Sí , asi es en este caso no hay software que engañe con un modo especifico para superar la prueba, es simple y llanamente que el coche emite más CO2 en toda su utilización , no en un determinado modo, sino en toda su banda de uso y por tanto (ya que está intrínsecamente relacionado) consume más.
No habrá problemas de pasar la ITV, ya que hay coches de mas de 500 cv que la pasan también, el problema puede estar si algún dia (lo cual es bastante probable) se empiece a pagar el impuesto de circulación (IVTM) en función de lo muy o poco ecológico que sea el coche, como de hecho ya ocurre a la hora de pagar los parquímetros en Madrid, ahí si nos puede perjudicar directamente a los consumidores cuando tengamos que pagar más por no emitir X gramos de CO2 por km sino Y.
Respecto al GTI performance puede caber la duda hasta que se confirme/desmienta de manera oficial, aunque yo me inclino a pensar que si lo está el GTI normal de 220, el performance , cuyo motor es casi idéntico y anuncia el mismo consumo y CO2, lo debería estar. Lo que sí es seguro por los enlaces copiados en los post anteriores es que los GTI SI lo están.