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  1. El nuevo Volkswagen Passat 2014, que ha sido presentado en Potsdam (Alemania), es más largo más ancho y ligeramente más bajo, y cuenta con un diseño y un equipamiento de segmento superior. Estará disponible desde 26.510 euros y se pondrá a la venta la última semana de noviembre de 2014. AUTOBILD.ES ya se ha sentado en el nuevo Passat 2014. El nuevo Volkswagen Passat 2014 es un modelo esencial dentro de la estrategia de VW de convertirse en el mayor fabricante de automóviles mundial, y por eso los responsables del consorcio alemán han puesto toda la carne en el asador para dar una vuelta de tuerca a su berlina media que, además, es la referencia del segmento. Martin Winterkorn, CEO del Grupo Volkswagen, lo definió claramente durante la presentación del nuevo Passat 2014 celebrada en el Centro de Diseño de VW en Potsdam (Alemania): "¿Cómo mejorar un coche que es casi perfecto?". Y remató Winterkorn: "El nuevo VW Passat se convertirá en el nuevo faro guía de la industria automovilística alemana y por ende de la europea, pues da respuesta a las tendencias actuales". La respuesta es la octava generación del Volkswagen Passat que, al utilizar como base la plataforma MBQ, ha permitido a los equipos de Diseño y Desarrollo trabajar con mayor libertad estilística y técnica y jugar con la dicotomía 'más-menos'. Así con una longitud casi similar a la del anterior Passat, ahora la batalla crece nueve centímetros hasta los 2,80 metros, pero en cambio tiene unos voladizos delantero y trasero 69 mm más cortos, lo que le otorga una imagen más compactada. Al mismo tiempo, el nuevo Volkswagen Passat 2014 es un poco más ancho y ligeramente más bajo (14 milímetros). El resultado sorprende, y ahora la berlina tiene un aspecto mucho más imponente, más afilado, más compacto, pero al mismo tiempo más grande. En cuanto al frontal, el nuevo Passat 2014 recibe además una parrilla cromada que genera la sensación óptica de que la berlina media de VW perteneciera a un segmento superior. No es de extrañar, por tanto, que el lema de la presentación del nuevo Volkswagen Passat 2014 haya sido: "New Business Class" (nueva clase business). Toda una declaración de intenciones... El nuevo Volkswagen Passat 2014 cuenta con una batalla más larga que no solo aporta en diseño, sino que también posibilita que detrás haya más habitabilidad, concretamente 33 mm más de espacio para las piernas y 26 mm más para la cabeza. Por otro lado, el nuevo Passat no es más pesado, al contrario: con una construcción aligerada pesa hasta 85 kilos menos respecto a su predecesor, gracias a la utilización de materiales más ligeros, nuevas soldaduras que aumentan la rigidez (pero pesan menos) y el uso intensivo de acero de alta resistencia, lo que en conjunción con los nuevos motores debería suponer un ahorro de hasta el 15% de combustible y un 20% menos de emisiones de CO2. El interior del nuevo Passat 2014 también ha experimentado cambios notables, entre los que destaca no sólo la utilización de materiales nobles, sino sobre todo por el enorme salto tecnológico que ha experimentado el puesto de conducción. Por una parte, y de forma opcional, Volkswagen ofrecerá en el nuevo Passat 2014 el Active Info Display, un sistema digital que sustituye al tacómetro y el cuentarrevoluciones analógico y que puede integrar entre amibos relojes las imágenes en 3D del navegador, una solución ya vista en el Audi TT 2014. Además, el nuevo Volkswagen Passat 2014 será el primer VW que integre 'Head Up Display'. El nuevo Volkswagen Passat 2014 también va a estrenar un nuevo sistema de 'infotainment' más elaborado que el de ahora. Para empezar, podrá equipar el Mirrorlink de Volkswagen, un sistema que permite replicar en la pantalla del salpicadero lo que aparece en el 'smartphone'. Por cierto, esto ya lo ofrece el nuevo Volkswagen Polo . El nuevo Volkswagen Passat 2014 viene cargado de innovaciones Una de las cosas más llamativas del nuevo Volkswagen Passat 2014 es lo cargado que llega de 'inventos' y asistentes. No es que haya rabiosas novedades, pero en bastantes ocasiones sí es la primera vez que los monta la berlina media de Wolfsburgo. Destacamos los más interesantes: - Area View: es una cámara 360º que ya estrenó el Volkswagen Touareg en 2010. En esta ocasión parece que se ha optimizado para