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Encontrado 18 resultados

  1. Artículo: Intercambio o vendo unas llantas Detroit 18", incluyendo los neumáticos prácticamente nuevos de las cuatro ruedas. Están puestas en un Golf V. Descripción: Son unas llantas Detroit con bastante fiabilidad. Tienen algunos rasguños, pero si se quiere se pueden reparar muy fácilmente. Se incluyen los neumáticos de las cuatro ruedas. Precio: El precio está sujeto a propuesta del comprador, ya que principalmente quiero el intercambio por otras llantas para poner en un Golf V. Método de envío: el elegido por el comprador. Se pueden entregar en mano en León y alrededores. Ubicación: León
  2. Artículo: Se venden las 4 llantas de serie del Golf GTI MK7.5. Unas Brooklyn 7'5jx17 ET49 con Bridgestone Turanza en 225/45 17.Descripción: Tanto las llantas como las gomas están sin ningún uso, se desmontaron nada más llegar el coche al concesionario.Precio: 900€ negociables.Método de envío: Podría moverme por la zona para entregarlas.Ubicación: A Coruña.Fotos:
  3. Marca y modelo: Volkswagen Golf MK1 Ld Procedencia: Segundamano Nº propietarios: 2 Fecha Primera Matriculación: 1981 Historial de mantenimiento: Al día Estado del vehículo: Buen estado Kilometros: 110.000km Precio: 8.750€ Ubicación: Madrid Comentarios: Interior G60 mk2, llantas snowflake, swap 1.6 mk2 (80cv), suspensión vmaxx v1 (homologada y metida en ficha).
  4. Artículo: VW Golf MKVI 1.4 TSI 122 2009 Descripción: BBS CH 8Jx18 et50 con Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 225/40 18 Look R Line exterior/interior Bixenon led Pilotos R Retrovisores R Bilstein B8+HR en ficha Catback Don Silencioso homologado Navegador RNS510 Cámara trasera en logo Polarfis BT Tempomat Leds interiores/matrícula Stage 1 BND EBC Yellowstuff Latiguillos Hel Pipercross Lunas tintadas Umbrales bajopuertas Ecoplacas Todas revisiones en casa oficial. ITV recién pasada. 85.000 Kms Precio: 11.500€ Ubicación: La Coruña Fotos:
  5. Según nos informa @VW España se va a celebrar en el Circuito del Jarama la 2ª edición de GTI DAY. Los SOCIOS del Club VW Golf, tenéis de forma exclusiva poder iniscribiros 1 hora antes de la apertura general de los registros. Tenéis un mensaje privado con las indicaciones. Datos del Evento Lugar: Circuito del Jarama Fecha: 8 de Julio del 2017 Ubicación de la KDD Dirección: Autovía A-1, km 28, 28700 San Sebastián de los Reyes, Madrid Inscripciones, Plazos y Condiciones [iMPORTANTE] Este año las plazas son limitadas, por lo que recomendamos la inscripción tan pronto como séa posible. Este año no vamos a realizar una KDD propiamente dicha en el evento. Intentaremos juntarnos para vernos. Los que seáis del club, copiaros y pegaros en la lista, de forma que la podamos actualizar en el 2º post de este hilo. Ya que sortearemos diferentes cosas sorpresa para los asistentes. > Formulario Inscripción Oficial VW < Canal de Comunicación Oficial del ClubVWGolf - Chat Tapatalk Toda la información está sujeta a cambios, que de producirse se avisarán con la mayor antelación posible Un saludo.
