elanjo

Se supone que lo tienen bien controlado. Al final del pasaje hay un bar decorado con fotos de incidentes ocurridos y no parecen haber sido graves y sí debidos a paradas indebidas e imprudencias. Hay habilitadas cada unos cuantos metros , una especie de peanas con escalonesy barandillas. a las que subirse en caso de problemas. Pero vamos, que asusta un poco, pero es muy entretenido. La zona además es preciosa. El próximo verano es posible que vuelva por allí y por supuesto volveré a pasar. Y cuando me jubile, me gustaría ir en invierno... Que tiene que ser más interesante. Por cierto, menudo negocio tienen los dos lavaderos de coches que hay a un lado y otro del pasaje. Más arriba preguntaba alguien su le había pasado algo al coche con tanta agua salada. Y tengo que decir que no, todo funcionaa la perfección y eso que ya tengo 181.000 kilómetros.

http://i66.tinypic.com/154v8t1.jpg[/img

Yo entre un coche y otro, llevo de millón de kilómetros repostando en Carrefour en un 95% de los casos y cero problemas.

El resto del viaje lo hice remolcando una caravana. El Golf, pese a ser el de 105 cv, la mueve perfectamente. Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk

Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk

Hace unos días circulé con mi Golf por la carretera alpina de Grossglockner, en Austria. Una de las carreteras más alta de Europa. Tenía ganas de hacer ese recorrido y no me ha defraudado. Son 48 kilómetros de carretera. En lo más alto el coche me dio un susto al encenderse el aviso de "fallo sensor aceite". No sé si fue por la altura, por el frío o por las dos cosas, el caso es que al empezar a bajar y en una de las paradas para hacer fotos, el aviso desapareció. Enviado desde mi SM-G360F mediante Tapatalk

Coincido con éste comentario plenamente. Si me permites y para ayudar a posibles viajeros a Belgica, que añado a las vistas imprescindibles la ciudad de Lovaina, los bosques de Las Ardenas (donde es posible visitar el circuitode Spa) y si se es fan de Tintin, el museo Hergè

Hoy he metido el número de bastidor en la web habilitada por VW y ¡no estoy afectado!

4,5 kilómetros.

Hace unos días circulé por una de las carreteras más curiosas que me había encontrado nunca. El Passage du Gois. Éste pasaje une la isla francesa de Noimoutier con el continente. La peculiaridad estriba en que sólo se puede circular con él durante la marea baja; cuando sube el pasaje queda sumergido. Hasta hace unos años ésa era la única vía de comunicación de la isla con Francia. ahora hay un puente que evita el problema de la marea. Pero el pasaje sigue abierto, así que me dije: "Vamos a probarlo". Hay muchos carteles que anuncian la peligrosidad del mismo, debido a la velocidad de las mareas (estamos en el sur de Bretaña) y los horarios en que se puede pasar. Cuando llegué al inicio del pasaje la marea había empezado a subir, de manera que fui el penúltimo coche en pasar....y ajustan mucho, porque a mitad del pasaje la marea comenzó a inundarlo. Al final fue necesario un buen lavado. Menos mal que no llevaba la caravana en ese momento.

Yo tengo el coche hace un año, remolco una caravana y el propio concesionario VW me llevó el coche a un taller especializado en bolas para remolque.

Bienvenido desde Oviedo.

Bienvenido desde Oviedo.

Bienvenido desde Oviedo.

Bienvenido desde Oviedo.

Eso es una presentación, si señor. Bienvenido.

Feliz 2015 para todos

Bienvenido

Bienvenido desde Oviedo

Un saludo también desde Oviedo

Bueno, no tantos. La caravana sólo pesa 540 kilos, comprobados en báscula.

Hoy he enganchado la caravana por primera vez a mi Golf; hace tres meses que lo tengo y aún no había probado. He hecho unos 80 kilómetros y muy bien, a 100 kms/h de marcador (legalmente no puedo pasar de 90) el motor en cuarta va a 2200 vueltas y el consumo medio del recorrido ha sido de 7,7 litros/100. [/img]

Qué pongo en carga de motor y par motor? A qué se refiere el parámetro "posición del acelerador?

A eso me refería, a esos valores. Es un Golf 7 1,6 dci.

Tengo la aplicación de pago. Pero siguiendo con el ejemplo del turbo, en la configuración de dicho parámetro pide introducir un valor máximo de soplado y uno mínimo; y los mismo con otros parámetros. Por tanto deberían conocerse dichos valores e introducirlos en el Torque.