luisitron

Como ya he dicho, ayer me llamaron para ir a ver mi Gtd, no me preocupaba demasiado el tema de la trampa, y la verdad es que estaba/estoy muy contento de tener el coche en el concesionario, pero viendo las noticias, me dice mi mujer, que si ahora el valor de reventa del coche va seguir siendo el de antes, que si este problema se contagia a España : ¿no estaremos mas en revisiones poniendo parches que disfrutando el coche?, que a ella la resbala perder los 1000€ de señal, y no tener problemas. Esta mañana he estado en el concesionario a primera hora, estaban reunidos el jefe de ventas con los vendedores, y me daba la impresión que ellos estaban todavía mas preocupados que yo. Les he comentado el problema y han salido como han podido, pero no me considero engañado con sus respuestas. Así que todavía no hemos decidido nada, ya os digo que a mi no me importa su problema, lo que pasa es que pienso que mi mujer tiene razón, y para reventa, el VW de hoy no es el de la semana pasada, creo que a Audi, a Seat y a Skoda no les ha salpicado tanto aunque los coches sean muy parecidos y los motores iguales.

Yo tenia un Opel Corsa diésel, que para pasar la itv tenia que echar un poco de gasolina al gasoil, creo que también existen aditivos para ese fin. Al final todos somos un poco pillos.

Si, ¿y cual os compraríais?

Ya, ya pero entonces la duda debería ser diésel si o diésel no, creo yo, porque a Vw la han pillado porque es la única que vende turismos diésel en EEUU, según tengo entendido.

¿Pasaría la ITV un Diésel de otra marca?

Ademas el coche ya esta homologado, sera problema de la Unión Europea, o quien tenga esas competencias.

¿Tu crees que va a pasar eso? Yo creo que no, vamos que no tengo ningún miedo. Y mas sabiendo la cantidad de políticos e hijos de ellos que van en Audi.

Pues a mi me han llamado del concesionario, para ir mañana a ver mi Gtd, que hoy llegó. Y no sabéis la preocupación que tengo, jaja. ¿Que pensáis? ¿Que Vw se va a devaluar tanto que van a regalar los coches a partir de esto?, cualquiera que este metido en este foro sabe la diferencia de calidad de VW con las demás marcas, yo lo he visto en una Caddy que me costo unos 1500 o 2000 € mas cara que la competencia, pero con 11 años me he dado cuenta que esos 2000€ estaban metidos en la furgoneta. ¿O creéis que los diésel de la competencia contaminan menos? Lo único que puede pasar, es que a partir de esto, pongan una normativa mas dura, y nos metan dos o tres aparatejos en los coches nuevos, que encarezcan mas aun el mantenimiento. Así que yo, a riesgo de equivocarme, contento de que me den el coche enseguida. Y si, si tengo conciencia medio-ambiental, pero no puedo trabajar en bici.

por lo visto el problema con EEUU es con los "NOX" no con el CO2 de la itv

Bueno, viendo el tema, igual en la prueba de consumo que pongo en el anterior post, igual también hicieron alguna pilleria, y echaban gasoil a escondidas.

Creo recordar que el 2.0 diesel gano una prueba de consumo : http://www.tflcar.com/2015/07/2015-vw-golf-tdi-sets-a-guinness-world-record-with-average-of-81-17-mpg-news/ Para contaminar tanto no esta mal. Ojala los eléctricos puros o los de gas fueran alternativas reales, pero mientras tanto no nos hagamos los tontos pensando que compramos sistemas "limpios". Yo no hubiese comprado un diésel si hubiese tenido alternativas como el GNC, la idea estaba bien, pero no tener lugares para repostar me quito la idea, por otro lado tienes el GLP, pero no veo ahorro con respecto al diésel. Si usas poco el coche te puedes permitir gasolina, pero yo no. El problema de todo esto yo creo que esta en el engaño para pasar normativas, mas que en la contaminación en si, que no creo que sea mas que cualquier otro diésel.

Esta claro que los diésel son mas contaminantes, pero no me creo que las demás marcas consigan, con motores diésel, emitir 40 veces menos de algún elemento contaminante. Una de dos, o la trampa la hacen todos, o en VW no tienen ni idea de hacer coches, mas bien me creo lo primero. Edito: Las demás marcas no hacen trampa, porque parece ser que VW es la única marca que vende turismos diesel en EEUU.

¿Alguien sabe mas de esta noticia?, y si es extrapolable a España: http://economia.elpais.com/economia/2015/09/20/actualidad/1442770050_488315.html

Bueno, es que estamos poniendo extremos para entenderlo mejor, pero con un coche moderno de 120 cv, por ejemplo, yo creo que se puede adelantar ¿no?, y ademas si el conductor no es un Kamikaze, con toda la seguridad.

No estoy de acuerdo, aportaría seguridad si en la misma situación adelantases con el clásico que comentas, pero no creo que se te pase por la cabeza adelantar si no lo ves claro, por lo que leo entiendo que te puede aportar rapidez, eso si, la seguridad la aportas tu, adelantando o no. Partiendo de la base que la seguridad de un coche de esos años esta muy limitada, yo también tengo un clásico, un Mercedes G del 82, y se de lo que me hablas, también veo como se desesperan algunos hasta que me adelantan, tanto que en puertos de carreteras secundarias, apartarme algunas veces para que pasen, por eso, quizás, soy mas comprensivo cuando me pasa al contrario.

Y esto ¿como lo veis? http://www.amazon.es/REJA-PARA-PERROS-VOLKSWAGEN-HATCHBACK/dp/B00D4361X0/ref=sr_1_24?s=automotive&ie=UTF8&qid=1439223946&sr=1-24&keywords=golf+vii

Hola a todos, estoy leyendo mucho en este foro, asi que he decidido registrarme, mi idea no es cambiar de coche aun, en casa tenemos un Citroen C8 diésel con 7 años y una volkswagen Caddy diésel con 10 años, y los dos van bien, aunque con un montón de kms ambos, pero hasta ahora sin grandes problemas (el C8 con 260.000, ninguno; y la Caddy con 316.000 alguna cosilla, pero ya la he perdonado). Bueno el caso es que cuando necesite coche, creo que me comprare un Golf 5 puertas, o un Leon St , el Leon familiar me gusta mas que el Golf Variant, pero en compacto me pasa lo contrario, prefiero el Golf.