  6. PROGRAMA DEL EVENTO E INSCRIPCIONES! SuresteWerks! 2K16 Ya en su cuarta edición, será el 4 y 5 de Junio de 2016 en Bullas (Murcia). Ponemos fecha otra vez más al evento de referencia en el Sureste nacional. Este año con cambio de temporada y grandes cambios en el evento, para que la asistencia sea cada vez más gratificante. Planing del evento! SABADO 4 DE JUNIO 17:00H - BIENVENIDA EN LA ALMAZARA DE BULLAS Como otros años, el sábado lo dedicaremos a estar en convivencia toda la tarde en la zona de La Almazara de Bullas. En ella dispondremos de música en directo con Show Cars, y montaremos un Photocar para hacer una sesión detallada de nuestros coches en un escenario específico para nuestros coches con fotógrafos profesionales. Estaremos allí hasta que se acaben los coches! A continuación nos iremos a prepararnos para la noche del sábado. Este año se improvisará una ruta gastronómica por Bullas que cada uno podrá disfrutar libremente. Os indicaremos algunas recomendaciones! 22:30H - NIGHT PARTY - PUB THE RIVER Por la noche, otro año mas, el Pub The River en Bullas nos ofrece un entorno agradable con música en directo, y ofrecerá descuentos en copas (3.5€) a los asistentes del evento. Los vehículos que bajen al pueblo por la noche podrán aparcar en la Plaza de España, que quedará reservada por el Ayuntamiento para el evento. Estaremos allí en convivencia hasta que el cuerpo aguante! DOMINGO 5 DE JUNIO 10:00H - EVENTO SOLIDARIO El día grande de SuresteWerks! Como cada año, tomamos la avenida Francisco Puerta y la llenamos hasta la bandera con nuestros coches, los coches que asisten al evento SuresteWerks! Es un evento abierto, donde puede venir cualquier vehículo, ya sean coches, motos, camiones, bicicletas, etc... gente que en definitiva tenga una afición por el motor y que quiera pasar un rato agradable. Recordamos, que este día el evento tiene un carácter solidario. Nuestro objetivo es que cada asistente al evento DONE MATERIAL ESCOLAR O JUGUETES, en beneficio de la concejalía de asuntos sociales del Ayuntamiento de Bullas, la cual los distribuirá posteriormente entre los mas necesitados. Los visitantes podrán disfrutar del Mercadillo del Zacatín, que es un mercado tradicional de productos locales de gran interés. Este mes de Junio la temática es Mercadillo Barroco. +info: http://www.elzacatin.es 14:00H - ALMUERZO SOLIDARIO Otro año mas, se celebrará un almuerzo solidario donde nos reuniremos todos y comeremos en un salón de celebraciones ubicado en el Polígono Industrial Marimingo, al cual acudiremos en ruta escoltados por la policía y protección civil, en donde posteriormente celebraremos un sorteo de premios donados por los patrocinadores así como entrega de trofeos varios premiando varias categorías de vehículos. El menú del almuerzo solidario consta de: Queso semicurado. Langostinos cocidos. Ensaladilla. Carpaccio. Mini croquetas. Gambón. Plato principal: Mero a la marinera o Solomillo de Cerdo. Tarta de postre. Café y bebida incluida en el menú: (Vino - Cerveza - Refrescos - Agua) PVP por persona 18€ 19:00H FOTO DE DESPEDIDA EN GRUPO Y CIERRE DEL EVENTO. ALOJAMIENTO: El ayuntamiento de Bullas pone a disposición de la organización una serie de plazas de alojamiento en Bungalows o casas rurales, de Bullas Turística S.A. Estas plazas son limitadas y se alojan en casas que van desde 4 plazas hasta 8 plazas. El precio de la estancia en estos alojamientos es de 15€ por persona y noche. Aparte de estas estancias, el pueblo cuenta con un hotel y otros alojamientos de empresas privadas, en caso de desear mas información no duden en contactar con nosotros. Para inscribirse en el evento y confirmar asistencia, hay que escribir un email a surestewerks@gmail.com o indicar vuestro correo por el messenger de facebook, y nosotros responderemos con la inscripción del evento, el cual tendréis que rellenar y tras confirmar número de comensales y alojamiento se pagará mediante transferencia bancaria en el número de cuenta indicado. LAS INSCRIPCIONES SE CERRARÁN EL MIERCOLES 1 DE JUNIO DE 2016. Pasado este plazo no será posible inscribirse para el almuerzo solidario ni pagar alojamientos gestionados por la organización, si en esa fecha todavía estuvieran disponibles. Cualquier duda no duden en contactar con nosotros por correo! ‪#‎surestewerks‬ ‪#‎sw4‬ ‪#‎clasicos‬ ‪#‎aircooled‬ ‪#‎bobber‬ ‪#‎motos‬ ‪#‎coches‬
