FrA1l3

chicos como sugerencia: - ¿Se podría hacer que clubvwgolf.com/foro/xxxx se redirija al nuevo foro.clubvwgolf.com/xxxx ? Lo digo por todos los links que hay, o al menos a mí, no me redirigen bien y salen al portal. Por poner un caso práctico, en mi cuenta tengo el link en formato antiguo al perfil de mi golf: https://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?84890-FrA1l3-Golf-V-GT-170-CV-2007-Mieres-(Asturias) Pero ahora para acceder, hay que hacerlo desde este: https://foro.clubvwgolf.com/topic/68382-fra1l3-golf-v-gt-170-cv-2007-mieres-asturias/ No sé si es posible (o existe) algún proceso de conversión de enlaces muchas gracias por vuestro tiempo!!!!!!

muchas gracias y enhorabuena por el cambio, muy acertado y el diseño espectacular. Cuesta unos días acostumbrarse al nuevo estilo, pero es infinitamente mejor que el anterior!

se ve que lo habéis pasado en grande y el tiempo acompañaba!

vais a levantar muchas envidias! Os deseo un muy buen día, el sitio y la gente promete hacer un evento de mucha calidad! :bien: Disfrutar y sobretodo..... poned muchas fotos!!

votado, suerte! ha sido difícil escoger :bien:

es preciosa!! si me permites te la dejo ajustada a 800x600 que hoy se cierra el concurso. Te la dejo con enlace para no ponerla directamente por si acaso, si te gusta ponla tu que es tuya y si te parece mal la borro sin más http://i.imgur.com/SQJRYdk.jpg

Uff no no, jajaja, estoy encantado con mi coche y espero que me dure al menos 10 años como me duró el Golf! Si por pedir potencia nunca es suficiente y te lo digo yo con amigos con S3 nuevos repro

Monumento minero del concejo de Mieres vamos a animar el concurso!

Personalmente cuando me puse a buscar coche nuevo para reemplazar al Golf buscaba un TFSI 2.0 de 220 o 240cv, ni siquiera miré marcas o modelos de coches en los primeros días, quería ese motor si o si, después ya según pasaron los primeros días tenía 4 coches que me gustaban y al final acabé enamorado del A3. Tiene muy buenas recuperaciones y potencia no le sobra para lo que necesito a diario, pero sí que un chispazo para disfrutar no le viene mal, algo con sensación más deportivo. El coche está muy bien, no es tan deportivo como las sensaciones que me transmitía el Golf y echo en falta que sea más juguetón. Con este puedo ir más rápido que antes con el Golf, pero no sé como explicarme que le falta ese toque de kart que me transmitía el Golf :bien: La solución sería darle un chispazo, que tenga un poco más de contundencia cuando lo requiera y a medio plazo quizás otra suspensión :mrgreen:

Si señor, con ciclo Miller y 90nm más de par que el mío. Tiene que ir realmente bien el motor viendo éste. Ahora me toca hacer repro el año que viene para no quedarme atrás

Por añadir a lo que te ha dicho el compañero, que me ha parecido muy acertado el comentario, es decirte que si buscas deportividad, la tendrás con el GTI. El A3, salvo que te vayas a S/RS va a ser siempre un coche "más aburguesado" que cualquier GTI. Independiente de eso, el A3 es el compacto que mejor recuperaciones suele hacer, sin tener en cuenta si es Quattro o no. Y comparando equipamiento, más de lo mismo. Audi vende una personalización mayor de los coches, pero también incrementa el precio. Si quieres, configura un A3 en el configurador de Audi y después restale entre un 12-15% de ese precio. Obtendrás el precio real de lo que te cuesta en un concesionario. Te lo aseguro. :bien:

Si te gusta correr, coge el GTI o el A3 2.0 TFSI 190, pero en cualquier caso automático, para ciudad sí que disfrutarás e irás mucho más relajado. Eso sí, consumos con ambos no bajarán de los 8-8.5l/100 y si haces ciudad hasta 8 altos. Si no te gusta correr o no le das excesiva importancia, con un 1.4 tfsi 150cv como te dicen irás más que sobrado para el 90% de los casos y los consumos serán bastante contenidos comparado con los otros dos que pones. Te pongo lo mismo en ASI :bien:

renovado ayer sin incidencias!! :mrgreen:

muchas gracias por colgar las fotos, así disfrutamos un poco todos!!

puf 20 si que alguna estaba complicadilla jajaja. gracias! Edito marcando las diferencias. SPOILER:!!!

Que suerte y que envidia!! Lo vais a pasar mejor que los indios, espero poder disfrutar de las fotos! :mrgreen:

discrepo, por eso me fuí a la marca hermana!

He votado por el MKIV, para mí el más guapo. Y eso que tuve MKV, pero era "más golf" el anterior :mrgreen:

muchas gracias a los que me habéis votado. Estreno este mes con esta aportación:

Votado, suerte a todos! ha sido difícil elección! :bien:

otro más con archivo:

Pues me estreno en el concurso, aunque no es necesario, la he titulado "El cielo también es Azul Sepang". La hice en Febrero de este año, no he visto en las normas que no pueda ser una foto ya hecha hace meses, si no, mis disculpas.

hombre viendo que pasaron de renovar la serie de 9 años a cada 4 años, incluyendo por el medio diferentes retoques (restylings) y versiones varias, creo que van en fecha. Pasamos de la época cuadrada, a la redondeada, ahora la angulosa... salvo que se espere un cambio técnico o mecánico importante, será un lavado de cara (facelift) y a correr.

Yo creo que sí, por mucho que se empeñen los ingenieros en tirar de turbo para compensar bajas revoluciones. En mi caso en concreto, gasolina, el coche recomienda cambiar de marcha entre 1800-2000 rpm en cualquier marcha. A esto le sumas el start&stop, las ruedas hinchadas a 3 bares y alguna cosa más y ya tienes un motor consumiendo como un mechero. Los problemas después vienen en forma de visita al taller por carbonillas, egr's y demás historias. Personalmente, no hago caso de la recomendación de marcha y conduzco como siempre se hizo, con sentido, llevando un poco alegre el motor y cambiando con el sonido.