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  1. Marca y modelo: Volkswagen Golf MK1 Ld Procedencia: Segundamano Nº propietarios: 2 Fecha Primera Matriculación: 1981 Historial de mantenimiento: Al día Estado del vehículo: Buen estado Kilometros: 110.000km Precio: 8.750€ Ubicación: Madrid Comentarios: Interior G60 mk2, llantas snowflake, swap 1.6 mk2 (80cv), suspensión vmaxx v1 (homologada y metida en ficha).
  2. Hola a todos, Pues eso se vende o cambia golf MK1 GTI, esta pintado hace un año y medio aproximadamente, el interior esta en muy bien estado, el techo retapizado, asientos en muy buen estado, plásticos y demás en perfecto estado. Lo entrego con dos volantes, el original de GTI y el de 3 radios de scirocco MK1. El motor esta en muy buen estado, me lo lleve conduciendo a Dublin del tirón y ningún tipo de problema, ni calentones ni nada. Se le ha mimado mucho y eso se nota. Entrego con el coche las roscadas que lleva actualmente y las suspensiones de serie, al igual que una parrilla bifaro(actualmente lleva monofaro) con los faros interiores incluidos. El precio dependeria si lo entrego con las bbs RM 7,5x15(alante) y 8x15(detrás) o con las llantas de serie. Precio con las llantas de 13" de araña de serie seria de 5000 euros, con las bbs 5.500. Localización: Talavera de la Reina. Fotos:
  3. Buenas tardes me vuelvo a presentar porque hace ya casi 9 meses que entre por el foro pero hasta ayer no solucione los problemas con los papeles y ya esta el golf a mi nombre y ya si os lo puedo presentar. es un golf mk1 4 puertas con motor 1600 diésel el año no lo se ahora mismo ya que están los papeles en la gestora pero la matricula es M-7***-HS ya que el coche esta presentado me toca a mi, yo soy Fran un aficionado a todo lo que tenga ruedas y si es con motor mejor, tengo varios coches clásicos (3 seat 127, un ibiza system porche, un volvo 122s, un 850 especial que ya lo vendí, un mg zr 1400 gasolina y el golf) ademas de alguna moto antigua y bicicletas, jejeje el golf ya tiene culata echa, retenes de válvulas, esmerilado, juntas nuevas, distribución, bomba de agua y batería nueva, ahora tengo que cambiar los latiguillos de los frenos que están algo picados y revisar el servo freno que no funciona bien. también os quería preguntar si alguno del foro monto a su motor diésel atmosférico un turbo de un gtd y si es asi que me pase el enlace y me explique un poco como lo hizo. y después de este tocho espero poder aprender mucho de este foro y ayudar con todo lo que pueda.
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