  7. Para todos aquellos interesados en un navegador aftermarket con sistema operativo Android 4.4.4, aquí os dejamos el siguiente enlace a un archivo .pdf para descargar con información e imágenes de este tipo de equipos compatibles con vehículos Volkswagen de los que disponemos: https://api.cloudconvert.com/convert?apikey=3GT1E3KtiL4rufOOwf_IvPuoFVl054aAhWlmUrIx3HbIEkxZiHi8NBWkLEX5nc7zVjGsm4MKSU_OwBBQwpXOdA&input=url&name=VAGAM004&ext=pdf&inputformat=website&outputformat=pdf&file=http%3A%2F%2Fwww.vagnavisystems.com%2Ffichapdf.php%3Fid%3D1615&en=0 Compatible con los siguientes modelos de vehículos Volkswagen: Volkswagen Amarok (2010-2013) Volkswagen Caddy - 2K MK3 (2003-2013) Volkswagen Eos (2006-2012) Volkswagen Golf V (2003-2009) Volkswagen Golf VI (2009-2012) Volkswagen Jetta - MK5 & MK6 (2005 - 2013) Volkswagen Passat B6, B7 & CC (2005 - 2013) Volkswagen Polo 6R (03/2010 - 2013) Volkswagen Scirocco (2008-2013) Volkswagen Sharan (2010-2013) Volkswagen Tiguan - MK1 (11/2006-2013) Volkswagen Touran - GP & GPII (2003-2013) Volkswagen Transporter T5 & California (2009 - 2011) Para cualquier consulta referente a estos equipos contactad con nosotros en: web@vag-navisystems.com
  8. Volkswagen Golf 7 acabado Advance, motor 1. 6 tdi 105 CV, cambio manual 5 velocidades, Climatizador bizona, Control de velocidad y limitado de velocidad, Bluetooth, Sensor de lluvia y luz de túnel, Sensores de aparcamiento, ningún arañazo ni golpe, ni averías. Garantía oficial de la Marca ampliada hasta Marzo 2018. Soy mecánico de servicio oficial volkswagen. Puedes verlo cuando quieras. Transferencia incluida en precio realizada en Servicio Oficial Volkswagen. Posibilidad financiación en Servicio Oficial. Kilómetros actuales 8600 Precio: 17490€
  9. El nuevo Volkswagen Passat 2014, que ha sido presentado en Potsdam (Alemania), es más largo más ancho y ligeramente más bajo, y cuenta con un diseño y un equipamiento de segmento superior. Estará disponible desde 26.510 euros y se pondrá a la venta la última semana de noviembre de 2014. AUTOBILD.ES ya se ha sentado en el nuevo Passat 2014. El nuevo Volkswagen Passat 2014 es un modelo esencial dentro de la estrategia de VW de convertirse en el mayor fabricante de automóviles mundial, y por eso los responsables del consorcio alemán han puesto toda la carne en el asador para dar una vuelta de tuerca a su berlina media que, además, es la referencia del segmento. Martin Winterkorn, CEO del Grupo Volkswagen, lo definió claramente durante la presentación del nuevo Passat 2014 celebrada en el Centro de Diseño de VW en Potsdam (Alemania): "¿Cómo mejorar un coche que es casi perfecto?". Y remató Winterkorn: "El nuevo VW Passat se convertirá en el nuevo faro guía de la industria automovilística alemana y por ende de la europea, pues da respuesta a las tendencias actuales". La respuesta es la octava generación del Volkswagen Passat que, al utilizar como base la plataforma MBQ, ha permitido a los equipos de Diseño y Desarrollo trabajar con mayor libertad estilística y técnica y jugar con la dicotomía 'más-menos'. Así con una longitud casi similar a la del anterior Passat, ahora la batalla crece nueve centímetros hasta los 2,80 metros, pero en cambio tiene unos voladizos delantero y trasero 69 mm más cortos, lo que le otorga una imagen más compactada. Al mismo tiempo, el nuevo Volkswagen Passat 2014 es un poco más ancho y ligeramente más bajo (14 milímetros). El resultado sorprende, y ahora la berlina tiene un aspecto mucho más imponente, más afilado, más compacto, pero al mismo tiempo más grande. En cuanto al frontal, el nuevo Passat 2014 recibe además una parrilla cromada que genera la sensación óptica de que la berlina media de VW perteneciera a un segmento superior. No es de extrañar, por tanto, que el lema de la presentación del nuevo Volkswagen Passat 2014 haya sido: "New Business Class" (nueva clase business). Toda