eusebiojg

Denúncialo. Por el estado del artículo que te ha colao y de paso, deja caer que se anuncia en la red como profesional, pero no te ha facilitado factura de venta, lo que te lleva a dudar que cumpla con sus obligaciones fiscales. Suerte.

:bien: Queda bien y no molesta en absoluto, good job!

En el soporte del filtro debe haber un cebador, prueba a darle 5 o 6 manchadas hasta que se ponga duro y luego dale al arranque. Si resulta, valvula antiretorno que te crió, las hay de diferentes anchos asi que seria bueno que midieras tu manguito con un calibre.

Es decir, el motor de arranque gira pero sin resultados? Entonces, como consigues arrancarla?

Habeis sacado los calentadores para comprobarlos?

Así lo veo yo. 1) La opcion de Dani y Alberto para arrearles un "zas, en toda la boca" a los del taller. 2) A la aseguradora, sugerir que pagaran una factura por un trabajo mal hecho y te estas pensando contactar con el servicio de consultas y reclamaciones de la Direccion General de seguros. Tambien puedes sondear si tienen defensor del asegurado.

Y por que no se lo cuentas a tu seguro y que los espabile?

Ala pues date por saludao. Lo raro es que encuentren esto y lo remonten, pero les cueste encontrar otras cosas en el buscador. Bienvenidos al foro del misterio

No me negareis que asi pillan temperatura optima enseguida. Habria que recomendarle que las llene con nitro.

A mi me jodió una llanta un bus de linea y mi propio taller (trabajaba alli) me recomendo joderm... y arreglar un golpe en una puntera a cambio. Tengo entendido que las reparaciones se notan un hueb y no quedan, para nada bien. Las mias son de serie, imagina las detroit.

El mes pasdo cambié el calzado y estube presente en la operacion, pues pedi permiso para montarme un paso de rueda mientras el coche estaba en el elevador. El unico util "diferente" que vi que necesitan, es una arandela de goma de unos 3-4cm (parece un buje) que evita que al relizar el apriete para montar-desmontar o equilibrar se dañe la llanta. En la C. Valenciana es obligatorio tanto tener seguro de taller como exibir la hoja de reclamaciones. Mi recomendacion, al ser un hecho consumado dias antes, es que hables con el jefe de post-venta, jefe de taller o gerente del establecimiento y le expongas la queja. Si no obtienes respuesta que te apañe, con tu factura y el coche ve a la oficina de consumo y ellos te orientaran. No esta de mas que consultes con tu seguro, pues podria ser que ellos reclamen los daños en tu nombre. Cuentanos pues puede ser muy interesante para todos nosotros.

Yo creo que ya mecánicos quedan muy, muy pocos. Ahora solo hay señoritingos que cambian piezas, aplican un softwere que ya viene de fábrica junto a una aparatejo enorme que no sé qué, pero lo que es saber de mecánica....pues pocos. Temo que tienes algun problema escondido. 1º Llamalos tecnicos en electromecanica. 2º Por qué compras un articulo que no sabes controlar? No entiendo que menosprecies una profesion en la que, seguramente encuentras de todo, como en cualquier otra. Si eres de Alacant capital, Grupo SALA. S2

No, lo que no puedes es llevar una con la E y la otra no. Las dos placas deben tener el mismo formato.

Mañana de nuevo al ataque, no? Ya se han acabado los festejos.

Este post tiene mas exito que el de las pit babes. Ala parriba.

Depues de leer tu post del general esperaba news aqui. Decepcion gorda.

Aupa :bien:

Ya ta, gracias a moderadores y administradores, segun pasa el tiempo este foro mejora Está vivo

Entonces que? Al viejo o al nuevo? Os dejo la patata y me autocito con astgolf que votamos por chincheta. Sea cual sea la decision, evitaremos cometer el mismo error. :bien:

Me gusta la idea, si prospera voto por chincheta

http://www.salsanta.com/ Todo tipo de vehiculos, especialidad en 4x4 y TT. mMe consta que se busca todo tipo de informacion y solucion a todo vehiculo que sea admitido a taller. Digo me consta. porque trabaje para ellos como asesor de servicio y administrativo. Chimo Carratalá = El mejor técnico que conozco (multimarca) con los medios de que dispone. Chimo Buades = Pocos comerciales prefieren perder una venta a sabiendas de que su cliente con el tiempo no quedará satisfecho. Salvador Sanchis = The Boss, rácano Callosí y sin embargo preocupado por su gente y agradecido cuando la faena sale adelante. Juanjo Pascual = Jefe de Talleres, alias "Ingeniero" que lo es; tuve que vivir su baja por accidente de moto (en circuito) y constaté que de chapa no tenía ni ptidea pues mis nociones no tenian nada que ver con la realidad del dia a dia tratando con péritos y aseguradoras. Mi golfo irá (espero que las menos veces posibles) alli, pues los mantenimientos me los hago yo. Notable alto o Sobresaliente bajo. Merecen mi confianza. A que cuesta de leer el tocho, ehhh.

Animo, ante todo. Pregunta: Algun conocido, familiar, amigo... del menda le habrá contado algo de este post? Se habrá percatado de que la razon solo tiene un camino y de que su postura era insostenible? Tu a lo tuyo que es recuperarte, saludos.

Yo utilizo MyCarMonitor http://simadcom.atw.hu/ Sirve , adenas, para controlar los mantenimientos entre otras caracteristicas que me llamaron la atencion en su dia. Coloco el link porque creo que no infringe las normas al ser freeware