usado es una maquina, pero mucho depende de como lo ha tratado el anterior propietario y que las repro no se sientan nada bien jeje...

 

el nuevo el gti 6 acelera mejor, agarra mejor, han mejorado lo mejorado es una pasada...

 

El GTI MKVI es como la tia "wena de la panda: a todo el mundo le mola pero les da moedo entrarla... como es la nuevaaaaaaaaaa"

 

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[meu_GldTI]

Mucho mejor que la comparativa de Car&Tecno, para mi no llega a ser ni siquiera un 7, pero vamos, que mejor que la otra... de sobrísima.

[Psycodriver]

Quiero añadir una cosa, alguien se cree que el mkVI con 11cv más y pocos kilos menos acelere en 6,3s en el 0-100?

 

Sinceramente, o es una errata (esta revista suele tener muchas) o esa unidad viene directamente de un chiptunner jajaja.

Vale que los dos son DSG y las mediciones las hagan con un simple "driftbox" enved de con un "correvit" como las buenas revistas, pero tanta diferencia no me cuadra por mucho que lleve autoblocante electrónico y tal.

 

Seguro que acelera mejor pero tanto lo dudo (y encima con las detroit)...