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ALF2000

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Everything posted by ALF2000

  1. Sabia que os iba a molar... vosotros tuvisteis la suerte de vivirlo en directo por wassap... jijiji
  2. Muy buenas: He leido varios post (incluso alguno rescatado) que os encanta Nurburgring o incluso algunos que os encantaría ir... pues bien, yo me lo he imaginado tantas veces que en estas vacaciones de verano me ha parecido estar allí. Os cuento mi experiencia con fotos: Para empezar planee mi viaje mirando mapas en la "piel de toro" pero por mas que miraba no aparecía la en España la provincia de Nurburgring hasta que vi una parecida: EXTREMAGRING, EL INFIENNNO ROJO y dije: "ese debe ser mi destino". Tracé mi destino desde Madrid por la A5 con mi "cochazo" recien sacado (no menos de 10 años) de la Factoria de Martorell: Todo un "Porche FR amarillo". Ni los altísimos grados de temperatura ni los altos precios del "diesel normal" puedieron echarnos atras a mi a mi Porche... Por fin llego a EXTREMAGRING y busco un agradable sitio para descansar y dormir... porque mañana será un duro día para recorer las extremas zonas de EXTREMAGRING: EL INFIENNNO ROJO Amanece que no es poco y la luz nos siluetea la rocosa zona donde descansamos: Antes de recorer los lugares decido preparar algo fresco por si me da un poquito de sed por el camino: Una vez ya en la calle y de camino al rent a car donde alquilariamos nuestro GRAN TURISMO me encuentro con un pepinaco de dos ruedas que se ve que ya trotado mucho por estas carreteras: vamos, que se la ve con experiencia: Por fin llego a primera hora al Rent a Car para recoger mi flamante GT para recorer las carreteras de la zona: Nunca había visto nada semejante: salpicadero completo de moqueta gorda para aliviar kg en la bascula, bandeja trasero de plasticorro para quitarle peso al porton, retrovisor derecho y un sin de gadget no vistos em coches actuales. Todo un I+D de su clase. Entro en el GT y todo me impresiona, sobre todo un cuen-km tarado a unos atrevidos 160 km/h y sin cuenta revoluciones... todo un atrevimiento. Nada más coger la palanca me doy cuenta que tiene ¡¡¡ 4 marchas+marcha atrás!! no me lo pienso dos veces y arranco. La balilla sale escopetada como si de una salida de F1 se tratara y empiezo a salir del conce a no más de 20 km/h para coger el tacto a los pedales y al cambio. Empezamos a coger el tremendo asfalto de EXTREMAGRING: un on board desde el interior Tra un kilómtreo, kilómtro y medio decidimos hacer una parada para observar el tramo recorrido: Tras ver la azaña decido recorrer unos metros más... me ha sabido a poco: Desmarcandonos del asfalto decidimos poner nuestro GT al límites y le sometemos al "tramo torturas"... poco lo hubieran echo... yo si: Parecia que perdia algo de agarre pero sin el control de tracción la pericia del piloto (yo) era la que hacia poner los cuatro "numáticos" en su sitio. El GT lo soportó como un campeón. Volvemos a hacer un alto en el camino y contemplamos las impresionantes vistas de EXTREMAGRING: Decido dar la vuelta por donde he ido y vuelvo al asfalto para poner a prueba el GT en las curvas largas: Las señales de velocidad pasan a mi lado como si tal palillos de dientes parecieran... Depues de un largo día de curvas, velocidad y adelantamientos extremo a tractores por el arcen la tarde cae en el INFIERNO ROJO y el sol se pone: El cristal tan sucio y lleno de mosquitos refleja la inquitante velocidad que mantuvimos durante muchos tramos: Por fin cae la noche y llego a mi destino. Esa noche había lluvia de estrellas y se nos cruzo una que pude fotografiar con gran precisión... tenía una curiosa estela que le recordaba al "hamón"... ... sería una estrella "hamonera" Decido tomar algo antes de acostarme para dormir tranquilo: Despues de dormir como un angelito me levanto por la mañana divisando una bonita estampa de la zona... y me dispongo a devolver mi GT... seguro que todavía no sabías de que coche hablaba... ... fue toda una "MOVIDA" Con tristeza y anelo vuelvo a coger las llaver de mi flamante Porche FR amarillo y me dispongo a viajar a Madrid Finalmente llego a casa un fuerte sindrome postvacional pensando en si volveré a repetir tan magna experiencia en mi vida y cada vez que miro al frente lo unico que veo es un ordenador que dice: Bueno, pues espero que os haya gustado mi experiencia en "EXTREMAGRIG: EL INFIENNNO ROJO" Un saludo y buenas vacaciones para quién todavía las siga disfrutando
  3. Veo muchímo podrido... echa cuentas antes de restaurar y mira si te compensa por a veces cuesta más que comprarla restaurada a alguien. Otra cosa es que lo hagas porque tenga un valor sentimental... entonces es el corazon el que a veces manda. Otro dato a tener en cuenta es el tema de la documentación. Mira si la puedes dar de alta: informaté en tráfico porque si despues de arreglarla no la puedes mover habrás trabajado y gastado dinero en "nada". Suerte y paciencia si decides restaurarla :bien:. PS. en el foro de LA MANETA puedes encontrar muchas piezas para la Vespa
  4. :bien:Cuando puse la nota en febrero no se sabia nada de este rescate. De echo la nota es de agosto del 2012. De todas maneras me alegro de la noticia. Gracias por el enlace
  5. Alli un Golf GTI es como aqui un panda de los antiguos por lo que veo....jejejeje. Gracias por compartir las fotos. Se agradecerían más fotos de los "pepinacos"... Buenas "vacas"
  6. Recordando viejos tiempo me la he puesto esta mañana para ir al curro y me ha dado un subidon tremendo :mrgreen: Por cierto, viendo ahora el video me he dado cuenta que tiene un fallo de Record: al principio del video en el segundo 0:16 se ve qu entra con el ferrari por la puerta de seguridad y se una señal de STOP a la derecha. Pues bien, la señal de STOP está puesta al reves o bien han invertido la imagen de grabación para esa toma... jijiji