una declaración de intenciones... El nuevo Volkswagen Passat 2014 cuenta con una batalla más larga que no solo aporta en diseño, sino que también posibilita que detrás haya más habitabilidad, concretamente 33 mm más de espacio para las piernas y 26 mm más para la cabeza. Por otro lado, el nuevo Passat no es más pesado, al contrario: con una construcción aligerada pesa hasta 85 kilos menos respecto a su predecesor, gracias a la utilización de materiales más ligeros, nuevas soldaduras que aumentan la rigidez (pero pesan menos) y el uso intensivo de acero de alta resistencia, lo que en conjunción con los nuevos motores debería suponer un ahorro de hasta el 15% de combustible y un 20% menos de emisiones de CO2. El interior del nuevo Passat 2014 también ha experimentado cambios notables, entre los que destaca no sólo la utilización de materiales nobles, sino sobre todo por el enorme salto tecnológico que ha experimentado el puesto de conducción. Por una parte, y de forma opcional, Volkswagen ofrecerá en el nuevo Passat 2014 el Active Info Display, un sistema digital que sustituye al tacómetro y el cuentarrevoluciones analógico y que puede integrar entre amibos relojes las imágenes en 3D del navegador, una solución ya vista en el Audi TT 2014. Además, el nuevo Volkswagen Passat 2014 será el primer VW que integre 'Head Up Display'. El nuevo Volkswagen Passat 2014 también va a estrenar un nuevo sistema de 'infotainment' más elaborado que el de ahora. Para empezar, podrá equipar el Mirrorlink de Volkswagen, un sistema que permite replicar en la pantalla del salpicadero lo que aparece en el 'smartphone'. Por cierto, esto ya lo ofrece el nuevo Volkswagen Polo . El nuevo Volkswagen Passat 2014 viene cargado de innovaciones Una de las cosas más llamativas del nuevo Volkswagen Passat 2014 es lo cargado que llega de 'inventos' y asistentes. No es que haya rabiosas novedades, pero en bastantes ocasiones sí es la primera vez que los monta la berlina media de Wolfsburgo. Destacamos los más interesantes: - Area View: es una cámara 360º que ya estrenó el Volkswagen Touareg en 2010. En esta ocasión parece que se ha optimizado para adaptarla al modelo, ya que también te ofrecerá un modo de visualización en 3D del coche, algo que se consigue por medio de las cámaras que permiten hasta 17 puntos de vista distintos. - Trailer Assist: Un asistente ideal para los que van a tirar de caravana. Tendrá en cuenta incluso la marcha atrás y puede actuar sobre la dirección. - Side Assist. Funciona a partir de 10 km/h, actúa sobre la dirección y detecta los objetos pr medio de unos sensores en el paragolpes. - Traffic Jam Assist: O lo que es lo mismo, sistema de asistencia en atascos. Unido al control de velocidad adaptativo ACC, puede arrancar y parar en atascos, ya que funciona a velocidades por debajo de 65 km/h. - Traffic Assist: Bueno en ciudad, detecta no solo un coche que se para de repente, sino ante peatones. Utiliza un radar colocado en el frontal. Otras innovaciones técnicas del nuevo Passat B8 es que podrá montar faros 'full LED' en sustitución de los bixenón. Motores del nuevo Volkswagen Passat 2014 Por el momento estarán disponibles cinco mecánicas: - 1.4 TSI de 125 y 150 CV - 1.8 TSI de 180 CV - 2.0 TSI de 220 y 280 CV - 1.6 TDI de 120 CV - 2.0 TDI de 150, 185 y 240 CV Además, también habrá un Volkswagen Passat Plug-In Hybrid. Es decir, llegará un Passat híbrido que aprovecha la tecnología del Volkswagen Golf GTE. Utilizará el 1.4 TSI con 156 CV al que se une un propulsor eléctrico de 109. En total, este modelo, que te permitirá 50 km de autonomía en eléctrico (más de 1.000 en modo mixto), y alcanzará 211 CV. El nuevo Volkswagen Passat 2014, que será presentado oficialmente en el próximo Salón de París 2014, tendrá unos precios para España que partirán de 26.510 euros (sin PIVE incluido) para el 1.4 TSI de 125 CV y acabado Edition, mientras que el precio de partida del Passat Variant 2014 será de 28.190 euros (con el mismo motor y acabado). El nuevo Passat 2014 se pondrá a la venta en España la última semana de noviembre de 2014. Un último apunte: una vez más la revista AUTO BILD ha acertado con sus exclusivas, y la prueba de ello es que el número 445 que está a la venta desde el viernes 4 de julio muestra cómo nos imaginábamos que sería el nuevo Volkswagen Passat 2014. Fuente: autobild.es