adaptarla al modelo, ya que también te ofrecerá un modo de visualización en 3D del coche, algo que se consigue por medio de las cámaras que permiten hasta 17 puntos de vista distintos. - Trailer Assist: Un asistente ideal para los que van a tirar de caravana. Tendrá en cuenta incluso la marcha atrás y puede actuar sobre la dirección. - Side Assist. Funciona a partir de 10 km/h, actúa sobre la dirección y detecta los objetos pr medio de unos sensores en el paragolpes. - Traffic Jam Assist: O lo que es lo mismo, sistema de asistencia en atascos. Unido al control de velocidad adaptativo ACC, puede arrancar y parar en atascos, ya que funciona a velocidades por debajo de 65 km/h. - Traffic Assist: Bueno en ciudad, detecta no solo un coche que se para de repente, sino ante peatones. Utiliza un radar colocado en el frontal. Otras innovaciones técnicas del nuevo Passat B8 es que podrá montar faros 'full LED' en sustitución de los bixenón. Motores del nuevo Volkswagen Passat 2014 Por el momento estarán disponibles cinco mecánicas: - 1.4 TSI de 125 y 150 CV - 1.8 TSI de 180 CV - 2.0 TSI de 220 y 280 CV - 1.6 TDI de 120 CV - 2.0 TDI de 150, 185 y 240 CV Además, también habrá un Volkswagen Passat Plug-In Hybrid. Es decir, llegará un Passat híbrido que aprovecha la tecnología del Volkswagen Golf GTE. Utilizará el 1.4 TSI con 156 CV al que se une un propulsor eléctrico de 109. En total, este modelo, que te permitirá 50 km de autonomía en eléctrico (más de 1.000 en modo mixto), y alcanzará 211 CV. El nuevo Volkswagen Passat 2014, que será presentado oficialmente en el próximo Salón de París 2014, tendrá unos precios para España que partirán de 26.510 euros (sin PIVE incluido) para el 1.4 TSI de 125 CV y acabado Edition, mientras que el precio de partida del Passat Variant 2014 será de 28.190 euros (con el mismo motor y acabado). El nuevo Passat 2014 se pondrá a la venta en España la última semana de noviembre de 2014. Un último apunte: una vez más la revista AUTO BILD ha acertado con sus exclusivas, y la prueba de ello es que el número 445 que está a la venta desde el viernes 4 de julio muestra cómo nos imaginábamos que sería el nuevo Volkswagen Passat 2014. Fuente: autobild.es
  2. El Passat Alltrack es un modelo derivado del Passat Variant que se distingue, sobre todo, porque su carrocería va más alejada del suelo para que pueda circular por vías sin asfaltar. Otra cosa que diferencia al Passat Alltrack del Passat normal son los paragolpes y que lleva protecciones de plástico negro en algunas partes de la carrocería. Sus alternativas más parecidas son el Skoda Scout, el Audi A4 Allroad o el Saab 9-3X. Otro posible rival es el Peugeot 508 RXH, aunque este modelo es híbrido (tiene un motor eléctrico y otro Diesel). Estará a la venta a principios de 2012. La gama de motores estará compuesta por dos de gasolina (TSI 160 CV y 210 CV) y dos Diesel (TDI 140 y 170 CV). Las dos modelos más potentes llevarán de serie tracción a las cuatro ruedas (4Motion) y cambio automático de doble embrague «DSG». En el Diesel de 140 CV la tracción total será una opción. Por el momento, Vokswagen solo ha facilitado el consumo de las dos versiones Diesel con tracción total: 5,7 l/100 km para el de menor potencia y 5,8 l/100 km para el más potente. Son consumos superiores en un litro cada 100 kilómetros a los que tienen los modelos del Passat Variant sin tracción total. Más fotos: Fuente: km77.com
  3. Chequeo gratuito para todos los clientes de Polo, Golf y Passat Precios muy competitivos en revisiones y servicios de mantenimiento Con la voluntad de ofrecer el mejor servicio de mantenimiento y posventa a sus clientes, Volkswagen Service refuerza su compromiso de calidad ofreciendo hasta final de año interesantes ofertas de mantenimiento que garantizan la mejor atención de su vehículo. Adquirir un vehículo Volkswagen no solo asegura la conducción de un vehículo de calidad, sino también la certeza de contar con un Servicio Oficial fiable y comprometido. Los nuevos paquetes promocionales de Volkswagen Service hacen más asequible a los clientes de la marca, el poder acceder a todos los servicios de mantenimiento necesarios. De esta manera, Volkswagen ofrece un chequeo de cortesía totalmente gratuito a sus clientes de Polo, Golf y Passat. Se trata de la primera revisión de los principales puntos de desgaste, realizada a