victor13

Montamos muchas marcas “chinas” en el taller, personalmente para una conducción deportiva no me gustan pero claro el bolsillo de cada uno es lo que hay. Yo siempre he montado pirelli pzero nero gt (no las pzero nero, son más falsas en curva y en mojado dejan bastante que desear en cuanto a durabilidad y agarre) pero las gt quitando cuando se humedece la calzada según empieza a llover, van muy bien y nunca me han dado ningún susto y eso que vivo en Galicia y las carreteras hay zonas oscuras donde siempre hay humedad y llueve bastante.

Yo me dedico a la mecánica del automóvil. También he trabajado dos años de pintor y chapista

Si lo han echo bien es casi imposible de detectar, salvo por las piezas de desgaste. También si se dispone del vag com, mirando en cada centralita puedes encontrar los km. Me paso en un a6 del 2010 importado.Después de mirar casi todas las centralitas descubrí el kilometraje real en el módulo del abs. En el resto ponían los que marcaba el cuadro.Los alemanes se las saben todas a la hora de trastear los coches jajaja

Buenas. Esa marca en concreto no la he usado. Pero lo más importante en mi opinión es que sean resistentes y con doble centraje para evitarte problemas

Yo estoy con el mismo problema. Compre un gti de Alemania y ahora no encuentro el manual en español. Seguramente vaya por el concesionario y los compro nuevos si es posible

Yo he probado ambos cambios en el golf vi y sin duda me decanto por el dsg. Es una gozada lo bien que funciona y como se traga las marchas

A raíz de andar buscando información en internet sobre mi primer coche, un golf 3 gtd

Hola buenas desde hace poco tuve la suerte de poder comprar un gti 6 dsg full equip.dado que me dedico a la mecánica este foro es una gran fuente de información.