  10. Volkswagen lanzará en el mercado chino un nuevo coupé de cuatro puertas llamado Lamando y que, de cara al futuro, podría sentar las bases de la séptima generación del Jetta y de una novedosa versión CC de la berlina compacta alemana. El Volkswagen Lamando que veis en imagen esconde mucho más de lo que parece. En primer lugar, debes saber que se trata de un sedán coupé de cuatro puertas que se venderá en exclusiva en el mercado chino. Seguro que te recuerda al Volkswagen Jetta, renovado este mismo año con el ‘restyling’ de su sexta generación, por lo que sería muy pronto para decir que se trata del Jetta del futuro. Sin embargo, el hecho de que el nuevo Lamando cuente con la plataforma MQB del Grupo Volkswagen, y su semejanza con el prototipo Volkswagen Midsize Coupé presentado en el Salón de Pekín de este mismo año, nos da motivos para pensar que podría estar íntimamente relacionado con el futuro VW Jetta, aunque en una versión novedosa. Se trataría de un Jetta CC, una variante con diseño coupé en su zona posterior que formaría parte de la futura gama del Jetta de séptima generación. Ya hay rumores que apuntan que, aprovechando la plataforma MQB, la próxima entrega del sedán compacto de Volkswagen contará con diferentes versiones en su gama: un familiar, un tres puertas y, como apunta este Lamando, una atractiva berlina coupé. Su objetivo está bien definido: hacer frente al Mercedes CLA y compañía. Y es que las berlinas compactas de aspecto coupé cada vez están más de moda, y más en mercados emergentes como es el chino. Los fabricantes cada vez más apuestan por este tipo de mercados, y China se está convirtiendo con el paso del tiempo en un escaparate no sólo para llevar sus modelos más exclusivos, sino para crear otros específicos. El retorno, visto lo visto, parece que llegará del Lejano Oriente para determinados coches del futuro en Europa. El nuevo Volkswagen Lamando ha sido presentado de manera oficial en el Salón de Chengdu, en China. Contará, además de la plataforma MQB, con la conocida lista de motores sobrealimentados e inyección directa TSI, asociados a la transmisión automática de doble embrague DSG de la marca. Su comercialización comenzará en noviembre a un precio de 180.000 yuanes, unos 22.657 euros al cambio. Fuente: autopista.es
  11. El Volkswagen up!, sin lugar a dudas, es la… creación más acertada que ha realizado la firma de Wolfsburgo en los últimos años -si el precio acompaña-. Se trata de un vehículo de cuatro plazas con una longitud de 3,54 m, una anchura de 1,64 m y una altura de 1,48 altura. Equipa motores de bajo consumo, perfecto para desenvolverse por la urbe con el mínimo coste y de la forma más cómoda posible. Con el Volkswagen up! llega a la gama la nueva generación de motores tricilíndricos. En un principio estará disponible con uno de 60 CV (4,2 l/100 km) y otro de 75 CV (4,3 l/ 100 km), aunque posteriormente llegará uno de 68 CV. El up! puede presumir de un amplio espacio interior gracias a su dilatada batalla de 2,42 metros, y a que el motor está ubicado en una posición más avanzada. Tiene un maletero de 251 litros, ampliable a 951 litros abatiendo completamente la banqueta trasera. Además, el Volkswagen up! incorpora un equipamiento impropio de este segmento, como el asistente de frenada de emergencia automática en ciudad, que se activa automáticamente a velocidades inferiores a 30 km/h, o el sistema ‘maps + more’, una unidad personal móvil de infoentretenimiento (Personal Infotainment Device – PID) con multitud de aplicaciones. El utilitario de Volkswagen llegará con tres niveles de acabado: take up!,versión de acceso a la gama, move up!, la versión de confort y high up!, la versión exclusiva. Adicionalmente saldrán también a la venta dos ediciones especiales sobre la base de la versión high up!: up! black y up!white. El Volkswagen up! llegará a Europa a partir de diciembre y posteriormente al el resto del mundo. Saludos :bien: Más fotos:
