Yo creo que sí, por mucho que se empeñen los ingenieros en tirar de turbo para compensar bajas revoluciones.
En mi caso en concreto, gasolina, el coche recomienda cambiar de marcha entre 1800-2000 rpm en cualquier marcha. A esto le sumas el start&stop, las ruedas hinchadas a 3 bares y alguna cosa más y ya tienes un motor consumiendo como un mechero. Los problemas después vienen en forma de visita al taller por carbonillas, egr's y demás historias.
Personalmente, no hago caso de la recomendación de marcha y conduzco como siempre se hizo, con sentido, llevando un poco alegre el motor y cambiando con el sonido.