Pajica69

Gracias Trancazo por tu información. En el servicio Volkswagen de Cartagena me dijeron que los 4 inyectores estaban mal, por eso se han sustituido por 4 nuevos hace dos días exactamente, y los abrieron delante de mi, vienen originales de la casa los 03L130277S. Con lo cual no creo que estén mal. De hecho, tuvieron el coche 45 minutos en una máquina que fue la que detecto los inyectores estaban defectuosos. Te agradeceré cualquier aclaración, ahora bien pienso, se podría quedar un inyector abierto por tema de defecto electrónico de cableado u otra cosa.

Hola a todos. Mi problema es el siguiente, al arrancar mi golf VI 105 cv del 2010, estando en frio. tira humo blanco y al acelerar falla. Lo lleve al Servicio Oficial y tras factura me diagnosticaron los 4 inyectores common rail piezoelectricos averiados. los sustituyo por los modificados 03L103277S, y cual es mi sorpresa, el coche va perfecto, lo aparco y al día siguiente cuando lo cojo, mismo problema, humo blanco y ralenti inestable. eso si una vez acelerados los 100 primeros metros el coche va bien, aunque he notado que en primera no entrega toda la potencia, y es segunda igual y cuando la entrega da un tirón como si entrara el turbo. Me Declino por un filtro de partículas que está obstruido. Pero en la máquina no sale avería alguna. Alguien podría arrojar luz sobre el tema, gracias y un saludo