  12. Si estas pensando en un automóvil muy rápido pero que a la vez sirva para llevar a la familia y todas sus cosas durante los desplazamientos de verano, es posible que estés pensando en coches como el Zafira OPC. Pero si además quieres emociones fuertes y no te importa tener que pasar la mopa cuando llegues a tu destino, puede que el Volkswagen T5 retocado por TH Automobile sea tu coche ideal. Eso sí, prepara la cartera. TH Automobile ha decidido montar sobre el conocido VW T5 un motor Porsche, concretamente el 3.6 biturbo que equipó el 911 Turbo entre los años 2004 y 2008. Con 480 CV y un par de 620 Nm, es capaz de alcanzar los 280 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Tanto la caja de cambios como la electrónica del vehículo también son de origen Porsche. Para aguantar el aumento de potencia y prestaciones, se han modificado los frenos -ahora más grandes y potentes-, la suspensión y está dotado de llantas de aleación con 20 pulgadas. El sistema de escape ha sido elaborado para que cuando pase por tu lado lo único que te venga a la cabeza es un deportivo de tomo y lomo en lugar de un Shuttle Bus. Otras modificaciones realizadas por TH automobile afectan al interior, con asientos, tapizados y guarnecidos nuevos, instrumentación y volante de origen Porsche, suelos en madera, cámara de visión 360º, equipo multimedia Kenwood, nevera, soportes para iPad, reproductor de DVD y DVB-T, etc. El precio dependerá de las necesidades del cliente, pero un mínimo de 70.000 € está garantizado. Fuente: es.autoblog.com
  13. Volkswagen revive el Sharan El Sharan ha renacido. Volkswagen no ha aprovechado prácticamente nada –a excepción del nombre– del antiguo modelo. Lo ha rediseñado y lo ha dotado de tracción total y de puerta corredera. A partir de octubre estará disponible en los concesionarios y será sin duda un referente en cuanto a coches de 7 plazas. Las familias que buscan coches de 7 plazas, o de 6, están de enhorabuena (También configurable en 5 plazas). Un buen embajador de Volkswagen, el Sharan, está a punto de aterrizar en el mercado, esta vez con un detalle, que lo hace especialmente goloso: la puerta corredera. Un elemento importante que le permite plantar cara a la estrella de los monovolúmenes familiares: la americana Chrysler Grand Voyager. Otros vehículos del mercado que pueden ser alternativas al Sharan son el Renault Grand Scenic, el Citroën C4 Picasso o el Opel Meriva. ¿Qué ha cambiado del nuevo Sharan? Todo. En Volkswagen mantienen que sólo han aprovechado los parasoles. El viejo Sharan que Volskwagen descatalogó hace unos años no tiene nada que ver con el nuevo, dibujado por el jefe de Diseño de la Volkswagen, Walter de Silva. El modelo seguía siendo buscado por los consumidores después de descatalogarse. Ahora vuelve, potenciado por la marca y se ofrece en tres cofiguraciones de asientos: 5 (2-3), 6 (2-2-2) y 7 (2-3-2); aunque Volkswagen confirma que los paquetes de 6 y 7 plazas todavía no están disponibles. Es importante la incorporación de 7 airbags y una transmisión DSG de doble embrague que, en el caso del TSi 200 CV, lo ofrece de serie. Se ofrece en turbogasolina 1.4 TSi (150CV) y 2.0 TSi ( 200 CV). La gama TDI ofrece un 2.0 con 140 CV y otro de 170 CV. Hasta una potencia de 170 CV cuenta con sistema Star/Stop de serie y sistema de recuperación de energía de frenado. Las cifras que arroja el TDi (140 CV) son: 5,4 litros de consumo medio, 143 g/km CO2 y 192 km/hora de velocidad tope. Con un depósito de 70 litros se pueden recorrer 1.296 kms. Los dos TDi vienen equipados con catalizador SCR que elimina las emisiones de óxido de nitrógeno. El modelo 2010, que acaba de presentarse en el Salón del Automóvil de Ginebra (Suiza) es más largo que el anterior y se sitúa en 4,85 metros. Ha aumentado 9,2 cms la anchura pero ha disminuido la altura hasta 1,72 metros. Los faros son dobles con luz de conducción diurna. Integrados en el capó pueden obtenerse en versión estándar y en versión Bi-Xenón. Dispone de Regulación de Luz de Carretera Dinámica, un sistema basado en cámaras que reconoce los vehículos del carril