ibi

Malo.

Lo primero por la falta de aditivos. Y se nota en el motor.

Lo segundo que suelen servirlas de combustible estafadores que evaden el IVA.

En 8/9/2021 a las 21:31, leites dijo:

los golfitos se me metieron en las venas desde que un dia cualquiera en la vida de un niño de 16 años me dejaron conducir un mk1 por un campo de futbol ya dejo de ser un dia cualquiera 🤣🤣🤣🤣 segun saque el carnet mis padres con mucho esfuerzo me regalaron un mk3 ya os imaginais mi cara 😜 con mi primer trabajo me compre un mk4 siempre quise uno jajaja y ahora disfruto de un mk7 

Lo mío fue con unos 10 o 12 años. Me desperté una mañana y vi por la ventana del comedor un serie 2 Gti color rojo. Aquel día supe lo que es el amor a primera vista.

Ahora después de unos años sin Golf, me apetece un serie 4. 

En 2/1/2021 a las 22:06, datelpiro dijo:

Gracias a todos por responder este tema. El coche todavía no lo ha vendido y lo tenemos parado. Me da pena verlo parado la verdad. 

 

¿Cuál creéis que sería un precio adecuado para este coche?

 

Gracias de nuevo a todos por responder.

 

Un saludo

¿Km? ¿Año? ¿Número de puertas?

En 7/9/2021 a las 16:05, pelotari dijo:

Para mí el IV el cambio estético estuvo muy conseguido.

Y el salto de calidad de rodadura. 

Los buenos son los pares..... sobretodo el IV con el kit 25th o R Line...... jejejeejej

Alguien sabe algun desguace, pagina o sitio en zona Cataluña que vendan algun Golf GTI mk4 con averia mecanica gorda o con golpe pequeño....

Gracias...

Ahí, ahí, que los ingenieros se estrujen los sesos, que para eso les pagan :D. Un gasolina con el consumo de un diésel sería genial.

Y con el sonido de un diesel.......como bien explica ese motor trabajara por detonacion, no por explosion...... asi que no se donde le veis la mejora......

En Barcelona de 1.8cc a 2.0cc son unos 143 euros....

¿A quien le tocara la matricula E-xxxx-GAY? Por que no se utilizan vocales que sino :D :D

Pero si existira una E-xxxx-XXX Matricula chico Private o Playboy.......

¿Cual es el premio?

Golf Country

Yo reduciria extras y me iria a por el Passat TFSI..... o me pillaria el Passat FSI con los extras que quieres....

¿Has probado la sonoridad interior del Honda? Los coches japos no van tan bien insonorizados uqe los alemanes y en autopista.......

Muy buen coche, yo tenia uno igual pero Negro y 3p.

Los antirrobos esos son tonteria, un volante se saca en cuestion de segundos, quitando la tuerca que lo sujeta y poniendo uno nuevo.....

El del freno de mano, solo es un tornillo allen lo que hay que sacar para quitar el pomo.

Pero todo esto son tonterias.... si vienen con la grua, ya lep uedes poner lo que quieras....

Lo mejor por si no vienen con grua es un interruptor en la bomba de combustible y indicador de nivel del cuadro. Llegan, ven que esta sin sopa y se largan... o ven que lleva algun interruptor, y si no lo encuentran, no se lo llevan....

es en el 2007....

- El 20 Aniversario fue en el 96. 76+20= 96, y salio en el año 96

- El 25 Aniversario fue en el 01. 76+25= 01, y salio en el año 2000, osea un año antes.

- El 30 Aniversario es en el 06. 76+30= 06, tendria que salir este año, ¿no?

En el 20 aniversario fue un 115 y un 150 cv de gasolina ademas de un 110 cv TDI

En el 25 aniversario para españa fue un TDI de 100 o 110 cv, pero 180 cv para alemania y EUA

Apuestas. ¿Cual sera el motor a escoger? Yo creo uqe en España sera un TDI, ya que gasolina no vende tanto.... y si vende son 1.6...

¿Se sabe que motor llevara?

¿Se sabe algo de si sacaran algun 30 aniversario y que motor llevara?

ya decia yo k la camara de fotos que me regalo mi padre el otro dia era muy grande!!!!!!!!!.

 

jajajajaja.

 

un saludo.