  7. Te he colgado unas cuantas fotos... veo que poco a poco va subiendo la cosa...
  8. Mi voto para Bluelight. El echo de lavarlo en un garage cerrado de esa manera ya tiene merito... jejejeje
  9. A ese motor se le pueden rodar muchísimos km. Si tuviera A/A me lo quedaba.
  10. Solo compra o aceptas cambio por una moto??
  11. Si alguien de fuera precisa alojamiento que lo comente y se le busca un hostal u hotel económico Enviado desde mi LT18i usando Tapatalk 2
  12. A traves de internet tienes OSCARO en los cuales tienes precios y todo especificado. Tambien había un sitio en Madrid que era un distrubuidor de piezas para el grupo VAG en San Fernando de Henares. Te lo tengo que buscar porque no lo tengo a mano. Nunca les compré nada pero la gente que me lo aconsejó decían que trabajaban para muchos talleres independientes y que tenía buenos precio. Si lo encuentro te lo pongo por aqui.
  13. Los telefonos me lo han recuprado en la tienda de vodafone llevandoles el antiguao TLF y el nuevo porque es que yo de esto y de perdices preñadas lo justo, por eso en cuanto he tenido los TLF disponibles os he avisado a ambos. Te paso el de Kumo
  14. Pues con el 110 te puedes aburrir a hacerle km. Yo lo tengo en un Toledo2 y a día de hoy llevo 225.000 km a base solo de sus revisiones puntuales y ni una sola avería. Tengo varios familares taxistas con esta motorización en Octavias, Toledos y Passat y los motores los cambian a partir de los 600.000-700.000 km. Por spuesto los embragues es lo que menos les dura (por esto se el coste de reparación que tiene el embrague para estos motores). A si que te puedes hacer a la idea que el motor está a la mitad de su vida útil si lo cuidas bien. suerte y ya nos irás contando
  15. Yo estuve a punto de coger un pack de esta empresa, que tienen varios y seguro que pintan bien. La empresa es esta: http://www.eventosaragon.com/ Están en Zaragoza. Tienen uno el cual lo podeis disfrutar los dos en el que vienen : Paquete 30 km. ruta carretera Porsche 911 Turbo S 550 CV + Hotel + Cena + Spa. http://www.eventosaragon.com/phpdocs/servicios.php?srvc=1 El coche lo disfruta él pero el hotel, la cena y el Spa lo disfrutais los dos. No descarto hacerlo algún día. Ya nos contarás tu eleción. Un saludo
  16. Dicen que ese Golf tiene mucho "enchufe" con respecto al resto... jijiji
  17. Enhorabuena por el proyecto, pinta muy bien. Lo único que para que el tema suba tendrás que dedicarle bastan tiempo, pero ya sabes, sarna con gusto, no pica. Tengo algunas fotos mías realizadas en distintos eventos que a lo mejor en tu página del FACE te pueden ayudar, si quieres te las pongo para darle "color" y hacer más "bulto". Lo bueno de los coches que salen en todas ellas es que son todos "made in Sapin" y que cualquiera que asista a algún futuro evento tuyo se puede encontrar alguno de estos vehículos... Mucha suerte
  18. La verdad es que lo de los FAP es una jodienda para la gente que circula principalmente por ciudades o trayectos cortos. Estos productos a lo mejor ayudan "manualemte" a limpar el filtro pero me cercioraria mucho antes de usarlo porque como te cargues el FAP te puedes ir a una avería de 800-900€ en adelante
  19. Tracciones separadas??? lo veo complejo porque cada motor puede desarroyar una furza distinta y alguna pareja de rudas patinaría con respecto a la que más fuerza tuviera
  20. El problema de ese coche es la gran diferencia de precio con el GTI cerrado (unos 5000€ aprox.) que para como está el patio hoy en día es un pastizal...
  21. Bienvenido, sinteté como en casa.
  22. Bienvenido al foro. Seguro que tambien aprendemos de ti. En la seción de compraventa de coches a lo mejor puedes encontrar algo a tu gusto de algún particular. Ojealó a ver si tienes suerte. Un saludo
  23. Bienvenido al foro de los "locos" por los Golf. Hazle unas fotos en día de la entrega y las cuelgas por aquí. Un saludo
  24. De nada hombre, es que no se me olvidará aquella horrible imagen con el motor "sangrando" por debajo. Me alegro que al final quedara bien. Con respecto a la quedada podeis llamar a los bomberos a partir de las 18h para que os den un manguerazo de agua para pasar el sofocón... jejeje No podre asistir porque me pilla de vacaciones a si que pasarlo bién los que asistais al evento, un saludo.
  25. Si de mi dependiera me teniais allí la semana de antes... jejejeje.
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