contrario. En los Sharan con faros Bi-Xenón, éstos están compuestos de 15 leds individuales. Debajo de los parachoques pintados en el color de la carrocería existe una toma de aire y se sitúan también los faros antiniebla. En la parte trasera destaca el alerón del techo y el portón trasero más prolongado hacia abajo. En opción el portón se puede abrir y cerrar eléctricamente. El nuevo Sharan, en cualquiera de sus acabados (Trendline, Confortline y Highline) ofrece de serie climatizador automático de 3 zonas. Entre los equipamientos especiales destaca el "Park Assist" (aparcamiento asistido automático) para estacionar en huecos extremadamente pequeños y , por primera vez, para poder aparcar de forma transversal en en el sentido de la marcha. Destacamos: Puerta corredera y juego de sillas La puerta corredera (que se abre hacia atrás) junto con la estudiada colocación de los tiradores permite que conductor y acompañante puedan abrir la puerta delantera y trasera de una vez sin necesidad de cambiar de posición. Este sistema está pensado para que los menores puedan acceder y apearse del vehículo de forma autónoma. Los asientos de la segunda fila son individuales y pueden desplazarse 160 mm. longitudinalmente. Se han elevado 58 mm respecto al modelo anterior. Pueden solicitarse con sillitas para niños acopladas. En la tercera fila (se ha mejorado el acceso), los asientos son aptos tanto para niños como para adultos. En esta fila los asientos exteriores se pueden deslizar e inclinar. Tanto los asientos de la segunda fila como los de la tercera se pueden abatir fácilmente. Si la carga alcanza el techo, el desmontaje máximo del espacio de carga ofrece un volumen de hasta 2.297 litros. Fuente: Coches.net
  14. Hola a todos!!! Soy nuevo en el foro y en el mundo de VW. Bueno pues mi padre y yo nos hemos comprado coche nuevo, mi padre un Volvo XC 60 D5 Summun automático y yo... el Golf Sport 2.0 TDI 140 cv en blanco. Le he puesto de extras: - Tren de rodaje deportivo (PSF) - Techo corredizo/deflector de cristales eléctrico (PS5) - Paquete Sport & Xenon (W55) - Park assist "sistema de aparcamiento asistido" con espejos plegables (P11) - Luces traseras en tecnica led (8SK) - Extensión de garantía 2 años, max. 80.000 km (EA5) total......27.087,24 € #..DUDAS..# - tengo un amigo con un bmw serie 1 con techo y me flipo que con la propia llave del coche podía abrir y cerrar las ventanas del coche incluso la del techo solar, eso lo hace el golf? - el park assist solo me avisa de los obstáculos o es lo que te aparca solo? - consume mucho con el techo abierto en carretera? VA A SER BONITO??? ES UNA CONFIGURACION DECENTE? un saludooo!!!!! y gracias!
  15. hola que tal saludos desde mexico, les escribo para pedirle su ayuda, tengo problemas con mi coche es un vw sedan año 1994 es el 1600i full inyection manual, aqui en mexico se les llama escarabajo o vocho no se como lo conoscas aya, mi problema es que el coche no siempre enciende a la primera y ya que logro encenderlo despues de un tiempo todo va bien, que podria ser?, como dato le pase el escaner y me dio estos resultados: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 043 906 022 B Component and/or Version: DIGIFANT 1.8 1596 Software Coding: Work Shop Code: 4 Faults Found: 00523 - Intake Air Temp Sensor (G42) 34-10 - No Malfunction Detected - Intermittent 00522 - Engine Coolant Temperature Sensor (G62) 34-10 - No Malfunction Detected - Intermittent 00518 - Throttle Position Sensor (G69) 31-00 - Open or Short to Ground 00525 - Oxygen Sensor (G39) 03-00 - No Signal Quisiera que me guiaran a la solucion o que significa estos errores, por lo que veo dice sensor de temperatura,el tps y el sensor de oxigeno por ejemplo el sensor de temperatura marca no mal funcionamiento detectado pero que significa intermittent?, bueno espero me puedan ayudar y gracias por su tiempo
