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Buenas! Nos hemos puesto en contacto con REVO para ver la posibilidad de que instalen una carpa durante el día 8 de Junio, en la KDD Nacional 2019 del foro Más info de la KDD aquí: El caso es que nos parece una estupenda idea desde el STAFF. Pero necesitamos ver si alguien quiere hacer la repro durante la KDD para ver si merece la pena a REVO desplazarse o no. Por favor id contestando si estáis interesados en hacer la repro en la KDD Nacional. ¡¡Por supuesto estamos negociando un descuento exclusivo para dicho día y dicho evento!!

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Hola amigos. Estoy interesado en comprar una Admision Directa de la marca REVO para mi GTI V. Despues de mucho preguntar REVO España me daba un precio para una unidad de 508€ IVA y Portes incluidos a la peninsula. Como sabia de otro compañero de un grupo del Facebook estaba interesado pedi precio para 2 o mas unidades: - 2 Uds. = 477,95€ - 5 Uds. = 435,60€ - 10 Uds. = 387,20€ Portes a domicilio de cada comprador (a la peninsula) e IVA, incluidos. La Admision es valida para todos los Motores transversales 2.0 TFSI y TSI salvo el del AUDI TTS. El vendedor es: REVOTECHNIK ESPAÑA. Lo único malo es que el pago habria que hacerselo a REVO de una vez, es decir que todos tendriamos que juntar la pasta y hacerle una transferencia conjunta, y ellos generarian una sola factura. Esa es la condición que me ponen, ya que como bien me comentan desde REVO España no es el primer grupo que le hace una compra diciendo que son X y luego son menos... Vendiendo él por debajo del precio acordado. Bueno ahi lo dejo. Quien quiera apuntarse que lo diga. Un saludo y GASSSS!! PD: No se si este post esta bien puesto aqui o va mejor en otro lado, ruego al moderador que lo ubique donde considere oportuno. Gracias.

Hace 10 años que Skoda lanzó la gama vRS y la mejor manera de celebrarlo es subrayar la deportividad de estas variantes con un coche de récord: un Skoda Octavia vRS con 600 CV. El objetivo es muy sencillo: superar las 200 mph, es decir, 321,86 km/h. El lugar elegido es la llanura de sal conocida como Bonneville, en Salt Lake City (en Utah, Estados Unidos), donde desde 1912 se utilizan para competiciones donde la velocidad pura es el protagonista. Este año, la Bonneville Speed Week se celebra entre el 13 y el 20 de agosto. El Skoda Octavia vRS Bonneville Special tiene bastantes modificaciones con respecto a un Octavia normal. Para empezar, es 80 mm más bajo y su turbo, un Garrett distinto al de serie, sopla a una presión de entre 26 y 28 psi (18-20 en el Skoda Octavia vRS TSI de 200 CV). Además, la gente de REVO ha modificado su electrónica. Ahora ofrece 600 CV, 450 Nm y su cuatro cilindros utiliza gasolina de 120 octanos. En cuanto a seguridad, el interior está protegido por una jaula de protección. Además, en la trasera lleva acoplado un paracaídas para la frenada final, tal y como obligan las leyes de la Southern California Timing Association (SCTA). fuente http://www.autobild.es/