Pues depende si es gasolina o diesel, en gasolina tienes que acelerar moderadamente mientras sueltas embrague si estás en una rampa lógicamente tienes que acelerar mas sino se cala, con diesel como que cuesta mas que se cale al arrancar, si quieres salir mas rápido o menos rápido pues tendras que fundir un poco mas, se nota al oído si lo haces patinar en exceso, para que dure más no debe patinar, si controlas los arranques y en los cambios no comienzas a pisar el acelerador hasta que has levantado el pie del embrague, te va a durar mucho aunque le des caña, muuuucha gente se le queda el pie en el embrague y lo pisa un poco inconscientemente por lo que ese embrague muere prematuramente por este vicio.