  16. Es un estudio de estilo con algunas ideas que se plasmarán en un futuro modelos de Volkswagen, más pequeño que el Polo y que el Fox. Mecánicamente se distingue porque el motor está en la parte trasera. Eso, en un utilitario de este tipo, condiciona severamente la seguridad activa (por eso se abandonó con coches como el Fiat 126 o el SEAT 133); con el control de estabilidad sería más fácil evitar ese problema. Para la seguridad pasiva, en cambio, puede ser beneficioso. Al estar el motor atrás, no hay una parrilla en la parte delantera; tampoco parece haber ninguna otra entrada de aire en la parte trasera. En el interior, la posición del motor permite distribuir mejor el espacio. Tiene un maletero en cada extremo del coche Los asientos están diseñados como cascarones ligeros; todos menos el del conductor se pueden doblar, extraer y colocar en uno de los espacios disponibles (imagen). Tiene partes hinchables para que se puedan acoplar mejor a distintos ocupantes. La instrumentación consta de dos pantallas, una de 8" tras el volante donde está la velocidad del coche, nivel de carburante, autonomía y emisiones instantáneas de CO2 (imagen). Con la otra (de 7") se controlan distintas funciones del coche, como la ventilación, el teléfono o el equipo de sonido (imagen). Es una pantalla táctil que también responde a gestos de la mano (como algunos navegadores de Internet con el cursor). El up! mide 3,45 de largo; es menor que un MINI (3,70), un Renault Twingo (3,60) o un Fiat 500 (3,55). Sus dimensiones son más próximas a las de modelos como el Citroën C1 (3,43) o el Toyota Aygo (3,40). La anchura del up! es 1,65, también semejante a la de esos modelos, con unas vías relativamente grandes (1,42 m). Entre los detalles propios de estudios de estilo como éste tiene un escudo delantero colocado tras un cristal y que se ilumina al encender las luces. Los pilotos también están del material transparente que hay en la parte trasera. Las llantas son de 18", pero parecen aún más grandes porque se extienden por encima del flanco del neumático. El responsable del diseño es Walter de Silva, que dice de su trabajo que «el up! no es un coche cuya forma se convierta en obsoleta dentro de un periodo de tiempo breve. El up! es una poderosa declaración para el futuro diseño de Volkswagen». Vía: www.km77.com Un Saludo
  17. Como todos sabréis ya, el iPhone 3G ha llegado a España, aunque de una forma nefasta, pero ese es otro tema aparte. El caso es que a partir de su lanzamiento, el sistema Media-In de Volkswagen también será compatible con el querido/odiado gadget de Apple. De serie en el Volkswagen Scirocco y en el Volkswagen Eos, el Media-In ha mejorado su interfaz, dando como resultado una mayor facilidad de uso a la hora de seleccionar y reproducir los archivos multimedia. Es también compatible con diferentes reproductores de MP3, con el iPod como estandarte, y con memorias USB. Su uso se simplifica al poder controlar desde el volante multifunción, la pantalla táctil o los mandos de la radio el gadget conectado, evitando así distracciones innecesarias. Dependiendo del modelo del vehículo, la conexión USB se localiza o bien en la guantera o bien en el reposabrazos central (la última opción la veo bastante más lógica) y es compatible con toda la gama de radios y navegadores de la marca. Como he dicho antes, viene de serie en el Scirocco y en Eos, pero se puede elegir como opción en otros modelos de Volkswagen, como son el Volkswagen Passat, el Passat Variant, el Volkswagen Passat CC, el Volkswagen Jetta, el Volkswagen Golf Variant, el Volkswagen Tiguan, el Volkswagen Touareg y el Volkswagen Touran. Fuente: Motorpasion
  18. Un berlinés decidió combinar una Volkswagen Transporter, un motor de un Porsche 911 Turbo y muchísimo tiempo libre para crear un monstruoso cacharro capaz de hacer el 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y alcanzar los 270 km/h. Alguna gente, lejos de huír despavorida, se ha interesado por tener una de esas, y se han vendido seis unidades a nada menos que 145.000 euros furgoneta aparte. Deliciosa forma de gastarse casi 200.000 euros en un vehículo de cuatro plazas que puede hacer mudanzas rápidas, claro que sigo viendo más adecuado comprarse el 911 Turbo con carrocería de deportivo y la furgoneta para mudanzas sólo para cuando sea necesario. Vía | The German Car Blog

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