los 15.000 kilómetros o al cabo de un año de la compra del vehículo. Otro elemento vital para garantizar el buen estado del vehículo es el cambio de aceite, operación que debe realizarse de forma periódica para garantizar el óptimo funcionamiento del motor y su mayor vida útil. La oferta incluye aceite convencional o aceite Long-Life, de mayor calidad, que amplía el tiempo de dicho mantenimiento. Por otra parte, el cambio de aceite DSG o 4Motion, exclusivo para modelos con este tipo de cambio o tracción, asegura la máxima precisión de ambas tecnologías, diseñadas para facilitar la conducción. Otro punto fundamental para la seguridad del vehículo, la revisión de pastillas de frenos, también goza de un precio más competitivo e interesante que nunca. Así como la tranquilidad de contar con un mantenimiento completo de tu vehículo, tanto a los 30.000 kilómetros como a los 60.000, que incluye todas las operaciones obligatorias y recomendadas por el fabricante. Este servicio de mantenimiento, incluye, entre otros, el cambio de aceite del motor, así como la renovación de líquidos limpiaparabrisas, refrigerante y anticongelante, y la verificación de los neumáticos, la batería y los frenos. Además, el mantenimiento de los 60.000 kilómetros añade la sustitución de las bujías en vehículos gasolina y del filtro de combustible en vehículos diesel. De esta manera, Volkswagen consigue acercar a sus clientes las ventajas de contar con el mejor servicio de posventa posible y la tranquilidad que ello supone. Fuente: volkswagen.es
  4. Volkswagen refuerza el compromiso con sus clientes de Passat y Passat Variant ofreciendo 4 años o 60.000 km de mantenimiento gratuito. Con la voluntad de priorizar la calidad en el servicio que ofrece a sus clientes, Volkswagen lanza una atractiva oferta con uno de sus modelos estrella. Desde el 1 de octubre, todos los clientes que adquieran un Passat o un Passat Variant disfrutaran de cuatro años de total tranquilidad, gracias al paquete “Mantenimiento Plus” que la marca incluye con la compra del vehículo. Adquirir un Volkswagen Passat o Passat Variant no solo supone ponerse al volante de uno de los vehículos más sólidos y completos del mercado, ahora también implica unos valores extra de garantía y tranquilidad. Con esta nueva oferta, Volkswagen incluye, sin coste adicional, cuatro años de Mantenimiento Plus (con un límite de 60.000 km.) con cualquier compra de un Passat o Passat Variant. Este paquete de servicio incluye todos los trabajos a realizar en el vehículo, reflejados en el Plan de Asistencia Técnica Volkswagen, hasta los 60.000 km o 4 años. Integra tanto los servicios de mantenimiento y de inspección -cambio de aceite, filtro de aceite y líquido limpiaparabrisas, líquido de frenos, así como la verificación de elementos como el alumbrado, los neumáticos, la batería, entre otros- servicios todos ellos que garantizan que tu Passat se mantenga en perfectas condiciones. Volkswagen aporta de esta manera más valor a su gama. El Passat, uno de los buques insignia de la marca, pionero en cuanto a tecnología y ahorro de combustible se refiere, ofrece ahora argumentos más atractivos si cabe. La calidad de sus acabados y la eficiencia de su oferta mecánica lo sitúan sin duda en un nivel reservado a modelos de un segmento superior. Disponible en tres niveles de acabado -Edition, Advance y Highline- el nuevo Passat se posiciona como uno de los modelos más competitivos de su categoría. Tanto la versión berlina como Variant, cuya séptima generación se lanzó en España hace cerca de un año, son referencia en sus respectivos segmentos de mercado gracias a su excelencia en confort, seguridad y prestaciones. Fuente: volkswagen.es
  5. Pues por cambio a RCD-510, vendo mi RCD-300 MP3: Modelo VW OEM. Es de junio de 2008 (lo mismo que el coche). Lee MP3 y soporta etiquetas ID3. Reproduce CDs "no originales" sin problemas. 4x20. Función GALA. Integración perfecta con el FIS, mandos del volante, BT OEM (no incluido) e interface iPod (no incluido). El lector de CDs se ha usado 4 veces contadas porque siempre uso el iPod. Se entrega con PIN Code y manual de instrucciones. No hay que cambiar ninguna gateway ni nada. Precio: 120 € negociables. Está en Santander, si es entrega en mano, no me importa echar una mano para instalarla ;)
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