 

aunque esto me hace gracia de primeras, lo unico que hacen es que tengan k invertir de nuevo en otros radares, por lo que esta claro es que radar roto o robado radar nuevo y eso al final quien lo paga. "el ciudadano de a pie".

 

esto ultimo es lo que diría mi padre.

 

un saludo.

Da igual, la semana que el radar no esta operativo pierden mucho dinero de multas.........

Lo que está claro, en mi opinión, es que quien se compra un Golf busca calidad y elegancia aunadas y por lo general, lo de macarrear el coche no va con nosotros, (aunque yo lleve las lunas tintadas, jeje).

Con esto quiero decir, que aunque no debiera ser así, y por supuesto, hablo de forma general y hay excepciones, los coches que llevamos y como los llevamos dicen mucho de nosotros en algunos aspectos.

Yo también vi el León en revista, me molaba, pero luego lo vi en la casa y ... no no. pero claro , menos aún cuando vi mi golfo, jeje y eso que también tenía en mente un A3 (me gusta más el Golf V, la línea, no se si tendrá algo que ver que lo tengo yo) que eran los que barajaba, además del megane coupé (4 plazas, poco útil a largo plazo con el handicap de maletero).

Y claro, empecé a ver que tipo de "sujetos" (sin ánimo de ofender)portaban ese coche, a saber, el León, y se me quitaron las ganas.

Es por eso mismo que ahora estoy hasta las narices de que mis colegas me llamen "pijo", jajaja, saben que no lo soy, pero asocian un Golf a eso.

 

Bueno un saludo, y perdonad el tocho. :bien:

La verdad que es una pena que el Leon haiga cogido la mala fama, por culpa, de 4 macarras.......porque esta nueva serie, la veo que dislumbra mas calidad de diseño que la anterior......

Ibi, has contestado 4 meses después... y con repics ;)

¿que son repics?

Mi anterior coche era un Leon 20vT de los de las llantas multipalo 16",sin alerones,era discreto pero muy rápido...

El coche fundía una bombilla distinta todas las semanas

Si lo aspiraba para limpiarlo se perdían teclas y botones

Los remates de plástico se caían todos

Los asideros de las puertas se pelaban como un guiri en la playa

Todos los plasticos que había por debajo del salpicadero eran penosos y tenían aspecto de usado al 2º mes

Quiero decir que Seat hace buenos coches pero la diferencia de precio con respecto a un Volkswagen similar esta en estos detalles de acabado y calidad general.

Saludos.

Mi cuñado tiene el mismo coche que tu y solo le pasa que se pelan los plasticos, y algun grillo que otro. A veces salen malas unidades....

Tambien te puedo decir, que mi Ex-MK4, se le pelaban los plasticos que daba gusto, y que tenia algun grillo que otro, y no soy el unico, solo tienes que buscar en el foro.....

Tengo que decir que segun pruebas de revistas, el Leon II tiene mas agarre que el Golf MK5. No lo digo yo. Lo dice Autopista..... que el Golf con el tren de rodaje deportivo comparandolo con el Leon II stylance, donde el Golf tenia perdidas, el Leon pasaba sin problemas.... no me quiero imaginar el Leon con la suspension del Sport-Up o el Futuro Cupra.

Hay que ser realistas, el Leon esta mejorando en muchos aspectos..... el Golf tiende a ser un coche con caracter burgues y el Leon a un coche con caracter deportivo, y eso segun dice en Autopista se nota en los tarados de las suspensiones y que por ejemplo la caja de cambios del 2.0 TDI, es de relaciones mas cortas en el Leon II que en el Golf.

Hombre a favor del Golf MK5 tengo que decir, que el acabado del Golf por dentro es infinitamente mejor que el Leon, pero claro, son dos coches diferentes, uno es de la gama Burgues del grupo VAG y otro de la gama deportiva del grupo VAG

Por cierto, las fotos del principio son un Photoshop, las reales son estas, y yo no lo veo tan mal........no es un Golf R32, pero que quieres que te diga....

Por cierto, yo he sido siempre amante del Golf, desde hace unos 15-16 años, y tengo que decir que el Leon II, en segun que cosas es mejor que la Ballena MK5, por lo menos tiene un aspecto mas deportivo........ un dia iba por la autopista y vi a lo lejos una furgoneta que me era familiar, cuando me aproxime y vi que era un Golf MK5 no supe que pensar.......

Aqui van nuevas fotos del Kit que vende Seat, el cual solo puedo decir que a mi me gusta, al culo le da un aire agresivo........ lo unico que con lo que se ha visto en la calle en los Leon I, claro ahora parece makarra:

Con este tipo de comentarios se ve q no eres nada objetivo, por lo cual para mi no tienen ningun valor informativo.

 

 

 

¿Los salpicaderos son siempre de plastico, no?, ¿o hay salpicaderos de madera?

 

Salu2

Perdone el señorito si algun comentario le ha ofendido.

Los salpicaderos si no lo sabes hay de dos tipo.... los de acabado acolchado, que son los de toda la vida, que si los tocas comprovaras que nos es plastico, sino es esponjoso, aparte al vista ya se ven que no son de plastico.

Y luego estan los que se ponen actualmente en muchos coches, que son de plastico. Osea es plastico, tocas y es plastico, ¿tu sabes los que es el plastico?

Y y9o no me gasto 24.000 euros en un coche que ya el salpicadero asoma abaratamiento y reduccion de costes. Para tener un salpicadero de plastico me voy a un Citroen.......

Me parece muy bien que te encante la VW, y todo eso, a mi tambien me encanta, pero hay veces que se ha de ser un poco mas imparcial, y reconocer que hay cosas que ya no son lo que eran.......y que a dia de hoy hay marcas que ofrecen mejores productos y servicios. Una de ellas es Peugeot.

Muy cotizadas, como 10.000 euros. Ahora es un mito y de los de verdad..... aparte que tiene que ser una maquina.

Por cierto, lo he comprobado, son 136 cv.

¡¡¡¡¡QUÉ MANIA!!!!!!

 

El mítico no es el de la caja II, es el GTI de la caja I, con motor 1.6 de 105CV. Imagina ese motor en un coche equiparable en los 70 con un SEAT 127... era una bomba. El Serie II es una muy buena continuación, pero no era "tan GTI" como el I, y el III GTI con motor de 115CV era una castaña de GTI... Aún en el serie IV lo medio arreglaron con el 1.8T de 150CV, y parece que volvieron a intentarlo con el 180CV. Pero te digo que lo que yo tengo no es un GTI 100%. Un GTI 100% tiene que ser un coche pequeño, efectivo y rabioso. Como el primer Golf GTI, o como el 205GTI.

 

Pues eso, esa es mi opinión.... aunque como "bonito", que es lo que votamos, me gusta el serie IV... :silvar:

Te tengo que corregir, el MK1 GTI era un 1.6 de 110cv. El de 105 es el MK4 1.6 Highline.

Por cierto, tambien decir, que lo mas de lo mas, fue en MK1 oettinger, 1.6 16v 136 cv (o 130 cv).......

Bueno despues de probar un MK2 y un MK4, tengo que decir que el mejor el MK2, osea agarra muchisimo mas, pero una barbaridad y que decir de la estirada que tiene. Da mas sensaciones que mi Ex-Ibiza Cupra 20VT, con eso lo digo todo...... esa forma de empujar contra el asiento, uffffffffff...... ni los TDI, ese empujar sin parar.......

Hace algo mas de un mes cuando queria comprarme mi primer coxe y despues de ver y probar el golf decidi acercarme a la peugeot a ver el nuevo 307. El trato fue muy bueno y el precio tb pues mi padre habia adquirido otro coxe unos años antes y me hacian una buena rebaja. Llego el momento de subirnos al 307 y la sensacion era diferente, el tacto de los asientos era muy inferior al del golf, me sentia raro (no tenia aquella sensacion buena que me daba al subirme en un golf), eran blandos y no habia comparacion a los del sportline, x no hablar de los apoyabrazos. Los plasticos de dentro de la consola central y los acabados eran de peor calidad, en fin termino d enseñarme el coxe y yo ya sabia que mi coxe era el golf.

 

El modelo fue el 307 HDI 110 1.6

No se que acabado seria, pero el que yo vi, era el mas alto, me parece que es el XSI, y te digo que era igual de comodo que un Golf. Luego el diseño del salpicadero es mas bonito, tiene un aire al Passat, no la mierda de salpicadero que tiene el Golf V, con lo bonito que era el del Golf IV.

En cuanto a materiales, al tacto y la vista, era mucho mejor el del 307, se ve mas salpicadero de toda la vida, acolchado..... el del Golf parece de plastico.